重中之重的移民运输工作一直持续到第二年4月中下旬才宣告结束，这个时候，忙活了几个月的蒸汽机帆船，才可以分批开进烟台、胶州、济州岛、利尻岛、大泊、黑水以及定海等地的修船所内，修补下破损的帆布、填塞下漏水的缝隙、更换下老旧的船板、清理下船底的附着物、涂刷下船身的木焦油、检修下机械部分的零件，而水手们也可以稍微休整、娱乐一下，为半年以后的再一次移民运输工作做好准备。
1662年4月30日，今年大泊港外的冰层融化得格外早，这会大块的海冰就已经几乎看不见了，海面上仅有一些细碎的浮冰在随波逐流，满载着一船山东玉米的“贝加尔”号武装运输舰，在技术高超的航海长的指挥下，小心翼翼地避开海面上的浮冰，然后开进了港湾内的指定地点，下锚碇泊。
不得不说，“雅克萨”级武装运输舰（250吨排水量）真的是黑水造船厂设计的一款经典船型，长宽比放得很大的该船航速较快，船舱容积利用率也较高，甲板还有地方装上一些小炮，蒸汽系统使用的也是成熟设计，可靠性佳。总体来说，这是一款非常不错的船只，从某种程度上体现了黑水造船厂的设计与生产能力，曾经在这里工作多年并培养出了大批学生的萝拉设计师，应该可以感到欣慰了。
目前，该型船只因为使用者（第三舰队鄂霍茨克海分舰队）反映良好，基本保持着一年下水一艘的节奏。听说黑水造船厂今年年初就已经在准备木料了，打算最近就开工建造该型船只的第四舰“勘察加”号，预计秋天时便可加入鄂霍次克海分舰队的战斗序列——当然该分舰队目前没战斗任务，“勘察加”号多半还是继续拨给台湾银行租用，以发挥其运力。
大泊县四个乡镇经过多年发展，目前拥有上万人口，经济已经有所起色，以山野货、海菜、蜂蜜、木材、牲畜、海产品、高级毛皮、药材为主要出口商品，每年进出口贸易额委实不小——尤其是夏秋季节海鱼大量上市的时候——此外还有育种中心、马场、大泊铸币所等机构，就经济层面来说，绝对是全岛第一大县了。
不过，虽然经济数据超过了黑水县——毕竟相对温暖一些嘛——但与拥有约1.2万人口黑水县相比，大泊县的工业元素还是少了一些。毕竟，砖瓦轮窑、水泥厂、石灰厂、采石场、伐木场、煤矿、面粉厂（工业风车，使用冬春季节强大的西风为动力）、木材厂、造船厂、铁匠作坊（进口朝鲜铁料进行再加工）等工业企业并没有建在这里，比起工业生产能力，大泊县毫无优势，她的强项还是在农业上。
“贝加尔”号上所载的山东玉米有相当部分是在威海卫港装船，那里是山东新建陆军第六师谢迁所部（兵额五千）的驻地，因为向来主动靠拢东岸，一应制度多学习烟台、福山、文登等东岸直领州县，并从抗清军政大学重金延聘了一批毕业生（虽然多是水平不咋滴的末等生）来做基层官员，取代了一些行伍出身的大老粗，因此经济发展较快。尤其是其农业，目前以玉米、小麦和牧草种植为主，严格推行三茬轮作制度，为此不惜重金从济州岛和库页岛引进了许多大牲口，故发展较为迅速，在养活全卫数万人口的同时，竟然还有余裕出口至相对缺粮的大泊县，已经很说明问题了——谢迁这个家奴出身的军头一面领着东岸下发的新粮补贴，一边将库存的陈玉米倒腾到库页岛去，这手段也是玩得真溜。
值得一提的是，东岸人从大泊县引进的玉米、土豆、红薯等良种，现在越来越在登州府内流行，这在种植习惯相对保守的北方地区可是不容易的。君不见玉米、红薯等作物明末就进入中国了，但没有经过驯化，产量也就那样，根本没流行开来。与之相比，东岸人设在大泊县清河乡的植物园每年都在培养、驯化大量引种的作物，同时用纯系分离的方法选取良种，然后再出售到登州地区给农户种植——由于需求量太大，每年这些良种都会引起哄抢，尤其是东岸人从后世带来的土豆——此举极大提高了登州地区的粮食产量，或许小麦产量的提高还不明显，但红薯、玉米、土豆等能活命的杂粮产量提升却是惊人的，农户们看在眼里，自然不会不知道种植这些外来农作物的好处。
甚至于，东岸人的玉米、红薯、土豆还通过种种隐秘渠道，被扩散到了山东其他府县，然后北直隶、河南等地的百姓也小规模种植了起来——虽然这些作物的种子必然一代代退化，但根底毕竟不差，产量还看得过去——养活了三省大量清国百姓，对于北方人口的恢复还是起到了很大的作用的，这大概也算是东岸人泽被中国的一面吧。
“贝加尔”号在大泊港卸完玉米后——这些陈玉米将运往内陆的南库页垦殖区，给滞留在当地的淮安府移民消耗——便在港口内等到了五月下旬，然后装运了一些地下冰窖内储存的咸鱼、腌肉、干海菜，物资库内的弹药、军械，部分朝鲜烟草、劣质烈酒，几十名从本土流放而来刑事犯人（现在黑水成了一大罪犯流放地），便匆匆拔锚起航，朝阿穆尔河口的庙街港而去。
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