战车上的外挂反应装甲，一块块大小如同成人手掌，以熟牛皮条裹夹经过耐火处理的藤条织成的衬里编撺，平时可以收起来放入辎重车中转运，战时根据需要来外挂就成了。
而且，采用鳞片状绵钢板，一方面便于拆卸和更换受损甲片，另外一方面采用鱼鳞状的叠撺工艺，不但能够有效的防御金属箭矢的正面射击，便是碰上地方使用抛石炮或是投石机进行石弹攻击，只要打过来的石头没有过三斤重，也是绝对无法伤害到反应装甲保护下的车体本身，不过如果对方射过来的石弹太大，也就不用研究了。
此时，车阵属于完全展开的状态，“品”字形三才阵的正前方左右双阵，各占据着柔狼山口的道左和道右，四十辆战车和二十辆后勤辎重箱车，以三十辆战车作为正面，十辆战车对着道路，然后将二十辆后勤箱车贴靠在山道口背面和底部，形成了一个“日”字的阵型。
至于说一共也就六十辆车，却为什么不摆“口”字形的车阵，是因为“日”字能够获得更大的空间来布设防箭棚。前文说过，黄家的战车在设计上采用的是可拆卸结构，战车的车身主要分成车体、车驾、车轮和四壁车板，这其中战车的左右两面为主战车板，前后两面为侧板，在需要的时候，左右两面的车板可以完全拆下然后更换或拼装，而前后侧板则各自装有两对合页，可以左右开合。
而如今，韩进宝布下的车阵，全部以车子的左面对外，左面车板放下直抵地面，右面车板拆卸后加装到左面上方，因此也就形成了一面类似于城墙的防御结构，两面车板叠加后得到的壁垒高度高达一丈四尺（接近四米五），这是一个很尴尬的高度。
以如今正常人平均五尺出头（约一米五、六）的身高来计算，如果壁垒的高度在一丈左右，还有徒手攀越或是多人配合搭人梯的可能，但多出四尺之后想要单人攀越难度高了多少不说，要叠罗汉搭人体至少要三层才能行。
而一丈四尺的高度对骑兵来说也是尴尬，就算如今最优良的西夏战马，平均肩高也不过四尺半，能够有五尺的身高都也算是“宝马”了，如黄杰当初跟老胡儿购买的黑云、青花骢和黄骠三匹马儿身高都过了五尺，也才卖的一千贯一匹。
以如今大宋马榷的规定，身高四尺四寸以下为劣马，价格都在五、六十贯左右；四尺五寸左右为中马，价格在百余贯前后；过四尺六寸便是良马，多是有价无市。
换言之，不论是西夏还是辽国，甚至是大宋，骑兵所用的战马多是四尺半前后的中马，只有校尉或是将领亲卫才有可能能骑乘身高过四尺六寸的良马，五尺以上的宝马也就只有主帅和部将才有资格骑了。
换言之，平均五尺左右身高的骑兵骑着四尺半身高的战马，是肯定跃不过一丈四尺的壁垒车墙的，就算他冲到了车墙脚下，想要徒手攀越，就算让他踩在马背上跳脚，也会刚好差了那么一二尺的身高，然后……也就悲剧了！
战车在战时完全展开后，车厢内部的空间会被完全清空，然后每辆车的车厢里会有一个六人的战斗小组，掌控着安装在车厢内的两架简装版八牛床弩，六人小组其中有射手一人，装填手四人，观测手一人。射手和装填手的作用自然也就不说了，而观测手的作用就是从车体内部的射击口拨动外挂的反应装甲片，并将目标的射击诸元报给射手，在射手射完毕后还要迅合上装甲片。
然后，在车体下部，还有一个六人战斗小组作为预备队，如果敌人在远处射击，预备小组就会轮替着入车为床弩上弦装填，如果敌人派遣步兵扑上来“蚁附”攻击车阵，那么这个六人小组就会拿出制式的长矛，将矛杆套在车底的预制套环上，然后等着车中观测手的口令往前一推，长矛就会通过套环和车墙上预留的穿刺口伸出，然后从外挂装甲的甲片缝隙扎在敌人身上。
甚至，矛尖的长度只有三寸，且呈三棱型，并且在血挡的位置上还装有一个十字形不足两寸长的横枝，这样就能保证矛头扎进敌人身体的深度只有三寸就会被横枝阻拦，不会出现扎进人体太深拔不出来的情况。
此外，车顶也不是空无一人，正常情况下车顶也是有一个六人战斗小组值守，这个小组既装备扎刀、骨朵儿、盾牌等近战兵器，也在车顶外挂的装备箱里备有神臂弓和羽箭，可以躲在车墙后抛射，也可以起身从车墙上的射击孔进行精确打击。
然后，在战车的后壁，还有用混杂熟牛皮条混合藤条织成的藤席防箭棚，战兵可以躲在防箭棚下避开敌军抛射来的箭雨，而但凡想要将箭矢越过车墙抛射进车阵里，箭矢的落点必然是垂直的，因此也就完全不射穿防箭棚上密织的藤席。要知道这些藤席若是在危及的时候，拆下来随便捆扎一下也是可以拿来当做盾牌来用的，而藤牌兵的藤牌防御力如何也就不要多说了。
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