今天，三和号已经行驶到南纬11度线附近，以这样的速度，一个月后就可以回到岛国的母港。
大副向山岩集团总部汇报了自己的最新位置后马上回到了驾驶舱，关注着前方的情况。船长不在，说实话他心里有点打鼓。独立完成数千海里的航程，这还是第一次。
突然间，船底似乎被什么东西阻挡了一下，船速一下子降了下来。难道是触礁了？不会啊，这可是深海航线，他们所处的区域平均水深都在300米以上。航线也没有丝毫的差错。
没等他下命令，一个水手跑进来，大声喊道：“报告，我们遇到了水下湍流，请指示！”
这怎么可能？
在大副的认知中，海上的湍流都是因为强大的洋流，比如，九州南部的黑潮，美洲西海岸的加利福尼亚寒流。这一带靠近赤道，从来没有听说过有固定的洋流啊？
此刻，如果从空中俯瞰，三和号周围数十海里的海面之下，十几道水流像龙卷风一样在由北向南顺时针移动，每秒时速已经超过了十几米。大量的鱼，海底的沙石、藏在沙石下的海星、螃蟹，全都被水流卷动起来，不受控制的旋转着。
透过水下成像系统，大副和身边的人都被眼前的景象惊呆了，他张大了嘴巴，半天才说出一句话：“沙暴，是水下沙暴！”
在场的人马上露出了绝望的神情！
水下沙暴，这是海上最恐怖的一种灾难性天气。与路上的沙尘暴相比，水中沙尘暴因为巨量海水的加入，拥有了更大的破坏力。一旦船舶进入爆发水下沙尘暴的水域，轻则船只倾覆，重则会瞬间被撕成碎片。
“放救生艇！”这是他在这个世界上的最后一句话。
10分钟后，这片海域已经变得风平浪静。透过清澈的海水可以看到水底一道道，红色、黄色、灰蓝色的沙丘绵延弯曲，宛如一幅巨大的抽象画。这就是水下沙暴留下的杰作。
在十几海里之外的海面上，十几块载沉载浮的碎片，是三和号曾经驶过的唯一证据。货仓、船员仓、驾驶室，所有的设备和船员都已经永远变成碎片成为水下彩色沙丘的一部分。
而在西南472海里之外的锚地上，两艘美军快艇冲开水浪，从两侧向“梅花共和国号”驶来，它们身后，福斯号驱逐舰上，两架海上舰载战机已经做好起飞的准备。
梅花共和国号，并没有什么异状。甲板上一个人都没有。高高的吊塔上，一只肥猫慵懒地看了一眼，劈波斩浪而来的军舰，轻轻冲着下面叫了一声：
“喵-”
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