重回故土物是人非
重新回到这个当年不得不离开的地方，我花了整整十年的时间才做到。我鼓足了十万分的勇气才敢站在这里，漫看现在不得不把这叫作故乡的地方，名副其实的故乡，思念弥漫云雾间梦魂萦绕尘埃似的故乡，已经让过去整整十年变成一片空白的天空重新恢复了清新美丽的故乡。我又摊上一个多么美好的数字，但愿这个美好的数字能给我带来重新开始的新历程呀！
我的脚还没有踏稳这片故乡的热土，我的心已迫不及待地想起了我的白蝶坡。当然也不会是第一次站在故土上这样子想它了，只不过那都是矗立在泪流满面的梦乡罢了。白蝶坡的茅草都已经是十岁十枯荣了，不知那漫山遍野的白蝶是不是仍在年年生死岁岁攀与博。那种凄凄美美的韵致早已满满装成一坛坛酒，清澈得看不见摸不着但又分明能够感受到的那种燃烧的欲香，也就很有点如火纯青的味道了，只不过都积压在深深的心底了。
我真想跑过去在看上一眼哪怕只喝上一口，我就一定会心满意足酩酊大醉了，只是白蝶坡早在数年前，就被砍伐燃烧成了一片橘园。后来又因为橘园经济效益还是不够理想，再变成了一片雷竹林。悠悠芳草的痛，纷纷百蝶的恨，便永远郁结于心灵深处，凄凄芳草的魂，熙熙白蝶的魄，永远飘荡在天地之间。可我此刻已然顾不上这个白蝶坡了，以及坡上所有的悠悠斯茅草，还有那熙熙攘攘纷纷死去的白蝶了。我既然已经接受了某一个单位的招聘，我就应该先去报个到例行一下手续。
所以我现在的首要任务就是先暂时放下我的白蝶坡，去一个并不存在的单位见一见某一个神秘的人。我要尽快地去布置一个古怪的战场，并且熟悉熟悉一下这场奇怪战役的总指挥。同时我又反过来想一想，既然这是一项最隐密的任务，那我是不是可以做到，连第三个知情的人都不让它存在呢？何况我并没有接到何时到何地向谁报告的指示，这是不是意味着我可以优先拥有自由准入时间的权力？这样的话当然是知情者越少越好，那么我应该怎样才能做到悄然介入战场这种情况呢？
我应该如何实施才能达成这样突然袭击的目的呢？我得好好权衡掂量一下。
自我下车以后，我就一直站在那个张家坊的门廊下，而门廊就横在迎宾大道的最北端。我背靠着门廊，一边看着这个新扩展的城区，还有建在张坊山下那栋巨大的新市委大楼，一边回度着这里面陌生的危险系数，以及破解这种危险系数所拥有的可信度，迟疑不定裹足不前。正在我不知如何置处时，一辆公交车在我眼前戛然停下，我不禁愕然。
我反复考虑了两三秒钟之后，决然毅然地就踏上了公交车。嗯，这感觉真是不错，我想我还是先来一个茫无目的的瞎逛吧，让心中那种久别的陌生感消退消退再说吧。不过据我所知，十年前，也就是我刚离开家乡的时候，好像还没有独立的公交系统，当时城区的运输都是隶属于汽车运输总公司的。
所谓的公交运输公司刚刚成立的时候，也只不过是城乡建设局旗下的一个企事业单位而已。后来为了独立发展自负盈亏，扩大营运线路，拓展客源储备，成就了公交公司和汽车运输总公司闹得不可开交的两大新闻焦点。
不过事情的发展远不止如此，公交公司经理为了城市公交的长远发展，一度激烈到带领全体公司员工，到市委市政府游行请愿，要求城市交通从汽车运输总公司脱离独立出来，要求改善城市交通环境拓展营运线路等等。在数度询问市长书记之后，经市委市政府多次与汽车运输总公司协商调解之后，才达成公交公司所愿平息了风波。
于是，公交公司的运输业务从汽车运输总公司的运输业务中剥离分割出来，公交公司的行政管理也从城乡建设局的企事业体系中断脐独立出来，从此公交公司才真正自主地承担了远城区城乡之间的全部公交运输业务。而汽车运输总公司只专门负责远城区之外的运输总业务，得益于市政府政策的大力倾扶，开辟了各种旅游专线长途大巴和直达中巴等等，才从根本上解决了这个问题。但不知经过十年的发展之后成果如何，我不禁好奇心起，想来一个无目地的公交亲密接触一下再说。
我刚找一个靠着车窗的位子坐下，久违的乡音便一次次洗礼着我的双耳，并随着旅客上上下下的变更而不断发生变化，冲击着我的感官。曾几何时，我何曾会如此痴迷于乡音的质朴粗俗，那么美妙不可思议的方言所蕴含的字腔词义音节，我该如何用普通话去表达呢？既然表达不了，我就什么也不去表达，只是静心地去听用心去感受用灵魂去拥有！
我总是坐在公交车车厢的后轮上靠着窗户，一路车又一路车地替换着坐。无论从什么地方上车，我下车的地方只有一个，那就是终点站。不管我是坐全程还是只坐一站，而票价总是一元。几个小时之后，我感觉到了不小的疲乏。我终于决定先不去报到，悄无声息不惊动任何人为上策，不过我得先找个地方喝杯咖啡，再去考虑下一步行动。
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