“李总，看来过年你应酬很多啊，之前你可没这么虚。”
换成其它人说自己虚李总早都发飙了，但自己人开这种玩笑就没事，而且他还大大方方的承认：
“确实应酬多了点，你知道这两年我们在海上淘金挣了不少，去年过年就有不少人都找我打听情况，今年更是很多人老找我牵线，老弟，你打算什么时候卖新船啊？”
李老板说的这事雷洪汕知道，前年李老板他们一艘船跟着亿幸壹号贰号在南太平洋第一次出手淘金就挣了个盆满钵满，这种消息自然不可能瞒过同行之间，很快就有人打听各种消息，甚至是准备自己动手出海捞金。
只可惜现实很快就给了这些人一巴掌。
海洋虽然大但几十米的浅海几乎都是有主之地，没足够的硬件设备，哪怕水下黄金和锰结核矿一样躺在海床上你也捞不上来！
而要想有专门的深海采集设备，放眼全世界也就亿幸矿业有这个技术专利！
还有人不信邪，总以为国外才是先进的，结果到世界上找了一圈才发现，国外很多国家连个像样的深潜器都造不出来！
只能灰溜溜的回头重新苦哈哈的找李总这边帮牵线。
“不着急，去年第一艘万吨大船刚下水，现在还在找毛病磨合中，你这边还有两条大船的订单没交付呢，等新船咱们都配备的差不多了再开始卖！”
对这事雷洪汕早都有计划了，线缆船改造的淘金船今后会逐渐停产，新款大型淘金船会成为未来的采金的主力，这最香甜最美味的前三口蛋糕肯定是要自己人吃，没理由那些人一上来就享受和自己人的好处和待遇。
对于雷洪汕的回复李总是很满意的，他不怕竞争，但晚来点总比上来就打对台戏要更好。
经过这两年海底淘金的摸索，亿幸和鑫隆这才刚刚积攒起一点家当，期间也吃了不少苦承担不少风险，更没有理由让别人过来捡现成的吃。
而且作为这个海底铜矿出资的合伙人，李总他们也清楚要借着这个海底铜矿壮大充实自身的装备研发、制造还有人员培养实力，看现在的发展状态，再等这么一两年就可以开始对外卖船收钱了。
“对了，我听赵工说，更深的爬虫3000准备下海测试了？”
“嗯！今年五月亿幸壹号带着它出海测试，不过一起出去的不仅有爬虫3000，还有爬虫8000！”
说起新一代爬虫让雷洪汕嘴角直抽。
一开始新一代更深的爬虫设定深度为3000米到3500米这样，但是研发过程很不顺利。
之前的爬虫800能这么快弄出来一个是有此前的原型机和相关的经验，而且很多零部件都有比较多的货架产品可以直接挑选。
但突破了1200米深度后，很多零部件已经无法能够再找到现场的货架产品，很多零件只能从头开始进行研发。
但问题就出在这里了，大部分零件都没有出现太多的问题，可唯独关键的海底传动部件迟迟没法攻克，研制出来的新型样品不是传动效率过低，就是传统的电机密闭壳容易被深海压力给破坏造成海水渗漏。
这个地方可极为关键，毕竟这可是爬虫的脚，脚瘸了勉强能走，可脚三天两头罢工怎么干活！！
最后只能推翻重新来，从材料到整个内机全部重新设计和研制，足足研究了一年多这才攻克这个难关。
而传动机构的突破如同打开了设计师们的深度限制。
传统动力传输结构是电机转动带动中轴旋转产生动力源，难点就在于轴和保护壳之间的缝隙，这玩意天生必须要留点间隙保证轴承正常的转动，但在深海的高压下，哪怕就是比头发丝还要细十分之一的缝隙，也会在几千米的海底高压下产生渗漏导致内部电路设备进水。
而新型的传动机构技术说来也不算什么新思路，它的传动方式不是使用轴承这样直接联动的装备驱动，而是利用两块磁铁！
没错，就是磁铁！
都知道磁铁异性相吸的性质，甚至还忽悠过孩子变魔术，用一块布内外两边吸住磁铁，用手移动布里面的这块磁铁，受磁力的吸附影响，外面的这块磁铁也跟着一起动起来，不懂磁铁的小孩子们会如同见到魔法一样瞪大双眼。
而这种用磁力进行传动的技术在很多年前也被研究出来用于特殊环境，它的优势就是内部的电机和电器设备可以完全包裹在密封壳体中，利用磁性吸引外面的受动体在恶劣环境下旋转做工输出动力。
但它的弱点也很明显——输出效率较低。
你要说让它驱动一个小型机械臂在海底铲一把土抓一把泥没啥问题，但你让它驱动成吨重的爬虫履带……它只会给你一个着名的表情包：
臣妾做不到啊！！
这次技术攻关的难点就是工作环境太深导致保护壳体太厚极大的削弱了磁力线，而且要尽可能的让两边的受力磁铁贴近壳体，既不能直接贴上以免摩擦降低输出功率，也要留有一定间隙避免海水产生吸附效应降低功率。
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