“苍龙”号： 几乎就在“加贺”号遭受毁灭性打击的同时，从“约克城”号起飞的莱斯利少校率领的俯冲轰炸机群，也准确地找到了他们的目标——日本海军航空母舰“苍龙”号。3枚1000磅的重磅炸弹，如同精确制导一般，接连命中了“苍龙”号飞行甲板的前部、中部升降机附近和后部飞行甲板，同样引爆了正在进行加油挂弹作业的机库内的飞机和弹药！爆炸产生的巨大冲击波，甚至将部分飞行甲板整个掀了起来，露出了下方熊熊燃烧的机库。大火迅速吞噬了整艘军舰，并很快蔓延到弹药库，引发了更加剧烈的殉爆。“苍龙”号在剧烈燃烧了大约三个多小时后（约上午10:40左右开始下沉，至傍晚完全沉没），也带着他的舰长柳本柳作大佐（他拒绝了部下的撤离请求，选择脱下军帽，面向东方，在燃烧的舰桥上与舰同沉，践行了日本海军所谓的“武士道”传统）和超过700名船员（包括舰长在内的711名官兵），消失在了波涛汹涌的太平洋之中。
“赤城”号（南云旗舰）： 作为南云忠一的旗舰，“赤城”号也未能逃脱厄运。来自“企业”号的另一部分俯冲轰炸机（由着名的美军王牌飞行员理查德·迪克·贝斯特上尉率领的一个三人小队，他们在攻击“加贺”号时发现目标已被其他友机覆盖，于是机智地转向，寻找新的目标，正好撞上了正在进行规避机动的“赤城”号），对这艘日本海军的骄傲发动了致命的攻击。虽然“赤城”号凭借着相对灵活的机动，成功地规避了大部分炸弹，但一枚（有说法是两枚，但贝斯特本人坚持认为是他投下的那一枚关键的1000磅炸弹）致命的炸弹，准确地命中了其飞行甲板中部的升降机边缘，并穿透甲板，在下方的机库里爆炸，引爆了那里停放的、同样加满了油、挂满了鱼雷和炸弹的攻击机！火势迅速蔓延到舰桥指挥塔，浓烟和烈火使得南云忠一中将及其参谋人员根本无法继续指挥作战，被迫在下午（约10:46分）狼狈地将旗舰指挥所转移到了轻巡洋舰“长良”号上，失去了对旗舰的直接控制。“赤城”号在持续燃烧了一夜之后，由于火势已经完全无法控制，舰体也严重受损，最终在第二天（6月5日）凌晨，由日军自己的驱逐舰发射鱼雷，将其自行击沉，以免落入美军之手。舰长青木泰二郎大佐与约267名官兵随舰阵亡。“赤城”号最初受损可能不如“加贺”和“苍龙”那么严重，只有一枚（或两枚）炸弹命中。但这一击却恰好打在了最要命的地方——中部升降机，直接引爆了机库。由于舰上同样堆满了准备攻击的飞机和弹药，火势迅速扩大。虽然舰上的损害管制队伍也进行了英勇的扑救，但由于关键的消防总管路在爆炸中受损，加上航空汽油的猛烈燃烧，最终还是无力回天。南云司令部在混乱中转移旗舰，也进一步影响了对“赤城”号损害管制的统一指挥和协调。
在这短短的、甚至不足五分钟的时间之内（从美军第一颗炸弹命中“加贺”号，到“赤城”号中弹起火），日本海军联合舰队最精锐的四艘主力航空母舰中的三艘——“加贺”号、“苍龙”号、“赤城”号——就被美军俯冲轰炸机如同“外科手术”般精确的打击，送入了海底火葬场，或者至少是彻底失去了战斗能力！这是世界海战史上最富戏剧性、也最具决定性意义的时刻之一！太平洋战争的命运，乃至整个第二次世界大战的走向，都在这短短的“命运五分钟”之内，被彻底逆转了！
就在南云的旗舰“赤城”号等三艘航母陷入火海，日本舰队指挥陷入一片混乱之际，一个迟来的、但却同样令人震惊的情报，送到了幸存的“飞龙”号航空母舰指挥官山口多闻少将的手中。
原来，在美军第一波舰载机攻击之后（也可能是在中途岛岸基飞机更早的攻击中），日军的驱逐舰在附近海域搜寻并俘获了一名（或数名，具体数量和身份说法不一，但较为普遍的说法是来自“约克城”号鱼雷机中队VT-3的飞行员恩赛因·韦斯利·奥斯穆斯 ，他在飞机被击落后跳伞落水）美军飞行员。经过简短而严厉的审讯（日军对待战俘可没什么“人道主义”可言，据称奥斯穆斯在被俘后不久就因伤重或被杀害），这名美军飞行员在巨大的压力下，透露了一个对日军来说是灾难性的消息——美国海军在附近海域，总共拥有三艘航空母舰（“企业”号、“大黄蜂”号和“约克城”号）！
这个情报，对于一直以为美军只有两艘航母（甚至可能认为“约克城”号已经重创无法参战）的南云舰队来说，无疑是雪上加霜！它意味着，即使“飞龙”号能够发动反击，它也将面临着数量上处于绝对劣势的局面。但此刻，对于已经杀红了眼的山口多闻来说，这个情报可能更多的是坚定了他复仇的决心，而不是让他退缩。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！