蒸汽机工作模型，再过35年，法国物理学家帕平就会搞出来。
但这种蒸汽机，是杠杆式的。
又过了11年，还是这个帕平，提出活塞蒸汽机的设想，但没有真正着手去制造。
直到康熙三十一年，真正的工业蒸汽机出现，这种属于真空式蒸汽机。
康熙四十四年，大气式蒸汽机诞生，迅速在煤矿广泛使用，可以轻松排出地下水。
瓦特改良的，就是大气式蒸汽机，依旧只能用来提水。
后来，瓦特发明往复式蒸汽机，蒸汽机这才能够运用于工厂——其实在几十年前，也就是康熙年间，就已经有活塞做工的思路，甚至连活塞气缸都设计出来了。瓦特要做的，就是设计连杆和飞轮，把活塞气缸给运用起来。
欧洲蒸汽机，走了几十年弯路，纯粹是商业用途差异导致的。大家只想着用蒸汽机给矿井排水，一直在这上面折腾，就没想过用来带动纺织机器。
而赵瀚一开始就提出，要用蒸汽机来纺纱织布。
在这种思路之下，真空式、大气式蒸汽机都不会诞生（这些只能用来排水）。想要完成皇帝布置的任务，就只能往活塞式的方向靠拢。
然而，还是太离谱了。
徐正明简直就是个神仙，这货仅用四天时间，直接搞出了瓦特蒸汽机。活塞、气缸、连杆、飞轮、滑阀……一应俱全！
如果硬要问徐正明怎么设计出来的，他肯定会这样说——
“气缸？让蒸汽使力，肯定要有气缸啊。”这不算什么，35年之后，欧洲初代蒸汽机也有气缸。
“活塞？蒸汽要使力，就得推着东西跑，这个东西就是活塞啊。”也可以理解，46之后，欧洲科学家同样有此思路。
“连杆、飞轮？我的飞椅（直升机）就用了连杆，水转大纺车不是也有飞轮吗？”
“滑阀？飞轮都转起来了，加一根连杆，让飞轮控制连杆不是顺理成章？”
赵瀚做什么事情，一直都不慌不忙。
在他想来，布置发明蒸汽机的任务，用十年时间慢慢磨出来都可以接受。
但四天就画出图纸，一个月敲出样机是什么鬼？
就像一个家长，督促孩子考试必须及格，结果却拿到孩子的满分卷。
当然，很多地方需要改进。
从法国的蒸汽机模型，到瓦特改良蒸汽机，中间经历了漫长的86年。而从瓦特改良初代机，到瓦特完善蒸汽机，又用了足足25年时间。
徐正明的蒸汽活塞，用的是铸铁芯，包裹皮革抹油。表层油脂磨掉之后，摩擦阻力会大大增加。
这货的改进方案，是在皮革外面，包裹一层浸泡菜油的细棉，可以延长活塞有效工作的时间。
由于没有橡胶，也是皮革、棉花之类的代替。气密性差不了太远，主要问题是容易损耗，撑不住那种高温环境，用几天就得进行更换。
另外，相比完整版的瓦特蒸汽机，徐正明的蒸汽机还很不稳定，而且做功效率也要低很多。因为没有行星式齿轮，没有调速器，没有安全阀，没有压力计，没有气缸外层隔热装置……
那天在赵瀚面前，蒸汽机突然卡住，就是因为缺少调速器，导致飞轮在做非匀速运动。再加上缺乏行星式齿轮，最后往复式做功无法再往复。
没有安全阀和压力计，这个缺陷勉强可以接受。因为这种简易蒸汽机，蒸汽压力很小，不到鸦片战争时的三分之一，只有民国时期的几十分之一。
一般不会爆炸，就算爆炸，也多半炸不死人。
这么说吧，就算造出能被蒸汽机带动的织布机，以现有蒸汽机的不稳定德行，必须在工厂常备专业修理工。转着转着它就不转了，隔几天就得更换垫圈、棉层之类的小零件。
但是，不论有多少缺点，在蒸汽机研发方面，赵瀚遇到了难得的天胡开局。
接下来就是改进而已，用十年、二十年、三十年，来改进这种蒸汽机都是值得的。
今年的欧洲，意大利科学家托里拆利，已经测定了大气压值。牛顿也一岁半了，是个早产儿，估计还没断奶吧。
中国在物理学和机械方面，许多地方已经甩开欧洲。
同时也得感谢传教士，把定理、公式等科学概念，从隆庆年间就不断传入中国。如今，通过赵瀚的教育改革，已经在新式学生当中生根发芽。
就在徐正明搞出蒸汽机之时，远在英国，护国公克伦威尔，赢得马斯顿荒原战役。这是英国内战的转折点，克伦威尔真正崛起，等他掌权之后，英国也将走上海洋争霸之路。
而中国的西北方，葛二蛋……嗯，噶尔丹今年降生，准格尔部正在天山以北繁衍生息。
蒸汽机的发明，赵瀚越想越兴奋，批阅奏章时都带着笑容。
好事成双，工部官员汇报，南京紫禁城已经修建完毕。
准确来说是修复，大明的南京紫禁城，城墙、地基这些都在。一些大殿，甚至柱子都不用拆，刷层漆就能继续使用。许多木料和琉璃瓦，也可重复使用，那些东西结实得很。
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