魏魄在一级方程式天南站的比赛中获得第四。建州人在赛后感叹，他使用半雨胎的速度来的太晚了。
红虎一级方程式车队在烈阳没能参与冠军的争夺。魏魄从第四位发车获得第四。
而他的队友安塞特，则因为与星越车手杨集发生相撞爆胎导致名次大跌，最终在最后一圈放弃了比赛。
魏魄在赛会对今天的比赛发表自己的观点，建州人认为，今日的结果并不意味着红虎已经掉队，
问题的根本在于红虎没能在第一时间找准湿地调校，给予车手在湿滑的赛道上予以驾驶信心所致。
“我认为遇到像这样的比赛天气，特别是使用半雨时。问题完全取决于你的赛车平衡调的怎么样？胎压是否合适，以及车手在这种情况的下的控车感觉和信心。”
“在出红旗之前，我对赛车拥有更多的信心。但在此之后，在比赛重启的时候。我们马上换上了半雨胎。当然所有人都是这么做，这是正确的。”
“但是我使用半雨胎花了太长的时间才找到舒服的驾驶感觉。那是比赛非常，非常长的一节。后来当赛道开始干的时候，我才感觉对路了。”
在历经了统治性的2211赛季之后，红虎车队截至目前尚未赢过一场比赛。但是魏魄说，这并不意味着危机。
建州人认为，烈阳的成绩更多的是由轮胎战术和雨赛中的意外决定的。比拼赛车实际性能的部分，只占很小的比例。
“这周对于我们来讲，仍然有很多积极的东西。”魏魄说道。
银箭车手马龙和罗世博分别从第3位和第7位起步，最终名列第10和第13位。
非常强大的排位赛表现令银箭对正赛充满期待，但比赛成绩却无法达到车手和车队的预期。
两位车手都在赛后表示车队在当前的首要工作是找到将排位赛速度带入正赛的办法。
“从第3位为起步，最终却仅获得1个积分，这真是令人惋惜。车队上下都非常努力地工作，我当然是希望能够做得更好一些。”马龙在赛后表示有些失望。
“发车后不久就发生了碰撞，赛车出现失控，这也决定了我今天下午的成绩。
在比赛的第一阶段，当你什么都看不见的时候，我只是想待在赛道上，停止比赛是正确的决定。
在比赛重启之后，速度并没有被甩开，但与大多数车队相比也不具备优势，所以没法追回一些位置。”
“我们从今天的比赛可以清楚地看到一个问题。我们如何将排位赛速度带到正赛中去，仍然有大量的工作有待完成，我相信伙计们已经在想办法。
但是这不可能立即见效，这需要一些时间，我们需要给他们一些时间。
我们的表现已经有所改善也得到了证明，所以我现在就可以飞回家了，并期待着能够在比赛中发起进攻。”
与队友的意见相同，罗世博同样认为车队急需提高正赛速度。
“由于这场比赛太多变数，对我来说这是不幸的一天。得力于优秀的比赛策略，在比赛重启之后我获得了第四位。
但是我挣扎于半雨胎的问题，轮胎的衰竭非常快，迫使我进站更换一套新胎。”
“非常积极的信号是我在比赛的最后一节用光头胎的速度非常快，我能够挑战段天才。我们在排位赛中很强大，但是在正赛中却不够好，我们需要在中海站前找到解决的办法。”
韦博世表示，他并未因彭赛奥在烈阳赛道的杰出表现而感到不安。
毕业于雷之神车手训练营的彭赛奥，在今天进行的天南站中表现堪称惊艳，彭赛奥一路给龙浩施压，最终仅以2.3秒的微弱优势获得亚军。
他的成绩同时也领先雷之神车队的另一位车手韦博世1分39秒300之多。
韦博世自镇州站的事故之后，表现一直乏善可陈。韦博世已经连续23站比赛未上过奖台。而其队友龙浩却在同期12次登台，两次分站冠军。
上周在建州以16名完赛后，洛城媒体已开始热炒他可能在今年某个时候被其他车手换掉，彭赛奥便是其中之一，韦博世和雷之神的合同将在本赛季结束后到期。
今天在烈阳，当媒体问及以15名完赛的他，彭赛奥的优异表现是否会让他感到不安时。
韦博世这样答道：“我为他和他的车队感到高兴。但(要问我这对我的)影响(有多大)？是零。我只关心我自己，我的驾驶，我的工作。”
“我从来不把精力放在别人身上，去关注别人做的出色对我有利还是不利。我可不是这样，我为他感到开心，因为他做了出色的工作。”
与此同时，雷之神领队杜目也否认了韦博世最早可能在中海站被替换的传言，洛城人说：“这是造谣，造谣。让我们享受今天这一时刻吧。”
腾平否认车队通知彭赛奥不要向龙浩发起攻击，是为了不破坏引擎合伙伙伴雷之神的好事。
一级方程式天南站的结束阶段，正当彭赛奥在向龙浩疯狂追击的过程中，彭赛奥突然收到一条来自车队的无线电，告诉他小心驾驶。
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