说起来，这里面的原因就比较复杂了，主要就是法国人实在是太散漫，做事拖沓还反反复复。当然，不重视才是根本。
他们打的是挣快钱的主意，从一开始准备搞的就是散件组装模式，从来也没打算给广汽带来什么技术升级，就不用提什么国产化了。
要知道，桑塔纳和捷达能在国内啸傲江湖，和大众对上汽、一汽的国产化支持是分不开的，愣是把一个严重落后的车型给搞成了畅销款。
嘎嘎挣钱。
当然了，这也和持股比例有关，标致在广汽标致的占股只有百分之二十二，远远低于大众的百分之五十。
估计也是不痛快吧。
广州那边在今年上半年就已经做出了决断，和标致离婚，也已经在着手处理离婚后的问题，一直在欧洲寻找下家。
据说韩国现代也相中了广汽，递来了玫瑰，表示婚后可以承担一个亿的债务，并支持技术升级联合研发中心。
但广汽中意的是欧宝。
据张铁军了解，九六年年底这会儿，本田已经开始打起广汽的主意了，并在积极的做着各方面的准备，包括买通人脉环节。
这也是后来他们成功的关键，小本子真的特别擅长这种操作，尤其是面对中国人的时候。
主要是本田这一次也属于是背水一战。
他虽然摩托车早在国内打遍天下，但是在汽车方面可以说是毫无建树，和东风的谈判从九一年到这会儿仍然没有结果。
如果这次还不能成功，那就基本上和国内无缘了，而没有了国内市场，日后的本田车帝国也就不存在了。
日韩车企基本上都可以说是靠着九十年代的中国市场发展壮大起来的，是我们一把屎一把尿的养活养大了它们。
严格来说，九六年才是汽车合资企业的龙兴元年，是从这一年开始基本上奠定了国内汽车产业的格局，开始了外资车的表演。
这一年，大众的地位彻底巩固，通用拿下了柳州五菱还勾上了大发，依维柯登陆南京，现代抱稳了江淮，康明斯落户东风。
北汽绑定丰田推出了福田汽车，长安抱走了铃木，哈飞抱上了三菱，唐山齿轮锁紧了爱信精机（丰田的企业）。
也是这一年，长城决定开始攒皮卡，尹同跃从一汽离职拿着芜湖市的三十万创办奇瑞，吉利李书福拆了一台奔驰E200感觉造车很轻松。
他买来红旗的底盘手工打造了一台酷似奔驰E的吉利一号。
当李书福驾驶这台车上路的时候，见多识广的交警都傻了眼，这台像奔驰又不像奔驰的东西到底是什么玩意儿？
还是这一年，绑定了丰田的金杯海狮把同样绑定丰田的一汽小解放打的丢盔卸甲，但是发现利润太低，开始琢磨起了轿车。
一汽特别有意思，感觉他吧，就总是有一种我是天下老大的自信和优越感，还总是被锤。
就比如今年一汽把奥迪100给停产了，把奥迪100的壳子塞上克莱斯勒的发动机，推出了CA7220,也就是小红旗。
宣布国产第一车起死回生。
但是奥迪不干呐，你这是作沈么？
于是一汽就把奥迪200改了改，搞出了奥迪200 V6，和奥迪说你放心，民用市场不算啥，公用车才是天下。
如果什么都不改变，最终本田将拿下广汽，从此国内的国市逐渐成为日子车的盘中餐。
这个时候广汽其实和欧宝的谈判已经相当具体了，连车型和技术都谈好了。
事实上是被叫停的，说是不能市场欧美化。
于是就全盘日子化了。
张铁军想了想，说：“到也不是不可以，这样，见面就不必要了，大爷你回复一声就行，
接收可以，但最多给当地留二十五的分红股。
再就是，我要张房有这个人，他们同意就同意，不同意就算了，这边还省了事儿。”
杨台长琢磨了一下，感觉这个结果也是不错的，就答应了下来：“行，我就这么回吧，反正我也尽力了。
对了，你几号走？要是明天不走的话能不能来趟台里？”
“明天哪？明天不走，我五号走。……明天是礼拜六吧？又要干啥？就不能让我好好过个礼拜天吗？”
“年轻人过什么过，那就明天见，你和老袁见见，他有些事情请教你。”
“袁导啊？他请教我？还能再扯点不？……服了。”
杨台长哈哈笑了几声，挂断了电话。
喜欢重回过去，我做曹贼那些年请大家收藏：(www.shuhaige.net)重回过去，我做曹贼那些年书海阁小说网更新速度全网最快。