正是这两座无论是生产规模还是设备先进性都远超国内其他炼油厂的超大型炼油厂，奠定了平川石油集团公司在国内产业中的地位，也使得平川石油集团公司的利润率远高于三桶油。再加上平川石油集团公司在海外的资产，使得平川石油集团公司在面对三桶油时，有着足够的底气。
而在秦西省境内新建设完工的这一座秦西第二炼油厂，年加工原油可以达到两千万吨，这样一来，也基本上会将华俄石油运输管道明年元旦后启用的二期工程所多出来的二千万吨石油运输量吞下。其余的民营企业，包括华石化和华石油在内，只能分取余下的一千万吨原油。对于这一结果，华海油还罢了，华石化和华石油当然是很不满了，原本应当是由他们拿大头的俄罗斯原油，却变成了他们每年只能够从中分得区区的几百万吨。
但是不满归不满，他们对于平川石油集团公司也是除了正常的商业竞争手段之外无可奈何。平川石油集团公司可不是那些任他们欺凌的民营炼油企业，它的背后是已经成了气候的方家，它的股东有海湾第二银行、郭氏航运集团公司和香港锦湖电影集团公司这样的大企业，它掌握着包括雪佛龙石油集团公司、新加坡石油公司和俄罗斯尤科斯基石油公司在内的诸多海外石油公司的股权，与俄罗斯和中东各国政要都有着良好的关系，想要用那些小手段动它，就必须要考虑将会面对平川石油集团公司的强硬反扑！
“好像我什么时候听方少提过，秦西第二炼油厂采用了新技术，如果说所有的设备都运转起来，所生产的成品油各项标准基本上能够达到美国成品油的生产标准。”马永福接口道，“方少还说过，就算是最低标准，也可以接近日本成品油的生产标准。秦西第一炼油厂之后的停工改造，也是为了要将成品油的油品提升起来。”
“那为什么东海炼油厂好像没有什么动静？”苏爱军问道。
“东海炼油厂。在建厂之初就是面向国外出口，之后虽然几经扩建，到现在出口也只占了一小部分，但是在最初兴建的时候。似乎就已经将这一块都考虑进去了。”时文生插口道，“我听明远曾经埋怨过，好像是上面要求东海炼油厂的成品油进入国内市场要降低标准。”
“能问一下吗，成品油达到日本成品油生产标准和美国成品油生产标准有什么不同，是不是还有一个欧洲成品油的生产标准？”李东星插口道。
赵绪安挠挠头道：“我多少地听说过一些。不过我们还是找个专业人士前来讲解一下吧。”很快，吕志戬就被招了过来。
“我们国内所说的成品油，在很多时候指得是汽油，当然了，柴油也是有质量标准的，不过我们国内，柴油车相比欧美国家，无论是数量还是在总车辆数中所占的比例都相当小。目前国际上较为先进的汽油质量标准分为美、欧、日、《世界燃油规范》四大标准体系。其中，欧盟汽油标准和《世界燃油规范》最具影响力，美国汽油标准要比欧盟汽油标准在某些指标上宽松一些。而日本的汽油标准比起美国汽油标准在某些指标上会再宽松一些。”吕志戬心里暗地里庆幸，自己对这一块的知识还是比较了解的。
“也就是说，汽油标准这一块，基本上可以认为，整体上是欧盟严格于美国，美国严格于日本，那么与我们相比较呢？差距有多大？”苏爱军问道。
“差距有很大！”吕志戬无奈地摊手道，“汽油燃烧过程中，会产生汽车尾气严重污染空气。所以世界各国对于汽油的硫含量要求越来越严格，所以
。我国在今年颁布实施了《车用汽油》新质量标准，标准规定硫含量从原本的每克汽油中可含硫八百微克降到五百微克。微克是质量单位，一微克等于一百万分之一克。但是比四大标准仍然有很大的差距。比如说二零零五年开始执行的欧 IV汽油标准，要求硫含量为每克汽油中所含的硫不得超过五十微克！”在坐的不少人都不禁为之倒吸一口凉气。五十微克和五百微克。差距可是十倍！
“而且，他们据说从明年起，还将再推行欧V汽油标准，要求硫含量为每克汽油中所含的硫不得超过十微克！”吕志戬很及时地又补上了一刀道，“而且不仅仅是硫的含量，还有汽油中所含的芳烃、苯、烯烃等多项指标都会大幅度地下降。我见过欧洲的汽油。无论是气味还是颜色，比我们都淡了很多。但是所产生的汽车尾气，污染比我们也小了很多，这也是为什么他们虽然人均汽车保有量远超我们，但是所造成的污染却小得多的重要原因。”吕志戬做为环保厅厅长，又“侍候”着苏爱军这一位比前头多任省长都更关注的环保问题的上司，压力也是很大的，难得这一群领导们都突然关心起汽油问题来，他当然是要唱唱工作难度的。
“那美国标准和日本标准的含硫量又是多少？吕厅长知不知道？”马永福问道。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！