而小型墓葬则一般一座墓只有四种礼器，而且数量上更为稀少。
都能符合《周礼》制度，没有出现任何逾越的情况。
而且还清理了马坑4座、车坑5座，车坑和马坑分设。
马坑内葬马数量不等，多者20余匹，少者仅几匹，马均为杀死后埋葬。
车坑葬车多者十余辆，少者几辆。
车的结构完整，部分车体、车器、车饰形制独特。
这倒是在春秋中期的墓葬发掘之中，首次发现如此完好的车马坑。
光是这些车马坑，对研究春秋中期的战车体系，就有非常重要的意义。
春秋战国时期，可是“战车”为王的时代，各国衡量军事实力的标准，都是以“X乘之国”来比喻。
千乘以上才是大国，五百乘为中型国家，五百乘以下为小国。
这里的“乘”，指的就是战车！
除此之外，就是大量与曾国有关的铭文了，丰富补充了现代人对春秋时期曾国的了解。
倒是今天发现的这个唐侯送给随侯的簋，算是最大，最重量级的考古发现了。
不过枣树林墓地的发掘工作也还没完全结束，后续也许还会有什么重量级的发现也说不定。
细细了解了一番这边的情况后，陈翰就心满意足的告别了郑献教授等人，打道回府了。
他也要准备开始整理撰写一系列和曾国有关的论文了。
在心里，陈翰给自己订了一个小目标。
“至少三篇！”
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