第180章 搭天梯的人
1966年，5月。
京城的气氛变得更加压抑。
大街上到处都是头戴绿军帽、身着绿军装、腰间束武装带的青年。
他们随时观察着周围，见可疑人员便会立马进行纠正。
五一，阎解成两口子带着孩子去老常家了。
今天常可欣的大哥常胜回京了，阎解成与这位大舅哥第一次见面。
三十几岁的年纪，脸上写满了故事。
见了人很亲热，拍着阎解成的肩膀一个劲的喊着妹夫。
手劲如果小一点，阎解成估计也就真的信了他的热情。
虽然对阎解成有报复的心理在里面，可对两个孩子那是真的好。
这次从南边过来，给孩子带了很多礼物。
这次他的工作有所调动，需要到有关地方汇报，所以才有机会回家的。
前些年一直在南边打仗，如今已经是个副师长了。
这次回来，据说是新成立的兵种，给他安排了一个营长的位置。
常家书房里，阎解成听了大舅哥说了新单位的名字，便知道他这个营长不亏，绝对是赚大了。
没想到自己这大舅哥还是个做娘家人的命。
他们新单位就是专门负责邱小姐出嫁的。
所以跟阎解成也算是同行了，都是搞运输的。
只不过大舅哥人家是做快递的，服务态度又好，从来没有差评，讲究一个使命必达。
说完大舅哥的事，老常语重心长的对阎解成说道：“你，这段时间低调点，我这里以后也就不要经常来了。”
阎解成知道老常最近的处境，跟吕部长比起来，老常这段时间过得日子简直不是人过的，太激烈太煎熬了。
很多人受了无辜的牵连，他们作为当地政府管不管呢？
这个很考验人性。
如今老常这些人都是如履薄冰，小心翼翼的维持着各方的平衡。
显而易见他们这种做法，让各方都不满意。
上面已经对他不满了，各种敲打了。
日子难过啊。
阎解成夫妇俩回家后，把两个孩子哄睡着后。
常可欣靠在阎解成肩膀上，轻声说道：“你说这种日子什么时候是个头啊？”
阎解成想了想，最剧烈的也就头两年，68年以后其实就平和很多了。
所以便安慰道：“没事，不会一直这样的，我们要相信组织。”
世间的所有纷纷扰扰，都挡不住打工人干活的命。
过了五一，阎解成便被派去彩云之南出差。
这次出去，他是代表部里巡查的，主要是考察昆铁路建设情况跟总结一些经验。
成昆铁路也是好事多磨，经历了三上三下的磨难。
53年经过选线专家们的徒步踏勘和地质研究，成昆铁路工程形成西线、中线和东线三大线路走向方案。
同年3月，在定夺成昆铁路方案时，以罗工为首的专家与毛熊专家就线路走向的问题产生了激烈争议。
毛熊专家坚持的中线方案途经水城煤矿，线路里程短，工程小、投资短，发挥效益快，又接近当时即将开发的东川铜矿。
罗工支持的西线方案，线路里程最长，地质复杂且地势险峻，人烟稀少、物产匮乏，途经众多少载歌载舞人家区域。
但西线途经地区的待开发矿产及其它自然资源丰富，能借机发展地区地区的经济。
对国家后来的发展很重要，所以罗工才主张西线方案。
但是当初由于受国内执行学习毛熊政策的影响，成昆铁路施建初期采用中线方案。
54年，按照毛熊铁路技术标准初步设计的方案随即送至京城鉴定。
同年6月，渡口丰富的矿产资源得到证实，促进成昆铁路改用罗工的西线方案。
58年，成昆铁路项目以西昌为界分南北两端进行初测和编制初步设计，完成了成峨段线路和沙木拉打隧道等重点工程的施工文件。
同年7月，成昆铁路成都至峨眉段全面动工建设。
后来，受国内经济情况影响，就没有后来了。
开工即是停工，所以罗工才闲的没事，去轧钢厂负责线路升级改造。
今年这条铁路的建设才真正到了正轨，阎解成看汇报资料上，同一时期光施工人员就达到了35.97万余人。
跟后世一个县的人数一样多。
这条线经历了这么多的波折，所以部里才让以阎解成为首的巡查组前往查看施工情况。
当然了贵昆线的建设情况，也在他们这次巡查的范围内。
吕部长，也给阎解成私下里交代了一些事情。
也不是什么见不得人的事，就是叫他注意一下沿途路局的工作情况。
看看路局运转受到冲击的具体情况。
阎解成嘴上答应着，心里却很抗拒。
他这会还顶着好几个专家的名头呢。
施工安全专家，事故调查专家，铁路设计专家，铁路施工专家。
他知道，马上他们这些专家也要受到波及。
正所谓装逼一时爽，事后火葬场啊。
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