顾骜一行人出了火车站，直接打了辆出租车，在密密麻麻的出站人群羡慕的眼光绝尘而去。三寸人间
没有看错，是出租车。79年的沪江，是国内仅有三座有正规出租车的城市之一。
“真舍得花钱，五斤猪肉的钱呢，拿来赶个路。”
“换我宁可一『毛』五挤公交车，省下钱给两斤肉吃满足了。”
无数消费观有代差的外地游客，纷纷如是点评。
出租车的型号，是本地汽车厂生产的沪江牌。三四万块的车价，30年后的低端车也便宜不了几倍。起步价再低，连车子的折旧都收不回来了——这也是当时农业国家的物价特『色』。
好在没有电子打表器，而且理论一个起步价能开5公里。即使稍微超出点儿，师傅也不会要你加钱，因为所有票据都是定额手撕的，不然没法做帐。
路也绝对没人敢管超载，似乎都默认了坐出租的人该有特权——顾骜一行一共五个人，差一个座位。然后闻莺很自觉的坐在马风大腿，好让同样坐后排的顾敏和杨信宽敞些。
司机陈师傅是个眼睛挺贼的老江湖，顾骜的衣着如此出众，自然一眼看出他才是一行人的首脑。
顾骜这次出国下下的行头都是在伊拉克的时候侯赛因总统送的，光那套法国设计师定做的清凉款夏季西装，要2000美元，即使是此刻穿在身的衬衫，也要百美元。
也幸亏国内不懂奢侈品行情，所以当时按国内成衣的价值判断，这才允许顾骜收礼。
80年代初，欧美发达国家的物价水平，大致几十年后低3倍，如果是奢侈品，则要低五六倍。之所以如此，也是“『乱』世黄金盛世珠宝”的价值观使然。
如今苏联还没亡国呢，仅此一项足以让全世界人民对“核大战/世界末日”的风险高估很多倍，也在资产配置方面更倾向于无论治『乱』都有用处的稳健风格。
全球物和珠宝、定制奢侈品的价格，在苏联灭亡后都会有一波狂涨。
（如今连美国的房价都炒不起来，因为不动产是最害怕战争的，不能带了跑。75年到95年，美国房价平均只涨了20%，96年到06年翻了一倍，然后次贷危机。）
……
“小同志，你是考复旦了？大学生像你这样的可不多，不会是归侨子女吧。”陈师傅小心谨慎地搭讪，很想挖掘些回头跟同事吹嘘见闻的资本。
隔壁车队的老汪星期接了个来考察的港商，结果吹了好几天，嘴里转述的那些港商穿的名牌，让陈师傅觉得“老汪真是有见识”。
“不是。”顾骜根本懒得搭理，两个字终结了聊天。
“不是什么？不是复旦学生，还是不是华侨？”为了吹嘘的谈资，陈师傅依然不依不饶，反正开车也很无聊。
“都不是——我都大三了，外交学院的，去复旦看个老同学。”顾骜想要清静，一次『性』说完了。
“您穿的看起来好有档次，是金利来吧？还是鳄鱼？”陈师傅很是好。
金利来和鳄鱼，都是陈师傅星期听老汪吹牛时提到的牌子，然后回家他记在了小本本，以为这是外面世界的顶级牌面了。
至于鳄鱼还分香江鳄和法国鳄这种细节，他们当然不知道了。
“都不是，没牌子。”
陈师傅不信了，话痨一样挖掘：“看去很档次，怎会没牌子？国内裁缝做不出这样吧。”
“法国裁缝做的。”为了便于理解，顾骜直接顺着对方的土味儿，用了“裁缝”这个词，没用“设计师”。
听说是法国裁缝，陈师傅倒没那么好了。
顾骜怕对方再哔哔，主动反问：“对了，知道复旦离电影制片厂远么？”
陈师傅：“挺远吧，将近两公里。”
如今人觉得两公里算远了，沪江市区直径也才十几公里。
顾骜：“那去学校之前，先带我去个两地之间的宾馆，我们办个入住放下行礼。”
陈师傅有些为难：“那你这个不好算里程啊，我白等你怎么算钱？”
“五块？”
“五块不好撕票——起步四块，加程票两块。要是撕你六块票，回头我缴还亏本呢！”
“不要票。”
“不要票？！”陈师傅大惊，他从没见过不要发票的乘客。
因为没有电子计费系统，如今出租车司机给市汽车公司交钱，是按撕票数交的。
车子和汽油都是公家出钱买，个人撕一张四块的票子后，收进来四块现金、晚报账要给单位三块五，剩下的五m才是个人的工资——每天做10个单子，有5块钱工资，一个月150块，八级工还高，所以出租车司机是绝对的高薪职业。
市汽车公司也不怕大家私吞，因为如今坐得起出租车的，绝对都是要开发票的，不可能有冤大头自己私人拿四块钱起步价来坐车。算是大国企的厂长，回去也要拿发票报销。
而顾骜说不要票，意味着公家不知道陈师傅今天接的这一单，他一单能赚到十单的私房钱。即使油量有点超支，一会儿也可以通过别的单子腾挪回来。
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