无论如何，这钱绝不会用来购买这样的车。
“从这里根本看不见司机，更别提车主了。”李黄瓜透过后视镜好奇打量着。
“该不会是华人吧？也许是伦敦来的洋人。难道是凯瑟克家族的人？还是施怀雅家族的人？”他猜测着。
凯瑟克家族掌控着香江第一大财团怡和集团，是全港最富有的外国家族之一。
施怀雅家族则掌控太古集团，同样是香江五大财团之一，财富与凯瑟克家族齐名。
“不太清楚，应该就是吧？”李巨也无法确定。
李黄瓜摇了摇头，借此机会教导儿子：“如此挥霍，绝非良习。不论如何，我们都不可效仿。几百万资金，本可用于投资正当事业，却这样浪费！记住，我们李家绝不学那些外国人！”
“我明白了，绝不会这样，爹地。”李巨立刻保证。
尽管他内心十分羡慕，毕竟正值年轻气盛之时。
在同一平行世界里，李黄瓜家族最终仍出了一个同样爱玩的小黄瓜——李巨唯一的弟弟，比他小两岁的李凯。
不仅仅是李家父子注意到了吴耀祖的豪车，在劳斯莱斯银刺之后的一辆奥迪豪车里，藿一东与他的长子藿庭也在谈论这辆车。
“这车要几百万？真的这么贵？劳斯莱斯真有这么值钱？”藿一东对汽车了解不多，不像李黄瓜能一眼辨出车价。
不过藿庭今年三十四岁，还算年轻，身为富家公子，他对劳斯莱斯旗舰车型的价格有所耳闻。
“这是劳斯莱斯银刺。我在欧洲的汽车杂志上见过这种车，去年才上市，听说全年只生产了七辆。”
藿庭向父亲解释道：“没想到这么快就在香港见到这车了。据说运到香港至少需要七八百万港币！香港的富豪真是不少啊！”
藿一东听后无言以对。
七八百万买一辆车？
这若是亲生儿子，他恐怕早已暴怒不已。
去年，受股灾与楼灾影响，遭受港府强力打压的藿家企业，全年总利润仅为1.6亿港元。
单是800万港元的支出，就占了去年利润的二十分之一，这让藿一东的血压直线上升。
“真不知是谁买这辆车，车牌也辨认不出……”藿一东语气中透着不满。
这时，驾车多年的司机李典缓缓开口：“老爷，这辆车我也不熟悉，但它的车牌像是完美集团公司的号段。”
“李叔，你如何得知？是那个吴大的完美集团？”藿庭疑惑地追问。
李典点头：“前阵子您吩咐我去运输署拍照记录车辆号牌，由于货车车牌较晚发放，那天我在那里等了许久。闲来无事，便查看了靓号车牌的拍卖情况。”
港岛车辆号牌俗称“车牌”，最初由警务处管理，后来交由运输署负责。
行驶于港岛的车辆需在前后各挂一张车牌，材质为反光材料，字体黑色，尺寸介于8到11厘米之间。
车头为白底黑字，车尾为黄底黑字，规格符合阴国BSAU145a标准，因此每块车牌均印有该标识。
香江车牌数字开头从不为“0”，部分车牌不含字母，部分不含数字。
为避免与“1”和“0”混淆，字母I、O、Q被排除在外。
全新车牌标准自今年5月31日起启用，此前采用红底白字（巴士、小巴）、白底黑字（私家车）以及黑底白字（出租车、货车）。
那天，运输署官员拍卖了一批以“HK”开头、数字从5起的车牌。有人一口气买下“HK5555”到“HK5588”，几十个车牌共花费80多万港元。我震惊不已，心想这是谁如此挥霍？后来得知是完美集团出手。听李师傅说完，我抬头看到前方一辆劳斯莱斯银刺，车牌正是“HK5555”。
李师傅和藿一都好奇地打量着。
没错，就是吴耀祖。
藿家与李家的人都觉得吴耀祖太过奢侈，但他本人完全没这种意识。他从未经历过贫穷，自然不会像那个时代的商人那样节俭。既然赚到了钱，为何不享受？于是他花800万港元买下劳斯莱斯银刺，甚至花80万购买车牌。
这不是浪费，而是高明的投资。自1983年5月31日新法规实施后，这类车牌价格合理。他购入33张“HK55”开头的车牌，总计79万港元，平均单价不到2.4万港元。而在十年后的1993年，“HK5555”的车牌竟拍出300万港元高价，吴耀祖仅以8万港元拿下，增值速度远超内地房产。
如今用80万港元购得的33张车牌，10年后出售预计能获得几千万的收益。
因此，吴耀祖并不认为这是浪费，而是稳赚不赔的投资。
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