地球同步轨道卫星飞行速度与地球自转同步，也就是要二十四小时转一圈，飞船依靠惯性在轨道内飞行的同时，其他的卫星也在动，从相对距离来看，就和静止不动差不多。
在幽深黑暗的夜空里，只有通过更远处太阳位置的变化，才能感知到飞船自身在移动。
平方二号在赤道上方东南亚苏门答腊岛的上空变轨，到了同步轨道仍然还在亚太地区的轨道上空，正是地球同步轨道内卫星最密集的区域之一。
当然，相对于二十六万五千公里的同步轨道而言，所谓的密集只是字面上的意思，跟实际情况差很远。
亚太地区卫星最密集的是从东经八十到一百二十度的轨道范围，有将近三万公里的长度，就是同步轨道上三百多颗卫星都集中到这个区域，也要上百公里才能看到一颗，实际上这个区域也没那么多卫星。
飞船入轨后依靠惯性飞行，入轨后与地球表面相对位置保持不动，也与轨道上其他卫星的相对位置不动，平方二号周边可视范围内根本看不到任何卫星。
当然，凭借飞船的自身超强的电磁波感知能力，可以探测非常远的距离，这一次试飞下来，又有了尘埃系统的帮助，不需要太长的时间，地球周边所有卫星以及大小碎片的体积质量、当前位置、运行轨迹、运行速度等等信息都能了解清楚。
这也是在地球轨道飞行必须要掌握的情况，太空尽管空旷，也不是空无一物，万一撞上点东西，那都是了不得的大事。
罗平的超感能力也可以发挥一下作用，在一两千公里的范围内，他可以更深入的感知附近卫星的细节情况，获取大量尘埃系统都无法了解的信息，判断哪些卫星值得他下手。
既然选择保留纪念物，当然要选一些比较有意义的卫星碎片，让懂行的人也能识别出来才行。
地球同步轨道的惯性运行速度是每秒三点零七五公里，时速一万一千多公里，跟近地轨道相比，速度慢了一半以上。
平方二号可以轻松的通过阶段性加速，实现在轨道上超车行驶，追上前面的卫星，再通过减速与其并排行驶，靠上去做近距离检查。
在轨的几乎所有卫星都有公开信息可以查询，包括卫星质量、外形、入轨时间、是否正常工作等等，罗平来之前当然已经做足了功课。
查不到资料的一般都是秘密用途的卫星，以军用卫星为主，哪怕是报废了，信息也不会对外公开，这些也值得研究一下。
因为轨道维持比较节省推进剂，加之关键位置比较稀缺，地球同步轨道的卫星寿命通常都比较长，短的五六年，长的可以工作二十年以上，并且重量普遍都在一吨以上，重的高达三四吨，都带着长长的太阳能板。
卫星是高科技的产物，能制造的国家寥寥无几，为了适应太空极寒极热的环境，采用的都是昂贵的材料，从铝合金，钛合金，铌合金，镁锂合金，环氧树脂，到最新的高强度碳纤维复合材料，基本都是当时地球上最顶级的材料，内部的芯片关键线路大量采用银导线，加厚镀金涂层，以图增强卫星工作可靠性。
对于还在正常工作的卫星，罗平只是近距离观察一下就离开，并没有干扰破坏的想法。
不过轨道上还有很多已经报废的卫星，依然靠惯性在轨道上飞行，因为推进器停止工作不能维持轨道，偏离位置的也有很多，仍然在轨道附近飞行，威胁正常卫星的安全。
由于地球并不是一个正圆形，同步轨道卫星受到的引力会有一定扰动，加上日月引力，太阳光压对光伏板的作用，卫星的惯性飞行轨迹也会不可避免的发生偏移，每隔一段时间，需要自身燃料进行位置校正。
高精度卫星的轨道精度可以保持在一米以内，大多数卫星没有那么高精度，几公里范围内都算正常，位置偏移通常都不会超过七十五公里，超过这个范围还没有自行校正位置，就可以认为这颗卫星已经出问题了。
对于出问题停止工作，或者公开查询到已经报废的卫星，罗平就没必要客气了，可以贴上去仔细观察，研究一下内部结构。
这些高科技产品他以前都无缘得见，近距离满足一下好奇心，制造工艺和材料现在他当然看不上，可是其中的某些设计理念照样可以学习参考，取长补短。
罗平本以为卫星这种高科技产品应该都会有个产品名牌，拆下来留作纪念也不错，谁知道并不是这样，第一个靠近的报废卫星就是一个金属壳子包裹，表面蚀刻一串俄文标记字母和年月日期。
发射时间还是八十年代，卫星已经偏离标准轨道上百公里，从外形就可以看出年代的久远，还是苏联时代的产品，不知道已经报废了多少年。
这样的古董卫星想要拆纪念品，就得打开厚重的金属外壳，去掏里面的仪器或者电路板才行，只拆块光伏板那就太没意思了。
“白条，你出去一趟，拆开那颗卫星的下面长方形盖板，把里面正对着的一块电路板取出来，咱们留作纪念！”罗平没打算出舱活动，让白条出去，也顺便测试下太空衣性能。
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