苏联有九大军工设计局，随便拉出来一个都是赫赫有名的，都设计过非常有名的武器装备。
数十年的军备竞赛，海量的资源投入，以九大军工设计局为核心，苏联建设了由上千家军工企业、数百万人组成的庞大军事工业体系。
而位于喀山的图波列夫飞机制造厂（喀山飞机制造厂），便是其中的战略核心军工厂。
李干率领二十多人组成的考察团抵达喀山飞机制造厂后，受到了规格极高的欢迎。
苏联军事工业委员会航空工业部部长乌斯季诺夫上将亲自过来迎接、陪同。
可见，苏方对东大考察团的重视程度，对于出口东大更多武器装备的渴望程度有多高。
巴里亚当前的执政理念非常简单，与其在与美国的争霸中没落，倒不如把东大扶起来，用利益把两国捆绑起来，与美国继续争霸。
说到底，都依然是同一种制度下的国家，苏联要维持国际地位，要继续把那么多同制度国家团结起来，东大的态度不可或缺。
毫无疑问，巴里亚的政策是相当务实的，而且是建立在正视现实的基础上的。
在乌斯季诺夫的陪同下，李干视察了总装车间，看到了完成组装的图-160、图-22M3这些庞然大物。
从生产情况就能看出一些端倪，苏联减缓了这两种战机的生产速度。
说明苏联把更多的资源投入经济发展和民生领域。
图-22M3是1976年服役的，已经生产了两三百架，是非常成熟的战略轰炸机。
这玩意儿和图-22是两码事，图-22M3虽然沿用同样的编号，但却是完全不一样的新型号，苏联这么做是出于迷惑对手的考虑。
而图-160三年前才定型，正在密集试飞当中，是还没有服役的全新战机。
连自己还没有用上的图-160都拿出来卖，可见巴里亚下了多大的决心。
苏联空军的试飞员驾驶图-160做了飞行展示，李干得以登上这架飞机对里面进行查看。
如果开放的态度，让东大考察团很是惊奇。
当前，图-160的性能数据是高度保密的，美国情报部门费尽九牛二虎之力搞了几年，也没能得到确切数据。
而在驾驶舱里，乌斯季诺夫上将亲口告诉李干，“我们这个飞机的作战半径达到了7200公里，在1.2万米高空，拥有2.1马赫的速度。”
“以1.5马赫超音速突防的时候，作战半径仍然有2000公里，能够携带9吨弹药，并且具备空中加油能力。”
换言之，一次空中加油，这玩意就能飞到美国本土去执行打击任务，难怪美国佬紧张得半死。
“最大载弹量45吨，全部内挂，在这种情况下，仍然有4000公里的作战半径。”
乌斯季诺夫自豪地笑道，“图-160轰炸机兼顾了常规轰炸和超音速突防，是世界上最好的轰炸机，比美国的B-1B更加出色。”
李干不为所动，他问，“最大载油量是多少，150吨？”
“是的，李干同志，试飞得出的油耗是13千克每公里，我们的航煤价格是800美元一吨，每公里的燃油成本是10美元左右。”乌斯季诺夫说。
他知道李干想要知道什么，因此回答得很痛快。
李干心算了一下。
这玩意飞1000公里就得用掉1万美元，按照现在美元兑东大币的汇率1比5.5，那可就是5.5万东大币了。
这还只是燃油成本。
李干砸吧着嘴巴，有些肉疼。
乌斯季诺夫笑着提醒道，“李干同志，这是战略轰炸机。”
言外之意，你可千万别嫌弃使用成本高，这玩意是核反击能力三位一体的重要组成部分，具备极强的超音速突防能力，美国人的防空网络根本防不住。
李干微微笑着。
如果装备50架，编成2-3个旅，把后勤维护、人员成本、寿命成本都计算进来，每年得用掉50亿东大币。
1个亿1架。
这个成本不是高，是非常高。
看见李干犹豫不决，乌斯季诺夫退而求其次地说，“或者可以考虑图-22M3，这个飞机的使用成本要低很多，当然，性能方面是无法和图-160相比的。”
“李干同志，我们的部队还没有装备图-160，我们愿意想东大兄弟出售该飞机，并且可以进行技术上面的交流。”
“我们的诚意是满满的，如果采购数量足够，甚至可以帮助你们建立生产线，转让相关技术。”
李干动心了。
光是买，对喜欢自己掌握技术自己搞的东大来说，吸引力不大。这种吞金兽的后续后勤维护成本太他妈高了，老毛子也不是好相处的，他们肯定会想方设法让客户出血。
但是如果能转让技术，那就另当别论了。
李干问，“你们想卖多少钱？”
乌斯季诺夫没有直接回答，而是说，“李干同志，请移步会客室详谈。”
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