时光聚美2021年约4130亿美元（修改过）的年收入在全球仅次于沃尔玛、亚马逊和国家电网，甚至超过了两桶油。荣耀21年营收约2500亿美元，与谷歌三星差不多，这是因为动力电池业务没有爆发。
前程几何21年汽车销量约430万辆，年营收约8000亿1250亿美元，约为大众集团的二分之一，正好超过了魔都汽车。当然魔都汽车还在嘴硬说他们的年销量超过500万辆，被一些怒极反笑的网友怒喷没有自己的车。
本来国内关于前程几何还有许多谣言，说他一个国产品牌卖合资车的价格，扶摇架构，云撵车身，直到他们卖到欧美，在海外持续热销，舆论这才反转。
哪怕是现在还是有人各种科普最新的璇玑智能汽车车身架构是吹牛，没有被验证。直到有人说前程几何一直是行业的开拓者之一，加上米国的打压，质疑声才小了许多。
可以说曲黎的这三家企业都是世界级别的大企业，都以极快的速度成为全球500强，哪怕是在汽车这个传统行业都能保持高增长，快的超出常理超乎想象。要不是有比压迪等现实的例子，他都不敢这么编，太夸张了。
你能赚钱也就算了，偏偏还是技术驱动型的科技企业，是行业龙头企业，能够带领一个行业进步，就比如A股盛行的荣耀和前程几何供应链概念股，现在有几十家了。
还有着名的聚美优品杂货铺模式，据说成功打造了全球第三大体体育用品企业祥云。这些话不恰当，但是聚美真的提升了国内企业工业设计能力和品牌形象，开启了产业升级，帮助中国品牌成为世界品牌。
主导了这一切变化的曲黎，他的管理哲学和思想，深深的影响了国内的创业者，让“坚持长期主义”等词语成为一部分创业者张口就来的“黑话”
曲黎当然是“神话”，他离开这三家公司，又成立了星河动力，绿洲生物两家企业。前者有望成为国内发射能力最强的火箭发射企业，后者是全球三大mRNA疫苗企业之一。
星河动力火箭发射次数太少收入不多，但绿洲生物有啊，三大mRNA疫苗公司这一年都有约200亿美元的收入，而且有增无减，国内十几亿人大部分都会打绿洲疫苗，包括老人和小孩。
难得的是欧美对绿洲疫苗颇多非议，但没有阻止这款疫苗进入欧盟和北美，顺利打开了全球市场，可惜这些和绿洲关系不大，因为渠道是别人的，他们只有品牌。
有品牌其实挺不错的，今年随着瘟疫疫苗大卖，新希望、中原牧业等主动找上门寻求帮助开发非洲猪瘟疫苗。
人和猪虽然都是哺乳动物，但是这个跨度未免有些太大。然而猪肉价格高涨，目前虽然降低了很多，但依然很高，要彻底解决这个问题，还是得靠疫苗。
绿洲生物最终还是接下了这个任务，社会企业的意义就是要解决社会问题，非洲猪瘟有严重的负面影响，必须要解决这个难题。
生物医药和现代化农业企业都适合成为社会企业，但搞太空探索的企业还是不能得到普遍认可，毕竟星河动力不能解决现在的问题，能解决未来的问题。
不仅如此，要阻止繁星基金的资金和技术投入到军工领域，如火箭发动机制造，半导体制造，可能还有其他，比如汽车制造，岚图奇光越野车性能出色，受到多方青睐，有些城市买来充当应急综合救援车。
量产的低成本火箭发动机对导弹有很大的提升，倒不是他们能直接用星火1号发动机，而是开发星火一号过程中的技术积累，能够帮助他们快速开发出高性能低成本的导弹发动机，并且生产出来。
汽车这个行业的重要性是显而易见的，是一个国家制造能力的集中体现。国内外大部分车企已经接受了前程几何，这是一家几乎没有短板的汽车公司。
很多财经记者，大学教授，都在探讨前程几何成功的原因，有人说是荣耀不差钱，有人说是曲黎自带流量，擅长炒作，十年前就敢喊出房价下跌他捐一百亿的口号，现在甚至扭转了消费者认知：没有自研的发动机和变速箱，这样的车企也能把车卖出高溢价……
回归到企业的发展，可以说曲黎对做好电动车下了很大的决心，一开始就把汽车底盘当做突破的重点，这十多年积累的技术能够应用到电车，所以几何电车的品质超过特斯拉毛呸房，所以卖得更贵。
还有教授认为收购萨博，开发扶摇架构造车平台是前程几何成功的关键，平台化能够通过技术进步降低成本。再加上超级工厂计划，不仅拥有了效率还拥有了灵活性。这些因素结合在一起，造就了几何现在的辉煌。
更有记者说，前程几何宁愿十几年如一日的“饥饿营销”也不愿意为销量牺牲品质，形成了强大的口碑效应，让消费者相信前程几何的品牌。
某种意义上，前程几何是无敌的，至少在国内是无敌的，拥有全球一流的电动车，插电混动，国际二流国内一流的燃油车，自成一系的汽车制造体系！
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