东星集团的首批四架黑鹰直升机再加上四架Y12运输机，合编为了一个训练中队，一架直升机、一架Y12运输机，就是一个训练小队，许苑航担任中队长，张旭担任着副中队长，带领着飞行员进行飞行训练，掌握黑鹰的驾驶和积累实战经验，同时也担负着Y12的训练管理工作。
而公司又开始招募下一批飞行员和地勤人员，这次招募人员数量扩大了不少，初步计划招募飞行学员和机务人员就超过二百人，其中飞行学员就需要至少50名，并且在年龄上做了限制，要求最大不超过25周岁，并且计划每年都要照此规模招聘一批训练人员。
这样五六年后这批人大多不到30岁，那时期正是国内民航产业大发展时期，空军与航空公司军企分开，民航客机数量井喷，飞行员、地勤人员严重不足的一个困难阶段，林强生已经瞄准了这块的人力市场！
随着第二批招募的飞行学员和机务人员到来，飞翔技校开设了飞行与地勤专业，空乘专业尚没有计划，现在国内各航空公司的空乘人员大多是内部子弟，几乎从不外招，所以空乘专业还要放一放。
飞翔技校招聘了空军退役飞行员和地勤人员，来进行教学工作，林强生有着长远的想法，他想把飞翔技校的这个专业建成为标准的航空人员培训基地！
训练基地初创，由林强生亲自联系了哈飞，从其手中购买到了航空煤油，保证训练之需。目前，国内的航空煤油每吨在5000~6000元左右，这种油品国内也需要进口，并且大部分由空军把持，各航空企业、飞机制造厂研究所等单位都有分配额度，但是由于东航工业公司有外资股份没有分配到使用额度，所以只能走纯购买的方式。想要购买还得用外汇，空军是拿林强生当成冤大头了。
还好，东星集团与哈飞有合作关系，况且两家企业合资成立的东航工业公司。虽然哈飞不参与经营，但正因为有这个资源，所以林强生的黑鹰才不缺油喝。
直升机到了，配置齐了，林强生早就想涉足的纸业和林业相关项目也提上了日程安排。东星与省内合作的森林项目正式开始。
同时在国际上寻求合作者，目前全球前十大纸业公司一直被美国、芬兰、瑞典、日本所垄断，只是排名之间有微小变动。美国国际纸业稳居首位，其营业额几乎是第二位的2倍，年销售额在200亿美元以上！
全球十大纸业公司分别是，美国国际纸业、芬兰/瑞典的斯道拉恩索、芬欧汇川集团、宝洁公司等等。其中有一半拥有大规模林地开发权，在世界各地拥有大面积的林业基地，林纸结合较好，林木深加工较发达，产业链完整。科技创新能力强，规避风险手段多，所以具备较强的竞争力和稳定经营业绩的综合实力，几乎每一家的销售额都在百亿美元以上。
H省森林资源丰富，但长久以来一直存在很严重的问题，利用率不足开发不够，经济规模相对单一分散弱小，是其严重缺点！
林强生决定对H省林业资源进行大开发大投资大建设，争取在短时间内建设几个林木深加工与纸业加工相结合的生产基地，把本省的森林资源利用起来。实现产业振兴，然后再向外省大规模扩张，林业就是这样，规模大投资大发展迅猛。因为人民生活永远离不开纸张，随着老百姓的生活水平提高，板材市场也将崛起！
H省大兴安岭地区，治所加格达奇，管理着整个大兴安岭的林业资源。
林强生已经和省内做了沟通，大兴安岭行署专员邱兴亚、书记李春贺正在恭候他的大驾光临。但在双方见面之前，他还要参加1月10号举行的东星集团“家乐福超市”的招商大会，这次大会规模很大，还要与地方的实权人物见面。
由于这次盛会宣传广泛，在省内外各地引起了强烈的关注，组织者又充分考虑了现实情况，实行不按经营规模、不论出身的报名规则，在社会上引起了广泛的热议，于是这次大会吸引了省内外300多家大小企业前来报名，盛况空前！
由于报名的企业众多，参会人员就达到了上千人的规模，一时间滨城火车站汽车站人流如织，比往常更是热闹了几分。
而且各个厂家还带来了他们自己的产品，组织者特意在东星酒店的东西两侧街道上安排了展示区，而且滨城市政府也提供了一处中小型的展览场馆，方便报名的客商展示名牌商品。
东星集团还在各个车站组织了接待人员，为到来的客商安排食宿，周到的服务让参会人员十分满意。
这些接待人员事先都经过了详细专业的培训，分成了若干项目组，有蔬菜、粮食、特产、红肉、白肉、海鲜水产、糕点、日用品、化妆品、厨具、小食品、饮料酒水、服装鞋类、玩具、书籍文具、家用电器等等，其中又分若干个小类别，力求让客商得到详尽的服务和周到的安排！
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