返回了定海县之后，陈昊满身征尘和疲惫，但他却依然还是没有时间休息，第一件头等大事就是犒赏抚恤此次出征的所有官兵以及船员，经过一番商议之后一向铁公鸡的议会也终于大方了一次，批准了足足三万两白银的赏金按照功劳发给了士兵和船员们，同时也批准了对济州岛垦殖区的成立决定，赞成支持济州开拓队发展的各项举措，同时拨款对济州岛垦殖区的发展提供支持。
钱到位了之后，定海县本土以将军府的名义又成了一家公有制航运公司，名为舟山航运公司，航运公司成立之后的第一件事情就是建设了第一条由本土定海县前往济州垦殖区的固定航线，固定每个月出发一支船队前往济州垦殖区，行进的航线就是由陈昊这一次探索出来直达航线，这家公有性质的航运公司不以盈利为目的，为的就是巩固本土与济州岛的联系。
陈昊返航之后的第二周，航运公司的第一批船队就出发了，整批船队一共有五艘商船，都是从定海本土造船厂出产的新式武装货运商船，这款商船是舟山船厂在工业学院指导协助下研发制造出来的第一款拳头产品，被命名为先锋-400级武装商船。
先锋级商船采用了西式帆船的软帆和中式的平底船壳以及水密舱设计，比传统的中式帆船航速更快搭载的火力更多，代价就是牺牲了一定的载货量，比起西方人的盖伦船而言这款先锋级航速又略低，火力也稍弱，但优点就是安全性更高，载货量也大，算是一款平衡了各项性能的均衡船只。
先锋级武装商船标准排水量四百吨左右，上下浮动不超过五十吨，满载排水量六百吨上下，最多可以装备十六门九十毫米舰炮，最大航速九点五节，标准巡航速度六节。
这款性能优异的船一经设计制造完毕就备受追捧，目前船厂接到的本土订单就高达四十余艘，但船厂就算是拼命扩建产能也无法短期满足这么多需求，只能优先供应官方以及军方需求，截止现在船厂一共下水了七艘先锋级武装商船以及四艘纯武备先锋级，其中七艘武装商船全部交付新成立的舟山航运公司，四艘纯武备的先锋级交付海军入役。
纯武备的先锋级是这款船舶的军用改进系列，直接取消了大量货仓，增加船体厚度防御能力，增设火炮甲板，改良舵效，放弃了绝大部分的货运能力转向军用性能。
这款军用级别的先锋级被海军命名为了花卉级炮舰，首批四艘花卉级炮舰入役之后分别被命名为牡丹号、雏菊号、芍药号、栀子号。
花卉级炮舰的作战能力比起海军之前的岛屿级炮舰强多了，满载六百多吨的船体最多可以搭载四十门九十毫米舰炮，极限情况之下甲板上也还可以再多装几门，反正九十毫米舰炮是从陆军的野炮改进过来的，轻得很，由于火炮漏气严重，后坐力也不强，多装点也不碍事。
花卉级炮舰的入役让海军开始抖起来了，直接扬言可以破除大陆官方对于定海的封锁，击败明军水师，杨威杭州湾...........
可这么短时间的爆产能也是有巨大代价的，船厂为了满足官方以及军方火烧眉毛般的需求，只能硬着头皮用还未阴干的木材造船，这没有干的木材造船，唯一的好处就是短期内就可以供应大量船舶满足需求，副作用却是极大的，用未阴干木材所制造的船只使用寿命比传统用阴干木材制造的船舶短了好几倍。
传统使用阴干木材制造的船舶，只要好好保养定期维护，用个四五十年根本不成问题，甚至运气用上一个世纪的船都有。
而没阴干的木材所制造的船舶的那可就悬了，运气好的话的能用个十来年，运气不好用个三五年就得出问题退役，使用成本极高。
船厂紧急建造了好几个木材烘干窑，对造船所需的木材进行紧急处理，但工业学院对于此类技术的研究不深，也是半桶水一边研究一边实践，所以目前烘干窑产出的木材原料只能说是堪堪能用而已，性能比阴干木差老远了。
一艘先锋级武装商船的造价是八千多两白银，售价更是直接飙升一万二千两，纯武备级别的先锋级更贵，这都还是裸船价格，算上火炮更贵，这么贵的船只能用个三五年也是没谁了，但没办法只能硬着头皮先装备，时不我待呐！
陈昊本人也关注到了航运业的激进发展，再百忙之中抽空视察了船厂，叫停了这种激进的做法，耗费这么大代价造短命船，造个十几二十艘就是极限了，真要造出来几十上百艘那可是要出大问题的，当初拿破仑为了对付英国佬紧急赶造了一大批短命舰队，船只使用寿命极短，后来就出了大问题，陈昊可不想重蹈覆辙。
陈昊下令船厂继续改进木材烘干工艺，不要怕花钱，要拼命投资新技术这样才有回报，贪欲熏心为了赚钱就造短命船去卖，这在将来是要负历史责任的，品牌很重要，将来造的船出问题太多，牌子口碑垮了那就万事皆休了，作为将军府的拳头产业不能如此短视。
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