然而在5号弯，里卡多报告说：“我的后轮有些过热了，抓地力也没有之前这么好！”
“里卡多的软胎要撑不住了！”听到这段TR，布伦德尔说道，“马泽平可能守得住这个位置。”
事实证明，这确实不是里卡多在放烟雾弹，7号弯后的DRS区，马泽平朝后视镜里望去，对方尾翼上的端板没有翻起，证明他没能获得DRS！
“尼基塔，里卡多在过去半圈并没追近你，你只需要再防守三段DRS就行了。”戴维斯鼓励道。对于哈斯来说，里卡多的软胎磨损过大确实是场及时雨！
“比赛进入最后一圈，汉密尔顿遥遥领先队友26秒，法国站的分站冠军就在眼前了！”
里卡多得到了DRS，源于第三计时段残存的轮胎抓地力优势。但是他还落后马泽平一段距离，所以无法立刻展开攻势！
斯泰纳和迈凯伦领队塞德尔同时盯着指挥台屏幕，他们都知道8号弯前的DRS区才是决胜点。
马泽平继续保持冷静驾驶，确保自己不失误。到了7号弯后，里卡多打开DRS，布伦德尔叫道：“攻防的时刻到来了！”
马泽平开始变线制造乱流，里卡多也跟着改变方向。终于在直道还剩300米时，后者从右侧抽头，向哈斯车手发动全场最关键的一次进攻！
“上次让你抢了我一分，这次我不会再失误！”现在对手已经不用从后视镜里看，双方的距离近到谁调个方向盘设置，对方都能看到。马泽平overtake，ERS，超车模式全部打开，尾速上到了330公里！
但是对方比他更快，并且在刹车区领先了前翼部分！
“一位是‘黄金左脚’，另一位60分钟前依靠极限晚刹车贡献了惊天超越，他们的战斗会以谁的胜利而告终，抑或是两败俱伤呢？”布伦德尔的语气中包含期待之情。
“尼基塔，加油，去冲击队史纪录吧！”
“丹尼尔，干掉那个小子，拿出你分站冠军的表现！”
刹车点已至，可是二人都没有制动的意思！
他们都要拼晚刹车！
大概过了.3秒左右，在双方看来却像过了一个世纪般漫长，终于仿佛心有灵犀般，他们同时踩下刹车踏板，开始减速！
四道白烟同时扬起，两人的左右前轮全部锁死，他们双双偏离了路线，险些冲出赛道！
“哇！！！”
伴随着解说员和车迷的惊呼声，布伦德尔快速叫道：“谁都不肯退让哪怕一丝一毫，即使轮胎锁死报废也在所不惜！”
“我们确实很久没看到过这种攻防了！”解说嘉宾道。
战斗不止于此，在重新返回赛车线后，里卡多迅速展开新一轮攻势，意图在马泽平立足未稳之际超越对手！
“9号弯里卡多早刹车了，他想走交叉线——但是马泽平看穿了他的想法，弯心处降速防守，他成功守住了！”布伦德尔实时复述着赛道上的情况。
在发车直道，汉密尔顿已经冲线，他成为了法国站的冠军！博塔斯随后过线，暂时拿到了最快圈，是否能在自己的积分总数上加一，还需要看佩雷兹的表现！
维斯塔潘第三名登上领奖台。他很沮丧，这站比赛他本可获得更多，然而起步后的失误，以及与博塔斯的碰撞毁掉了他的愿景。
佩雷兹第4位过线，他比博塔斯慢了.2秒，非常遗憾地没能拿到最快圈！这样的话，他等于为维斯塔潘无偿让车了一回。
布伦德尔说道：“博塔斯依然保持着自己单圈能手的称号！那么导播也可以切回马泽平与里卡多的攻防了，从电子排行榜来看，他们的位置还没出现变化。”
“赛道GPS显示他们通过了10号弯，接着就要来到第三计时段几个连续低速弯角，里卡多很难再有刚才那么好的机会了。”解说嘉宾道。
话虽如此，里卡多仍然没有放弃希望。在马泽平死守内线后，15号弯，他从外线早刹车试图最后走交叉线！
马泽平见招拆招，弯心降速，这使里卡多被迫刹车。然后就这下，后者的左后胎爆了！
“里卡多终点线前爆胎了，马泽平不再重蹈伊莫拉的覆辙，守住了自己的位置！里卡多还能冲线吗？”布伦德尔喊道。
“应该可以！他的赛车没有失控，轻轻给油门，方向盘操控好，他能把第6名带回来的！诺里斯还在13号弯！”
里卡多摆正车身后，几乎没有过多犹豫，跌跌撞撞向终点线冲去。诺里斯离他越来越近，在他还有200米时，诺里斯也开到了发车直道上！
面对队友的爆胎，诺里斯毫不迟疑，一脚地板油下去。终于在冲线那一刻，电子排行榜将他的最终名次锁定在第6！
“千分之八秒！诺里斯终点线前略微战胜了队友里卡多，使他多获得了2个积分！不过这个事实对里卡多来说有些太残酷了。”布伦德尔说道。
解说嘉宾微微皱眉：“我觉得诺里斯的举动有些过分，然而赛场上，车手都必须成为利己主义者，所以这些事赛后讨论吧。”
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