张铁军就是开玩笑，坐在那琢磨了半天：“我怎么就想不出来咱们有什么地方需要和别人合作的呢？或者说咱们有什么地方是能被别人看上的？”
“那不多了？发动机，底盘，变速箱，电气总成，这些现在国内的轿车厂都是需要进口的吧？”
“也不完全是。”张铁军摇了摇头：“不过技术上差距还是挺明显的，和咱们不是一个迭代。……有点说不通啊。”
宝马厂可没有公开公布自己有设计制造四大件的技术以及相关上千项技术专利，甚至到九六年这会儿都还在主要做出口生意。
国内的销售网还在铺设当中都还没落地。
不过到是也快了，深圳厂的产能已经提了上来，自研的生产线也已经成熟，等沈阳成都申城武汉四个生产基地建成以后，就可以全面上市。
渝城的不算，渝城和大江合作的是军用系列，不会公开，没看厂名都没带宝马两个字。
之所以在这一块动作好像有点慢是因为宝马在布置自己的主要供应链条，设计建设主要零部件厂这些，从技术到生产线都是需要时间的。
出口的车辆上面很多部件配件还都是进口货，没办法，国内确实没有替代品，从技术到精密度都存在代差，只能自己慢慢来填这一块。
没有开放国内的销售也是因为这一点，一方面是确实产能还很低，另外就是张铁军想实现国内销售的产品百分百国产化。
顶着国产的名头全特么是进口部件那种事儿，他不想干，也没脸干。
但是这一切都是悄悄进行的，不说保密吧，反正是无声无息，被其他车企知道的可能性还是相当低的。
那能是合作什么呢？张铁军相信不管是一汽还是仰融肯定不可能是无的放矢，必然是有他们想要得到的东西。
“哎呀，去谈一谈不就知道了？”张红艳有点不理解张铁军的犹豫。
张铁军缓缓的摇了摇头：“不是时候，现在咱们和国内的这些车企还是不接触的好，合作以后肯定要搞，但时机没成熟。”
“那我就直接拒掉？”
“啧，好像也不太好，不知道他看中什么了总感觉有点奇怪。咱们要在沈阳建厂这事也没向外放消息呀。”
沈阳的工业园区是东方控股并管理的，东方要在里面建设一个新厂不用向任何人报备通知。
“你说，他们是不是想让咱们供应部件啊？”徐熙霞给张铁军递了根香蕉，又给张红艳拿了个苹果：“他们不是一直在搞国产化嘛。”
丰田海师在国内一直是搞的CKD，就是散件进口组装，像桑塔纳奥迪奔驰什么的也都是采用的这种生产方式。
不过，几大车厂也确实在想方设法的进行配件国产化，主要是外方的零配件越来越贵，散件价格都要超过整车了。
尤其是小日子，丰田海狮的整车零部件价格最高甚至达到了国内整车价格的差不多一点三倍。
卖一万赔三千。
其实这也是人家的一种策略，就是提升进口整车的销量，还能两边抓利润啥也不耽误。
从九一年开始，金杯就一直在努力拓展自己的零部件方面的国产化进程。
这一其实说起来轻松，但实际做起来相当的艰难，技术代差可不是想补齐就能补齐的，尤其是即缺资金又缺技术的情况下。
桑塔纳在这一块都已经努力了十多年了，也还没看到什么明确的成绩单呢。别看宣传总在说今年完成百分之六十，明年完成了百分之七十的，谁信谁傻。
一辆普通轿车大概由一万四千多个零部件组成，其中塑料件就占了三分之一，还有各种金属小件电子电线仪表玻璃等等。
只要没有攻克四大件，这种国产化实际上就完全没有意义。
别忘了，这个时候车体的钢板都还需要从日本进口呢。
宝马厂的速度已经可以说是飞起了，实际上一点也不慢。没办法，既不缺钱也不缺技术，只是技术变现需要时间。
只是等待沈阳这边机械厂的精密设备就等了一年多时间。
咦？张铁军愣了愣，是不是知道机械厂这边可以生产精密设备了？这方面也没有刻意的进行保密，只是没有对外销售。
暂时来说，机械厂这边精密设备的产能还不算高，只是满足内部需求都有点紧张。
不过这种情况也快要解决了，大钢那边新厂已经全面投产，不管是特钢还是精密机械生产很快就会有一个全面的提升。
但是也不对呀，要是想和机械厂合作，直接去找厂子谈就是了，也不用费这劲找到张铁军这边来呀。
张铁军看了看张红艳：“是金杯厂直接把电话打到你这边来了？”
张红艳摇摇头：“不是，是实业公司转达的，说金杯厂那边想和你见个面谈一谈。”
“直接找我？”张铁军指了指自己的鼻子。
“不是，是找东方投资，文芳那边。文芳那边不也是得问问你嘛，我就直接和你说了。他们怎么可能找得到你嘛？”
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