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这周工作日虽然密集的忙了一周，周末还是不得不跑到单位去加班，就跟咱工作有多忙似的。
开车走在上下班的路上，我不禁想起了自从学会开车以后开过的各种不同的车。
我们学习开车的时候，那个时候掀起的是学开车热潮。不论是青年人还是中年人，不知道怎么回事，一窝蜂的全去学开车。
因为人太多，所以每次学车练车的时候，一辆车有的时候配上十几到二十几个人。
一天下来还不一定能上车开几次，所以虽然学车的时间很长但是真正的技术却学的不太多。
那个时候上车考试是可以找人替的，当我们那一大伙人拿到驾照的时候，基本上没有一个人可以放心大胆的直接开车上路。如果给我们一辆车，我们真的开到路上去，那就是妥妥的马路杀手。
所以那个时候拿到驾照以后得需要再找个陪练的人，再练习一段时间才可以悄咪咪的稳稳当当的以时速二三十迈的速度到路上开。
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我记得我开的第一辆车是单位的一辆小昌河。因为单位那边比较偏僻，人比较少，随便找一个地方就可以练车，所以在我们工作单位那边狠狠的练了一段时间。
练习一段时间之后可以开车从家里到单位来回走了。虽然可以开了，但是也是各种状况频出，各种危险的事情层出不穷，幸好都是小事。
我记得最危险的一次是我开着车正在马路中间行驶的时候，前面遇到一个小坑，然后我一踩刹车，那车突然就熄火了。
那时候开的车都是手动挡，挂挡换挡的时候都需要左脚踩离合，然后手脚配合着一起操作。
出现这种情况说明手脚配合的不协调，还有操作不熟练，遇到紧急状况不知道如何处理的原因。
当时我坐在驾驶座上只是愣住了，然后赶紧的再启动，把坐在车里的同事们都吓坏了。幸好后面没有车辆紧随我们，如果有车辆的话肯定会发生追尾事故。
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后来自己家里买了车，偶尔的也开着车回娘家。大概开车和坐车的区别有点大，我记得我第一次开车回妈妈家，我竟然找不着回家的路了。
我们家那个时候买的车是乐驰，很小巧的车型，方便停靠，也不需要开多么快的速度。
这辆车伴随了我们七八年的时间，后来家里老大长大了些，一家人共同出去的时候，就感觉有点挤了，于是换成了第二辆车凌度。
再后来因为工作的需要，家里又添置了一辆高尔夫。我上下班的代步工具就是那辆大众凌度，老公开着高尔夫上下班。
我感觉开着这辆车上下班有点浪费了，这辆车也比较笨重，笨重的体型，不管是停车还是寻找车位都是比较麻烦的一件事，好处就是车身比较重，在路上行驶起来很平稳。
当新能源车开始慢慢的上路的时候，我们把心思换到了电车上，把家里的凌度换成了海豚，从燃油车换成了新能源车。
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现在网上好多的视频都在比较燃油车和新能源车哪一个更节省、更划算，其实节省不节省划算不划算，谁用谁知道。
我原来开燃油车的时候，单纯的上下班，一个月平均在300元的油费上，不算车辆的保养，还有出现小问题的维修等费用，仅仅只是加油的费用就是这么多。
现在换了海鸥，一个月的电费在40元左右，其他的费用也不算在内。
这样两相一比较，就我目前来说，我感觉新能源车还是比较节省的。
在车辆驾驶的体验中，我感觉两辆车都差不多，都是自动档，适合懒人驾驶。相比于大众车的笨重来说，海豚起来更轻便，体验感要稍微强一些。
不管是燃油车还是新能源车，它仅仅是我们的代步工具，看个人的选择吧。
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