“这件事情，说到底还是因为经济问题！”老爷子缓缓道。
“在那个时期，我是国家发改委的主任。彼时，随着国内经济逐渐敞开大门，从曾经的阴霾笼罩逐渐转向阳光明媚，然而，就在这看似光明的前景下，交通运输领域却成为了制约经济进一步腾飞的棘手难题。要知道，那时我国的航空工业尚处于起步阶段，远未臻于发达之境；与此同时，高速公路的数量亦是寥寥无几。于是乎，铁路运输自然而然地扛起了国内交通运输的大旗，充当起了绝对主力。”
“回想当时，不少发达国家的轻轨和高铁已然拥有了颇为成熟的蓝本可供参考。按理说，我们大可以将这些成功经验直接拿来借鉴运用，可横亘在前的最大障碍便是资金问题！在那个年代，我们国家仍有众多百姓生活困苦，连温饱都难以保障，衣不蔽体、食不果腹乃是常态。整个国家一年下来的外汇收入不过区区十几亿而已！面对如此微薄的财力，想要修筑高铁简直就是痴人说梦，即便有心也是无力为之啊！”
“其实，国家铁道部早就展开过多次严谨细致的测量与核算工作。结果表明，仅仅一条长度达一千公里的高铁线路，其工程造价便会轻松突破数百亿元大关！对于我们老一辈人而言，那时候的几百亿简直就是天文数字，根本是想都不敢去想的巨额数目！更何况，以当时我国所掌握的相关技术水平而言，距离实现高铁建设的目标更是相差甚远呐！”
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