但是，现在情况不同了。王畅需要大量的类晶体胶矿，再让业务员硬性下命令就不合适，会引发玩家会员的抗拒。
只能通过DKP方式。由于新伊甸之光公会经营有方，玩家们对DKP的信任程度很高，再加上DKP任务数量有限，用DKP刺激大家去挖类晶体胶矿是成立的。
王畅也不怕DKP膨胀导致玩家失去对DKP的信任，一旦三月份战列舰进入备货期，他会立刻把战列舰放进DKP兑换列表。
到时候，玩家们手上的DKP必然被大量回收。
决定了类晶体胶矿的策略，王畅又将面临随之而来的另一个问题。
三钛合金、类晶体胶矿全部从NPC买，单艘乌鸦级的运输量是7000立方米。
类晶体胶矿自己挖，运输量将暴增到近3万立方米。
60万张战列舰蓝图，300万艘的理论日产量，意味着900亿立方米的运输量。
一艘索蓝V级的货柜舱只有4万立方米出头，那就是200万艘次/日的运量。
这么大的运输需求，仅依靠曙光女神的业务员，是无论如何都不可能完成的。
只有动员新伊甸之光公会的玩家，才有可能。
然而王畅怎么计算，都实现不了200万艘次/日的目标，他不可能让玩家们都去运货吧，那样会炸锅的。
算来算去，王畅最后做出一个折中方案。
曙光女神在C族、G族、M族的9个制造中心，类晶体胶矿由新伊甸之光提供。发布DKP任务解决运输问题。
离塔长征星域的A族、B族、T族的9个制造中心，类晶体胶矿从NPC那里买。
完美！
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