“这才是一个欣欣向荣的国家的模样嘛。。wЩЩ.79xs.。”隆冬已经过去，‘春’天即将来临，仍然有些未冷的定难镇外旷野上，刚刚晋升骑兵上尉的裴大德，穿着一件呢绒质地的冬季军官常服，看着远方的地平线，说道。
前方不远处的河岸边，出现了大群移动的“云朵”，裴大德知道，那是本地国营牧场放牧的绵羊。羊的品种是大名鼎鼎的“乌江羊”，抗病、耐腐蹄病，产‘毛’量也马马虎虎，因此非常适合在一些气候相对湿润的地方放牧，比如水草丰美的芦‘荡’河谷地。而在远离谷地的干燥地带，则放牧着一些其他品种的绵羊、山羊受呢绒产业萎缩的影响，现在‘肉’用山羊的比例开始越来越高，产‘毛’的绵羊比例开始下降，没办法，一切以市场导向为主。
芦‘荡’河沿线其实原本也是有一些小规模的养牛业的，多是从捕捉驯化后的野牛发展起来的。不过在北方潘帕平原上捕牛业越来越兴盛的情况下，巴塔哥尼亚台地区的养牛业瞬间就崩溃了，完全竞争不过，因此现在大家又都乖乖转回去了养羊，发挥自己的比较优势。
在过去几年内，得益于国内市场的火爆行情，气候条件得天独厚的巴塔哥尼亚台地区，羊群保有量逐渐‘激’增，羊‘毛’、羊皮、羊‘肉’、‘奶’制品的生产规模也与日俱增，生产皮衣、皮鞋、皮袄、皮帽、腌‘肉’、‘奶’酪等商品的作坊也如雨后‘春’笋般出现，整个巴塔哥尼亚台地区的经济呈现出了一种欣欣向荣的态势。
在那个时候，经济的高速发展使得杨明阳、蔡华泽两位主政人的情绪一度极为高涨，开始嚷嚷着要在巴塔哥尼亚修建运输羊‘毛’、水果、皮革、‘肉’‘奶’制品的铁路（如同后世19世纪英国人在巴塔哥尼亚投资兴建了羊‘毛’运输专线铁路一样），进一步发掘整个台地区的经济潜力，为国家创造收益。
但悲剧的是，这个计划在当时收到了缩减铁路投资大环境的影响，在呈递上去的第一时间就被枪毙了，让杨、蔡二人很是无语。而这次在看到政fu扩大在基础设施方面的投资，他们二人兴冲冲地又往上递‘交’新的一份“羊‘毛’运输专线”的铁路修建计划，可谁成想仍然是被否决了，这令他们很是难以理解，执委会诸公到底是有多不待见这个铁路计划啊？
为此，一人身兼南、北巴塔哥尼亚两个地区行署专员职务得杨明阳，已经搭乘船只回首都了，据悉他将去执委会行政大楼闹一闹，仗着自己老资格穿越者的身份，看看到底是哪些人在里面作梗，居然不让他人生中最后一件大事给办好，这简直是岂有此理！
裴大德上尉作为常年战斗在北巴塔哥尼亚地区的军官，自然也听说了这件事。他如今已经把妻子儿‘女’都接到了定难镇这边居住，也算是这里的一分子了，因此打心眼里是希望这条铁路能够办下来的，因为这确实对本地的经济发展极为关键。
当然裴上尉也知道这很难，因为现在正是羊‘毛’产业的低‘潮’期，执委会的钱也不是大风刮来的，他们一定会对手头资金的使用做一个大致的规划，每个地区投多少钱、设立哪些项目，都有一个大致的框架结构，不会胡‘乱’来的，即便是杨明阳这种老干部去闹估计也没多大戏。
不过铁路计划没批下来，有关在定难县、芦阳县两地建设城市供水及排水系统的项目，却很轻而易举地批了下来，令人感到有些诧异。要知道，排队排在两县之前的不少本土老资格县份，都还在苦苦熬着等中央投资呢，结果却让定难、芦阳这两个偏远地区的县份‘插’队抢走了资金，这确实‘挺’神奇的，看起来就像是中央因为没有批准羊‘毛’运输铁路而给北巴塔哥尼亚地区的补偿。
而这里也不得不额外提一下，定难、芦阳两县也是这个月（1675年8月）刚刚成立的。其中定难县下辖定难镇、绥西乡、岩绿乡、山鹿乡、奢延乡、弘化乡、长泽乡和宁朔乡，一共八个定居点，总计近两万人口，即便是在本土，也不能算小县了，在巴塔哥尼亚台地区更是“一线城市”无疑；而芦阳县则下辖芦阳镇、西堡乡、长芦乡、宝兴乡、宝西乡（位于后世杜瓦尔省长镇附近），一共五个定居点，大概一万五千多人口的样子，比起定难县确实要差上一些，但也不会太多。
以上两个县分别是全国第117和第118个县级行政单位。与之同一批成立的，还有一个名为普乐的县份，且就在它们隔壁，下辖普乐镇、律渠乡、回乐乡和沂屯乡四个定居点，人口加起来只有数千，以畜牧业为主，是为全国第119个县级行政单位，无论是经济还是人口都比不上处于河成绿洲地带的定难、芦阳二县。
这三个县成立后，加上之前早就成立的海安、金城、商洛、朔方、宣武、大梁六县，北巴塔哥尼亚地区辽阔的土地就这样被这九个县瓜分完毕了。整个巴塔哥尼亚台地除了南方尚有大片未开拓的土地外，北方的框架基本已经确定，当地十多万人民经济上以畜牧业、捕鱼业和水果种植业为主，在东岸的市场大‘潮’面前看起来还可以继续维持下去，且貌似还生活得不错，这就足够了。
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