这个早上就在对鲶鱼的讨论中安然度过。
和马吃好了饭，开上自己的可丽饼车去上班去了。
然后他理所当然的迟到了。
东京的交通这个时间点日常堵车，如果不是东京本身轨道交通发达，大部分上班族每天早上都得迟到。
东京的轨道交通是明治维新时代开始建设，当时没有铁路和船运的情况下就只能用牛车来运沉重的货物。
一个最典型的例子就是从四菱重工的飞机工厂到试飞的机场这段路，要用牛车拉着拆掉翅膀的飞机走两天，到机场再装上翅膀。
据说四菱重工曾经计划建一条铁路专门运飞机，但是那个时候日本正忙于扩军备战，没有闲钱了，所以只能继续用牛车。
就连大名鼎鼎的零战，都是牛车拉到试飞厂的。
和马上辈子是军迷，当时军迷们在了解了这些历史之后，把日本称为穷逼帝国主义。
正因为当年有这个特性，所以一些相距很近的地方也用铁路来连通，尤其是两个工业市镇之间都有铁路。
战后汽车性能大幅度提升，很多东西能用公路运输了，这些本来货运的铁路线就被改成客运。
东京有非常发达的轨道交通，这个城市都市圈有三千多万人，轨道交通现在有两千公里，如果把东京周边镰仓等地也算进东京圈，长度会增加到三千公里。
但是和马上班的地方，因为是填海新造的地，轨道交通还在建。
所以堵个车上班迟一点很正常。
和马下了车，看见管训练场的岸本也迟到了，他笑着调侃道：“从东京市区去镰仓都比来我们这边快，我算是看出来了，没有轨道交通连上的地方，就是乡下。”
和马耸了肩。
然后他远远的看见榊清太郎提着个桶往海边走，便指着问岸本：“榊先生干嘛去？”
“钓鱼啊。平时日常工作没他什么事，所以他主要就是钓鱼，偶尔过来巡视一下训练场。”
和马：“主官带头摸鱼？”
“毕竟我们平时很闲啊，几年不出动一次。”
和马“哦”了一声，然后试探性的问：“既然这么闲，我如果没有来上班……”
“你得出现在这个地方，然后干什么随便，一起来当薪水小偷吧！”
和马咋舌。
他可不想当薪水小偷，他要找机会查福祉科技。
岸本盯着和马看了几秒，又说：“当然你混熟了之后，上班过程中突然消失也没有人会说你什么。我们都这么干的。”
和马：“这么军纪涣散没问题吗？”
“我们是官员，和下面的大头兵是不一样的。机动队的队员还要参加轮值值班呢，我们并不需要。”
和马：“轮值值班？”
“对啊，防备有任何突发事件，一般每个小队值一周，值班的人要住进那边那栋楼。”
和马顺着岸本的目光看去，看到一栋两层的小楼，看起来像极了东京市内随处可见的那种廉租公寓。
“那里面有基本生活设施。虽然不能回家，但是相应的也不用参加日常训练，只有昨天你和常野对练那种事件会把他们拉过来一起看热闹。”
和马：“我们不用参加这个值班吗？那遇到事情机动队谁指挥呢？”
“当然是由带队值班的队长负责指挥，放心，真要出动肯定要接受现场的刑警实际指挥，不会让我们自己决定该干嘛的。”
和马：“这样啊。说实话有点意外啊，一想到保卫东京安宁的是我们这样的薪水小偷，立刻就不安起来。”
“嗨呀这也没办法啦，你想啊，其他国家的国民警卫队之类的组织，有哪个是像我们一样每天上班的吗？没有呀，人家是真的准军事化组织，要住在营房里的。
“你想想苏联的内卫部队，格鲁乌什么的，有我们这样每天被堵在上班路上的吗？”
和马摇头：“没有吧。”
“现在我们内部有些人不想我们特战队话，就是不想从朝九晚五的上班人，变成每天只能住在营区里的军人。”
和马皱眉：“还有这种事？我以为至少在机动队内部，大家都支持改组呢。”
“怎么可能！实际上支持裁撤机动队的不少呢，比如常野。毕竟裁撤之后不可能把机动队那么多人都开除掉。连企业都终身雇佣的现在，国家机关开除人会被抨击的。”
和马哑然失笑。
岸本继续说：“企业还有可能倒闭，就算终身雇佣，企业倒闭了那就没办法了，雇员只能失业。警视厅可不会倒闭。所以机动队裁撤了我们这些人肯定要在警视厅的其他单位再就业。”
和马顺着岸本的话说：“所以就有人期望机动队裁撤。”
“对呀，毕竟不是每个人都想在这鸟不生蛋的地方终老。当然也有人希望靠机动队改编成特战队上位。”
和马点了点头，就在这时候他听见小电驴的引擎声，遍好奇的扭头看去。
结果他看见麻野骑着小电驴出现了。
和马：“麻野，你这电驴续航这么强吗？”
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