系统解锁“铁路建设包”，安西至京城铁轨提上日程（铁路信号系统需稳定供电）
（午后的安西郡府书房，阳光透过雕花木窗棂洒在案桌上，在摊开的《安西郡舆图》上投下细碎的光斑。赵宸指尖捏着一支炭笔，在地图上“安西”与“京城”之间反复滑动，炭粉在纸面留下浅灰色的痕迹，他眉头微蹙，似乎在盘算着什么。案桌旁，周老头盘腿坐在矮凳上，手里摩挲着一张泛黄的旧图纸——那是他早年从一个行脚商人手里换来的，上面画着模糊的蒸汽机车轮廓；新上任的能源组组长林工则端坐在椅上，面前摊着一叠厚厚的数据报表，眼镜片反射着纸面的字迹，时不时用铅笔在报表上圈画。）
林工（推了推鼻梁上的圆框眼镜，指尖点在报表中“日发电量”那栏数字上，声音带着几分严谨）： 王爷，根据近一个月的统计，咱们的火力发电站日均发电量能达到三百千瓦时，除了供应农科院的育种温室、汽车维修厂的机床，还有城西三条主街的路灯，每天至少能剩余三成电量，大概九十千瓦时。要是再建两座小型火力发电站，每座日均发电一百五十千瓦时，说不定能覆盖整个安西郡的主要街道，连城郊的农庄都能通上电。
周老头（听到“电力”二字，立刻直起身子，把旧图纸往案桌上推了推，指着眼巴巴画的机车草图）： 要是电力能稳定供应，我就能琢磨着造更大的机器了！你看这图，当年那商人说，这叫“火车头”，能拉着几十节车厢跑，比咱们现在的货运汽车能拉十倍还多！之前因为电力不够，连机床都得错峰用，哪敢想造这大家伙？现在要是电力充裕，再配上合适的图纸，我保准能造出能跑的火车头！要是能从安西修条铁轨到京城，运粮食、运农机，比走陆路快十倍，还不用担心遇上雨天路滑误事。
赵宸（指尖停在地图上“潼关”的位置，刚想开口和两人讨论火车头的技术难点，脑海里突然响起系统的提示音——不同于以往的温和，这次的声音更响亮几分，带着明显的“解锁”标识）：
系统（机械音，清晰且带着金属质感）： 叮——检测到宿主及下属对长距离重型运输工具存在明确需求，且安西郡能源供应能力已达标（日均剩余电量≥80千瓦时），满足“铁路建设包”解锁条件。现正式解锁“铁路建设包”，包含三大核心资料：1. 标准铁轨制造图纸（含轨距、材质配比）；2. 40吨级蒸汽火车头设计图（含锅炉、传动系统细节）；3. 铁路信号系统原理手册（含信号塔布局、灯光控制逻辑）。特别提示：铁路信号系统需24小时稳定供电（单座信号塔日均耗电5千瓦时），建议优先建设铁路沿线小型发电站，确保信号不中断。
赵宸（猛地站起身，炭笔从指尖滑落，在地图上划出一道长痕，他却顾不上捡，快步走到案桌另一侧，一把拿起林工面前的报表，又抓过周老头的旧图纸，眼睛亮得惊人）： 系统解锁“铁路建设包”了！周师傅，你要的火车头图纸有了，还是40吨级的，能拉几十节车厢；林工，你的任务来了——铁路信号系统必须稳定供电，咱们得先规划沿线的发电站，每座信号塔都得配一座小型发电站，不能出半点差错！
林工（也跟着站起来，眼镜滑到鼻尖，他却没功夫推，赶紧凑到地图前，手指沿着赵宸刚才画的痕迹滑动，嘴里快速计算）： 王爷，从安西到京城，按商道距离算大概有两千里路。系统给的信号系统手册里说，每五十里需要一座信号塔，那两千里路就需要四十座信号塔；每座信号塔配一座小型发电站，那就是四十座小型发电站。咱们现在的小型发电站技术已经成熟，用煤炭作燃料，单座造价大概五十两银子，建设周期一个月，只要有足够的煤炭供应，完全能跟上进度！
周老头（一把抓过赵宸递来的蒸汽火车头设计图，手指在图纸上的锅炉部位反复摩挲，嘴里啧啧称奇）： 我的天！这图纸比我那旧图详细十倍！你看这锅炉，用的是双层耐火钢板，还带自动加水装置；传动系统用的是齿轮联动，比我之前琢磨的皮带传动结实多了！这40吨级的火车头，拉三十节装满农机的车厢都没问题！要是铁轨能铺到京城，以后咱们的收割机、汽车，直接用火车拉过去，比马车快十倍不说，还不用怕路上颠簸坏零件！
赵宸（弯腰捡起地上的炭笔，在地图上“安西”和“京城”之间画了一条粗粗的直线，又在“潼关”、“洛阳”两个地名旁画了圈）： 潼关是通往京城的必经之路，那里都是陡峭的山坡，铁轨不能直接铺上去，得绕开悬崖，找平缓的路线；洛阳周边多河，得建铁路桥，这些都得提前勘察清楚。林工，你明天就带五个经验丰富的工匠去勘察路线，把沿途的地形、水源、煤炭产地都标在地图上——尤其是信号塔和发电站的选址，必须选在地势高、不容易积水的地方，还要靠近水源，方便发电站取水。
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