第413章 前程汽车再调整
前程汽车公布了财报，卖出7.2万台汽车86亿销售额，比2009年有近乎翻倍的增长，这样的成绩无论如何都不算差，不过却是少有的亏损企业。
2010年汽车行业全年增幅32.37%，全行业爆发，普遍盈利的2010年，前程汽车的亏损是少有的扎眼。可曲黎还是在前程汽车对市场部门进行大手笔的奖励。
市场部门的夏明飞拿到了百万级别的现金奖励，何其成也拿到了几十万的奖励，他负责的生产制造部门在去年做到了他们能做到的一切，质量控制没有失分。
只有设计部门是拿高工资低奖励，这是鼓励他们做好本分，不要过多的考市场。汽车正向研发流程中，一款车在开发之前就想好了市场定位，成本和需求，设计部门要做的就是“让梦想变成现实”。
可前程汽车巨亏3亿，公司奖励超千万，还是吸引了许多财经媒体的报道，“有你们这么不负责的企业吗？这不是坑投资人的钱。”
连续亏损两年还有一个负面影响，上市公司在A股代码前会增加ST两个字母，也就是特别处理，股票涨幅每天只有5%，以后每半年都要提交被审计的财报，增加企业的审计成本。
“还有这回事？”曲黎如梦初醒，“难道就没有办法？”
“你不让公司做假账，要按照国际标准来。”
“额，这件事你做的对，一个人一家企业建立信用需要很长时间，破坏信用却是一瞬间，我们就没有降低亏损的办法……”
“前程汽车债务太多了，伱当初一口气借了10亿，公司负债率长期居高不下，每年的利息支出就超过一亿……”
“玛德，大意了，怎么聚美就没事？”
“你们在纳斯达克上市。”
“上市公司盈利困难吗？”曲黎还抱有侥幸心理
“如果没有改变，今年盈利的难度挺大……”财务总监
“哎！只能等荣耀上市成功或失败了……”曲黎感叹
“上市失败不影响？”
“我们刚融资35亿美元，不缺钱。”
“那为什么要上市？”
“这是战略需要，丰富董事会股东结构。”曲黎几天后就要飞北津，组建荣耀董事会，又是一场博弈啊。
股票被特殊处理，决策被质疑，曲黎很是不爽，在微博开炮：“一堆垃圾公司的A股，却容不下认真做事的企业，连续亏损两年怎么了，聚美要不是收购谷歌中帼，还不知道要连续亏多少年，我们为了企业发展选择战略性亏损，对不起谁呢？”
“A股应该严厉打击信息披露造假的上市公司，增加企业的透明度，剩下的交给投资人自己选择，而不是假借保护的名义……”
曲黎在微博大胆而激烈的发言很快就引起了广泛的讨论，矛头直指A股某监会，为什么说曲黎很大胆，因为谁都知道朝廷永远正确，如果你看到有什么不对的，一定是你格局不够高。
还有人趁机浑水摸鱼，兴风作浪，转移矛盾，这就让人很郁闷了。本来想骂一骂那些趁热度的妖艳货，连续亏损不算什么，自由现金流为正才是硬道理，可看了前程汽车，典型的赔本赚吆喝，入不敷出。只好装聋作哑，当什么事情没发生。
既然知道前程汽车有问题，自然就要想办法解决，降本增效这个词适合大多数场景，包括此时的前程汽车。
曲黎是大手大脚习惯了，给设计部门的薪酬和上汽广汽在同一层次，可员工综合素质未必，相当于给的钱超出他们的能力，这还不算北津的汽车研究院，那边有荣耀公司的补贴。
“工资肯定不能降。”曲黎虽然不靠谱，但又不傻，薪酬待遇基本上只能涨不能降，为了赚钱996都可以忍受，但你降工资，呵呵，爷不伺候了。
“要不降低发动机的研发投入？”财务总监
“欧债危机影响越来越大，他们那边都开不了锅，不仅不能降，让他们派遣更多精兵强将，帮我们培训更多人……”
“那要增加投入。”财务总监皱着眉头说
“以前一块钱可以买一个包子，现在一块钱可以买两个包子，我们正是长身体的时候能吃下四个，你说吃不吃？”
“……”财务总监很想说现在吃了以后可能就没钱买包子了，可全国人民都知道荣耀是土豪，是国内盈利最多的民企，没有之一。
继续讨论哪里可以省，哪里不能省，降低管理成本是有必要的，前程汽车已经成为民企了，许多闲杂人等安排到了猎豹汽车，成本自然会降低很多。
“还是得从供应链上想办法，包括先进设备采购……”
曲黎还有一个不好就是什么都想着“领先”，汽车工厂就想建成全球最好的，丝毫不考虑合不合适，划不划算。
陆涛、何其成加上财务总监，都反对他只买贵的不买对的，那就改改吧，曲黎还是很好说话的，他比较相信数字，真实的财报可以反应很多问题。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！