洪沙瓦底分部那边还在调整方案，以适应新材料。
而吕宋分部这边，很多新材料已经进入了应用项目之中。
比如此时李青叶正在考察的燃气轮机项目。
吕宋的燃气轮机项目，在很久以前就开始了，当初智人公司刚刚获得大量赢利的时候，燃气轮机项目就立项了。
燃气轮机研究所成立了两年多，不仅仅完成了小型、中型燃气轮机的研发和量产，还有研发了好几种比较差的大型燃气轮机。
该研究所的负责人艾达（兼任吕宋电气公司总经理），还有首席技术执行官张成玉，正在拘谨地给李青叶介绍着研究成果。
虽然张成玉有技术人员的高傲，但他在李青叶面前，还真傲不起来，非常恭敬地介绍着：
“董事长，目前我们公司已经可以生产各种型号的燃气轮机，特别使用新材料之后，大型燃气轮机的重量、能耗比、使用寿命都有很大的提升。”
李青叶翻了翻他们的产品参数，对比了一下数据库中，通用电气、西门子、三菱重工的燃气轮机数据，双方并没有太大差距了。
眼前的生产车间中，一台重型燃气轮机正在组装之中。
“这台燃气轮机是哪个型号？”
艾达赶紧回道：“是我们的zx—200，主要用于火力发电，发电功率为200兆瓦，热效率为58.6%，燃烧室运行温度为1600摄氏度。”
“不错，你们要加大生产规模，未来各地的火电站、大型船舶、核电站，甚至汽车和列车都需要燃气轮机。”李青叶满意的点了点头。
虽然比起西门子63%的热效率差了一些，但比起华国的东方燃气轮机公司，那些热效率只有50%左右的燃气轮机，吕宋电气公司已经非常不错了。
更何况人家西门子可是在燃气轮机产业耕耘了上百年，有差距那是正常的事情。
“我们一定继续努力，争取为公司制造出更加优良的燃气轮机。”艾达有些激动。
而张成玉则听到汽车产业的燃气轮机，他又想到前段时间公司打算在暹罗投资建厂的事情，便小心翼翼地问道：
“董事长，现在我们的材料和零部件都可以自己生产了，在暹罗生产微型燃气轮机的事情，需要采用什么级别的技术？”
他这样问，那是因为智人公司内部有一部分材料，使用保密级别比较高的产品。
用在发电站和船舶上，还比较好保密。
而汽车方面则不太好保密，毕竟汽车肯定要面向民间市场的。
李青叶摸了摸下巴，随即做出指示：“以丙级材料为主，可以用少部分乙级材料。”
“我明白了。”张成玉顿时心里有底了。
吕宋电气公司肯定要进入燃气汽车市场的。
之前智人公司控制区内的燃气汽车发动机，很多都是汽油机改过来的，这是权宜之计。
这种使用汽油机改的燃气机，由于不是专门设计的，不仅仅燃气的热效率不高，还存在一定的安全隐患。
因此设计专门的微型燃气轮机，成为了推动燃气汽车发展的核心因素。
张成玉粗略估算了一下，虽然使用丙级和乙级材料，会降低使用寿命，但这也是民用产品的潜规则之一。
使用现在智人公司的甲级材料，那燃气轮机的使用寿命可以达到三四十年左右，如果加上维护得当，甚至可以使用寿命翻倍。
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而民用汽车显然不需要这种使用寿命。
其发动机只需要15年左右的使用寿命即可。
当然，这只是设计使用寿命，并不代表发动机只能使用15年，而是15年内热效率可以稳定维持，超过了这个使用年限，就会出现热效率下降，故障率增加的情况。
根据张成玉的估算，民用汽车的燃气轮机，热效率只需要达到50%左右，使用寿命15年即可。
而目前一般的民用汽油机、柴油机、天然气发动机，其热效率分别在30～35%、35～45%、40～50%之间。
吕宋电气公司给民用汽车配备的微型燃气轮机，达到50%的热效率，其实已经是市场上的中高端产品了。
虽然可以再提升，但没有必要。
生产一件产品要考虑性价比，而不是一味地追求高性能。
如果使用热效率58%的微型燃气轮机，那生产成本可能会提升两三倍。
对于一辆使用寿命只有十几年的两侧型民用汽车而言，这是得不偿失的。
李青叶虽然不太在意内循环中的经济效益。
但是汽车产业，肯定是要进入全球市场的外循环中，这就决定了汽车产业必须注重经济效益。
“艾达。”
“董事长请吩咐。”
“暹罗分厂你尽快安排，可以和清迈集团建立一个合资品牌，到时候拿回来吕宋销售。”
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