2214赛季，这个因素恐怕依旧存在，虽然在季前测试中我们并没有听到太多关于路耐轮胎的微词，这与新规则下车队对于冬测诉求的轻重缓急有直接关系。
此外，有鉴于上赛季发生的状况，以及新引擎在扭矩上的增大，出于保守路耐带来了更硬的新胎，
可即便如此，不少车手还是表示轮胎仍将是比赛周末需要重点照顾的对象，因为经由测试不难发现后轮打转的现象很容易出现。
再加上100kg燃油的限定，对车手来说无疑是更大的挑战。鉴于以上两个方面，相较成风，罗世博似乎更有被看好的理由。
撇开两名车手的气质不说，仅以季前测试来看，罗世博也是所有车手中跑得最多，有机会更多进行正赛模拟的那一个，因此对于油耗的控制，已深有实战体验。
不过，在狄诺威看来，燃油限定对成风绝不会是什么问题。成风自己当然也十分不认同新赛季规则更有利于队友的说法。
毕竟当时他选择离开枭龙从而加盟银箭，看重的便是后者在V6引擎时代的竞争力，如今机会真的来了，成风焉有不拼的道理。
罗世博的决心也丝毫不会少于队友，平州人已经喊出了“我已经准备好了”的新赛季宣言。
对情势看涨的银箭而言，需要担心的或许是，一旦到了比赛的关键时刻(类似去年的天南站)，监视器前可是少了陈楚朗这样一位罩得住大牌的大神。
龙浩和宁威新赛季，11支车队中只有两支的正赛车手阵容与去年相同，其余皆有变化，或换掉一人，或面目全非。
其中不乏颇具看点的组合，而最能引起人们兴趣的恐怕还得是雷之神的龙浩和宁威这对。
从雷之神宣布宁威二度加盟的那一刻起，各种yy就已经拉开了序幕。
有的等着看墨信罗的笑话，因为墨总自己说过不能把两只公鸡放进同一个笼子，但是他食言了。
更多的人等着看好戏上演，究竟是冰把火灭了，还是火把冰给化了。
雷之神则希望1+1能够大于2，一来宁威是彼时车手市场上的最好选择，二来车队想让龙浩知道，他不是不可或缺的唯一，宁威的到来对锦城人来说是压力，也可以是一种促进。
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