“我家啊，也没什么，我妈是......”
杨文华抽了口烟，稍稍介绍一下自己的家庭情况。
“抱歉，我不知道你爸...哎......”
任家人感到非常抱歉，随即恶狠狠道，
“真是万恶的美丽国主义，幸好咱们最终胜利了，你爸是真英雄，其他那些人也是英雄。”
杨文华淡淡一笑，
“没事的大师兄，事情已经过去那么久了，就像你说的，我爸是英雄，我为他感到骄傲。”
接下去两人又聊起其他的事，一直到梁拉娣醒来，两人才结束了这次谈话。
任家成也没给师弟师妹安排工作，现在他们主要就是学技术。
两人要先会认车，然后在学开车、认识各种零件、学习基础知识，最终才会正式学习修车。
这时一般人想学手艺，那可是个漫长打过程，学徒工就是在打杂的同时，跟着师傅学习各项技能才。
正常想出师没个三五年可别想，甚至有些人干十年还是学徒，那些能例外的人不是天才就是关系很硬。
整个下午，任家成都在一边带着杨文华认车，一边给他介绍运输队里的情况。
在杨文华看来，这时的运输队跟后世那些运输公司很像。
甚至可以这么说，这时的运输队涵盖的事物更多，业务的范围也更广，难怪一个运输队要这么多人手。
这时每辆车除了有一个主司机，还有几个跟车司机。
主司机不仅是开车的主力，还得负责汽车的维修工作，每个都是队里的修车大师傅。
跟车司机主要是协助主司机，出差时负责跟主司机换班开车，没任务也要负责运输车的日常养护工作。
而运输队的队长，不仅仅要有优秀的开车技术和修车技术。
他还得负责整个车队的调度、出行路线的规划、后勤资源的调配等等繁重的工作。
甚至有时车队去很远的地方，队长还要为车队的安全做好安排，要知道这时路上可不像后世那么太平。
学徒有时也能捞着出差的机会，不过学徒出差是没有补助的，连途中的伙食都得自己管。
除此之外学徒还得负责一些杂活，甚至连卸车也要他们去帮忙，可哪怕是这种情况，学徒工对跟车也趋之若鹜。
毕竟看起来学徒好像很惨，可里面可是有很多门道，学徒也不是一点好处都没有。
首先跟车他们能跟着学一些实际经验，这时可没有后世那些GPS，路线都要靠个人用脑子来记，任何路线都要亲自一趟趟跑出来。
甚至这时要是没人带你，你根本就找不到目的地在哪。
其他还有路况怎么样，突发情况怎么处理等等一些经验，这些都是要亲身经历才能慢慢学会。
除了学经验以外，当然实际好处也是有的。
一般像这种让学徒跟着的情况，都是路途比较远的任务。
那么远的距离，许多东西都有差价，学徒可以根据关系带一些私活，这也是运输队里默认的一件事。
不过也不会让你带太多，数量多少具体也要分情况。
以后就是因为厂里人多，运输队去的地方如果碰到好东西，都会带一些回来给他们。
这种就是集体行为，赚到的差价会按级别分给出差的这些人，学徒也一样能在里面分一杯羹。
这么算下来，学徒跑一趟哪怕吃要自备，但赚到的钱绝对大于支出。
从这些就能看出为什么这驾驶员在这时会那么吃香，毕竟连学徒都有这种好处。
其实这时的驾驶员也不轻松，除了经常熬夜开车，路上风险也非常大。
要知道这时穷凶恶极的人可不少，要不以后也不会严-打，不就是为了肃清寰宇，还大家一个社会太平。
一下午就这么晃悠过去，杨文华毕竟是第一天来，也不能指望他能做什么事。
下班前任家成也开口表态，后天周一就能教两人开车，这主要还是他们的师傅是队长，要换成别人想学开车可没这么容易。
这时的运输车可非常紧张，一般不是在出发的途中，就是在回来的路上。
只有需要养护或者维修时，运输车才会开回来停在队里，只有这些车修理或保养好，队里的学徒才有机会摸车。
可运输队里学徒很多，要轮到这么一次难得的机会，都得靠各自师傅的面子才行。
每个学徒都很珍惜这种机会，每次有车回来都想尽办法摸车，毕竟他们都想要早日转正，起码先成为一名后备司机。
要知道学徒的工资才18块，只要成功转正成司机，哪怕是最低的后备司机，那工资都有23块5。
当然杨文华是特殊的，人家一进厂工资就是29块5，要说出去肯定招人恨。
告别了师兄师姐，第一天上班也没其他事，杨文华就打算直接回家。
明天正好是周末，陈雪茹也好几天没见，老实说还怪想念那妞的，明天也该去看看她了。
回去的路虽然上午走过一次，不过只走过一次还不是很熟，所以杨文华骑了半小时，才走了四分之三的路程。
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