王广畔是众多翘首以待的学生之一，他满怀期待地计划前往多特蒙德大学深造两年，专注于金属切削加工工艺的研究。为了确保“二升机”建设的顺利进行，马总经理一开始就提出了“三快”建设方针：首先是“快”，即建设速度要迅速，以期快速产出产品；其次是“省”，即要节约投资，实现高效利用资源；最后是“好”，即要确保建设工程的质量，确保生产出的产品品质优良。
1994年7月13日，马跃总经理召开了一场省级方案论证会。他强调，各职能部门必须打破常规，实现边设计、边施工、边完善的高效工作模式。
此前，在厂务会的决策下，张厂长被任命为“两升机”建设项目的总指挥，副厂长彭千春担任副总指挥，负责具体推进“两升机”工程建设。这位1975年毕业于湖北汽车工业学院的中年人，身材中等，声音洪亮。自1970年加入发动机厂工作以来，他展现了卓越的组织能力和现代工业知识。在两升级阵地建设的指挥岗位上，他的才华得到了充分的展现，并撰写了关于两升发动机生产准备周期的探讨文章。无论是方案选择、组织实施还是科学管理，他都表现得严谨、细致、准确、合理。他从实践中总结出的“三位一体”质量设备生产晨会制度，在日常生产管理中已形成制度，并发挥了显着的作用。
1994年12月26日，在他有力的组织指挥和施工安装部门的紧密配合下，433个集装箱、29个木箱、27个17台裸体设备均安装到位。
有人认为，理想的丰满率高，心胸的山谷越深，奋斗的汗水越多，收获的珍珠越美。
到了1995年春天，t88生产线已更名为q491生产线，涂上了绿色油漆的设备让偌大的轻型机厂房如同春天的原野，生机盎然。
在4月下旬的一个周末下午，一位风姿绰约的年轻女士匆匆步入调试现场。她的目光很快锁定在一位戴着金边眼镜、手里拿着几张图纸、正在指指点点的年轻小伙子身上。她面带羞涩，转向旁边的彭厂长和罗主任，轻声问道：“小杨，现在几点了？我们还没定下日程安排，能行吗？”
小杨，名叫杨俊海，是一位1986年毕业的大学生，如今已年过三十。为了事业，他推迟了个人的婚姻计划。这对天造地设的恋人，他非常了解，也早已答应担任他们的证婚人。前几年，由于住房紧张，他们未能及时筑巢。幸运的是，厂里从鸳鸯楼上为他安排了一套房子，这让他感到非常感激。
小杨向491生产线的调试团队宣布：“欢迎大家参加我的婚礼，时间是5月1日中午12点，地点在厂招待所。”
尽管领导批准了他的结婚申请，但到了5月3日，小杨又回到了工作岗位，走在通往轻型车厂房的长直马路上。
罗祥文，发动机厂的攻关组长，虽然不是专家，却也是行家。两年前，他因年龄原因退休，但彭千春再次请他出山，为491发动机项目效力。他的两个儿子都是研究生，学有所成；两个女儿也都已成家立业。他本可以享受天伦之乐，但他拒绝了市里每月2000元的高薪聘请，坚持要把自己的光和热都奉献给发动机厂。
罗祥文老人动情地说：“我和汽车工业结下了不解之缘，我的子女也在公司工作。公司的事业就是我的事业，公司的困难就是我的困难。如果我放着发动机厂的困难不管，而去外面赚钱，即使钱再多，我心里也不踏实。厂里需要我，我自己虽然没有多大能耐，但我一定会尽心尽力，把自己所知道的一切都贡献出来。”
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