从昌河汽车厂返回后，谷厂长便开始着手准备兼并以及债务处理等问题。
由于现在国家鼓励效益好的国企工厂兼并濒临倒闭的厂子。
所以在主管部门审批的文件很快便获得了通过。
昌河汽车厂正式并入改名后的昌河兵器工业总厂。
而彭林在将总厂的兵器科学研究院组建完成后。
也正式开始了关于军用防护突击车的研发。
能够最大程度上让合成营发挥其特性和战力的载具，自然是后世的猛士防护突击车。
也就是高机动轮式战术车辆平台。
首先，彭林先将目光放在了国际上。
他发现目前无论是漂亮国亦或者毛熊帝国，眼光和思维还非常的局限。
现在双方虽然在大规模的军备竞赛。
但是他们在军用步兵载具上，却全部都在围绕着传统装甲运兵车或轻型吉普车展开。
像猛士所代表的模块化、多任务、全域作战理念仍处于探索阶段。
比如毛熊虽然大批量装备了大约2.5万辆的轮式装甲运兵车。
但是在技术上却非常的缺乏创新。
其轮式装甲运兵车的目的依然是运输部队这个“单一功能”。
从根本上缺乏“全域作战”这个概念。
现在世界各国几乎都面临着两个难以抉择的问题。
一、轮式装甲运兵车强调装甲防护和运输能力，无法多任务适配。
二、吉普车存在车身狭窄、动力不足、翻车风险高、无装甲防护等重大问题。
“既然漂亮国和毛熊还根本没有“全域作战”的陆军作战概念。”
“那便让龙国引领世界陆军的发展方向。”
“研发猛士防护突击车这种高机动轮式战术车辆平台绝对是最好的选择！”
彭林心中有了主意。
猛士防护突击车是一种高机动轮式战术车辆平台。
也就是常说的“车族化平台”。
作为轻型高机动部队的核心装备，承担快速穿插、侦察、火力支援等任务需求。
完全替代传统吉普车和轮式装甲运兵车功能。
通过猛士这么一款车的通用底盘，可以通过模块化技术扩展出30余种变形车辆。
覆盖指挥、火力、后勤等多项任务。
现在的龙国虽然不需要30多种变形车辆。
但是猛士这种模块化高机动轮式战术车辆平台，却也可以满足军队的各式需要。
真正实现“一车多能”，降低装备采购和维护成本。
而且作为遥遥领先于漂亮国和毛熊帝国的防护突击车。
猛士在生产出来后还可以大量的向国外出口。
现在的世界并不太平，四处都是战争。
国际军火贸易绝对是最赚钱的项目。
有了研发方向后，彭林开始查看系统。
上次通过“镰刀”自杀式无人机的研发，他又收获了200科研点。
目前彭林已经拥有了700科研点。
随后，他在系统内创建新的研发项目。
【研究项目名称：“猛士”高机动轮式战术车辆平台】
【难度评估：C】
【任务进度：0%】
【任务奖励：500科研点】
“猛士居然达到了C级难度？”
看到系统给出的难度评估，彭林愣了一下。
但在想到这是一个“车族化平台”后，他便想通了其中关键。
如果只想研发猛士防护突击车，那在系统的评级中或许只是D级难度。
因为这只是研发一款车辆。
但作为一个高机动轮式战术车辆平台的话，便代表着“猛士”必须采用模块化设计。
彭林除了要研发防护突击车外，还要考虑其他任务车型的适配性以及模块化组件。
这些都需要一并研发出来。
“既然都要研发猛士了，倒不如索性将山猫全地形突击车一块搞出来。”
“毕竟两者之间的技术还是有很多适配性的。”
彭林又有了新的想法。
山猫全地形突击车同样是轻型高机动性平台。
与猛士防护突击车相比的话，其大小甚至更像是一个儿童开的迷你玩具车。
因为山猫全地形突击车根本没有任何的防护能力。
除了轮子底盘和一个车架外，便再也没有其他的东西了。
与传统装甲运兵车的防护能力相比，山猫全地形突击车确实根本没法比。
随意一发炮弹，都可以轻松地将其消灭。
其唯一的优势，或许就是比那些装甲车辆造价无比的便宜。
如果现在把山猫全地形突击车展现在国际社会和任何一个国家。
恐怕都会被笑掉大牙。
但是，这是这个年代思想和观念的局限性。
因为你根本不能把山猫全地形突击车当做一辆装甲运兵车。
你要把它当做轻步兵。
也就是一个“人”。
山猫拥有8轮独立驱动系统，每个车轮均可独立转向和动力输出。
再配合上硬式悬挂设计，使其在35度斜坡、1.2米壕沟、沼泽等各种极端地形如履平地。
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