被命名为圣路易斯号的潜艇，是鲤鱼级潜艇中的一艘，这艘由兰芳共和国建造的常规潜艇是一种相当先进的潜艇，阿根廷海军打算购买八艘。
至于配套的武器，暂时只能先提供给阿根廷海军各种*和*，由于目前兰芳共和国的潜『射』*刚刚研制成功，自己的海军都还没有办法满足要求，不可能拿来出口。不过兰芳共和国承诺，等到潜『射』反舰*大量装备的时候，就会出口提供给阿根廷。
这种潜艇的出售价格为五千万美元，这个价格在当年来讲不算一笔小数目了，各种舰船的价格都是满满上涨的。
举个例子来讲，真实历史上，英阿马岛战争的时候，英国人的谢菲尔德级驱逐舰，在1975年刚刚建造的时候，造价是5000万美金。但是随着通货膨胀以及武器价格的提高，到了谢菲尔德号被击沉的时候，价格达到了1.2亿美金。最后到了九十年代的时候，42型驱逐舰的单价为两亿美金。
后面英国人造的驱逐舰，价格也是越来越贵。
同样的道理，一艘常规潜艇，在二战的时候价格是100万美元左右，而一枚*则只要一万多美元。随着后来武器『性』能提高，潜艇价格上涨，后来美国的潜艇价格达到330万美元，但是*因为大批量生产的缘故，价格反而下降，只剩下几千美金。
到了二战结束之后，常规潜艇的价格飞快上涨，上涨到500万美金，后来又上涨到1000万美金，2000万美金……到了九十年代的时候，常规潜艇价格已经破了亿，进入二十一世纪，常规潜艇的价格更是达到了七到八亿！
这时候还是七十年代，潜艇出售价格为五千万美元，已经是非常昂贵了，毕竟不是九十年代，而且这时候美元和黄金还没有脱钩，通货膨胀率并不高。
要知道美国人的衣阿华级战列舰，价格也不过才1.1亿美金，七十年代的美金和黄金还是挂钩的，美金购买力并没有比二战的时候下降太多。当年的企业号核动力航空母舰，造价也不过才4.5亿美金。不过尼米兹号的造价，就飙升突破十亿美金了。
到了二十一世纪，航空母舰的造价达到了135亿美金。
卖给阿根廷的潜艇单价是5000万美金，加上培训费用，配套的武器等，所有的加起来，价格为7000万美金，多出的2000万美金主要是潜艇人员的培训费用。
同驱逐舰相比，常规潜艇的价格要便宜一些，但是潜艇艇员的培训费用却要比驱逐舰舰员的培训费用高得多了。
同这艘潜艇一起卖给阿根廷的，还有配套的八枚533毫米线导反舰*，四枚533毫米反舰/反潜两用自导*，六枚533毫米线导反潜*，十六枚直航式*，六十四枚*。一艘潜艇当然没办法装下那么多弹『药』，除了艇上配备的十八枚*外，其余的弹『药』都是用运输船送到阿根廷去，放在仓库里面。
再看看巴西人购买的潜艇，巴西人比阿根廷人就要大方得多了，毕竟巴西的经济比阿根廷好了很多，人口也多了接近五倍！两个国家的实力摆在那里，巴西人舍得花钱，购买更加先进的武器。
巴西人除了购买战斗机之外，还买了先进的aip潜艇，买了先进的*驱逐舰。
出售给巴西的潜艇，是黑鱼级潜艇，这种潜艇比鲤鱼级潜艇先进了一个档次，但是排水量却更小一些，静音『性』能也更好，可是上面能够携带的弹『药』，却不比鲤鱼级少。
黑鱼级潜艇，水上排水量1765吨级，水下排水量2390吨级，续航力和自持力都比鲤鱼级高了许多。装备的武器弹『药』，这两种潜艇是一样的，都可以发『射』各种反舰*，反潜*，反舰*和反潜*，也能布*。
巴西除了在武器购买方面比阿根廷大方了之外，在基础建设方面，巴西也比阿根廷要大方了非常多。
阿根廷是只要修建低等级，价格比较便宜的高速公路。那种高速公路虽然也是高速公路，可是大部分都是只有两条行车道，中间没有隔离带的廉价高速公路！只有首都附近修建几条等级比较高的高速公路。
双车道高速公路，中间没有隔离带，前面有车比自己慢的时候，还得注意前方对面有没有来车，然后超车。
不过这种高速公路价格便宜，比较适合在人口密度低的阿根廷使用。其实就算是美国，虽然有十多条车道的超级高速公路，但是在人口稀少的地方，美国人也修建了一些造价低廉的双车道高速公路。
巴西除了修建高等级的高速公路之外，在铁路方面，也开始了大规模的建设。
阿根廷只舍得出改造旧铁路，改装旧车的钱，只有在首都附近购买一批新的车，另外少量购买一批长途的新车，大部分长途列车还是用旧车改成的空调车。
相比之下，巴西就要大方得多了，巴西是大规模的单线蒸汽线路直接改成复线电气化，铁路速度从60公里的时速，提高到一级干线160，二级干线120的水平，并开始着手修建时速200公里以上的客运专用线和高速铁路。
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