整个天启十三年，大明内部建设非常庞大，北方各省基础设施修建了不少，同时铁路已经快修到了湖广和江南了。
铁路干线的大量建成，让北方商品经济规模变得更加庞大。过去北方主要以农村自然经济为主，然而此时商品经济已经成为主流，农村自然经济已经基本上已经被取代。
更多的百姓进入了城镇，成为了工业化时代的工人。
江南地区的工商业更是进一步的衰弱，同时随着铁路修建到了西域，玉门关油田也正好炼出了煤油，使得国有资本又增加了一种大宗商品，煤油的出现取代了植物油和动物油的燃油照明市场。
煤油灯也随之出现，成为一种畅销的商品。
煤油灯在新政各省普及速度很快，毕竟进入城镇的工人收入足以买得起煤油灯，同时煤油价格比植物油要低得多。
大明的捕鲸业在这几年发展迅猛，不过煤油的出现，让捕鲸业的增长受挫，市场对鲸油的需求量开始下降。
不过鲸油毕竟没有什么难闻的气味，而且亮度比较高，大明又是一个大国，有较为庞大的奢侈品消费市场，所以鲸油还是有市场的，捕鲸业并没有遭到毁灭性的打击。而且鲸鱼的各种部位的应用也陆续被发现，成为了很好的工业原材料。
所以捕杀鲸鱼还是有很大的利润，国有捕鲸船队依旧在日本海域进行捕鲸。或者说那里已经不是日本海域了，而是大明镇东省的领海延伸范围。
随着秋季的到来，捕鲸进入了高峰期。
如今大明一年能从北海道渔场捕捞五百多头须鲸，这样的捕杀数量并不会造成物种的濒危，这年头海洋里的鲸鱼数量非常多。
不过到了天启十三年，煤油开始进入市场之后。朱由校回到京城不久，就让内阁制定了一个捕杀鲸鱼的政策，每年限捕一千五百头鲸鱼，而在北海道渔场，每年限捕五百头。
这和后世历史上人类一年就捕捞六万多头鲸鱼相比。可以说是少得可怜。
同时捕鲸业依旧是只有国企才能从事，民间资本不能在海上捕捞鲸鱼。另外在渔业捕捞等方面。同样也做出了各种捕捞限制。
不过这年头的捕捞效率没有那么夸张，拖网船也没有出现，那些渔业捕捞量上限虽然制定出来了，但当前大明的捕捞量远没有那么大。不过渔业这些年还是发展极为迅速的，沿海渔场和北海道渔场的渔业捕捞非常兴盛，大量的鱼干、腌鱼和鱼肉罐头被运回了本土。
天启十三年大量的人口脱离农业生产，被投入到建设之中。这些渔产成为了重要的粮食组成部分。
粮食生产方面开始高度依赖商品粮产区，东北地区的商品粮在天启十三年通过铁路直接运进了关内北方各省，同时铁路也修到了东北沿海港口，一些粮食直接从港口运往南方各省和长江流域地区。
北方的小麦和大豆，在南方也有很大的需求量。东北地区的大豆，产量在天启十三年产量增长了不少，主要还是因为铁路的带动，让很多以前道路不通，商品经济没有办法覆盖的地区可以进行商品化农业生产了。
东北大豆榨油业随着蒸汽机的普及。也发展得极为兴盛。商品食用植物油开始大量出现在新政各省的商店货架上。不过这年头的商品食用油都是一大桶一大桶的进行销售，然后在市场上再又商店进行零售。
东北地区因为铁路的出现，开始进入了第二次的开发**阶段。东北地区的资源太丰富的。但人口才刚刚达到一千万人，也可以说是地广人稀。除了辽东地区人口比较多之外，吉林和黑龙江以及外东北，越往北人口越少。
现在只要把铁路修到哪里，哪里的资源就能开发出来。除了商品粮生产规模可以扩大，伐木业、矿业生产规模都能扩大，顿时东北地区对人口有了很大的需求。
东北的粮食、木材、矿产成为最为庞大的大宗商品。
关内各省随着东北木材的不断输入，木材价格下降了将近一半，商品粮也保障了工业建设的展开。
另外煤矿、铁矿开采规模也增加不少，明年铁路可以修到朝鲜。到时候朝鲜的矿产资源也能运回大明。
“东北地区，目前的人口缺口比较大。从关内继续移民五百万人过去才能将资源大体上开发出来。而且明年开发蒙古，也需要一定的人口。西域那边的商品棉产区也正在增加，同样需要人口。”沈潅将各地区的人口需求上报给了朱由校，朱由校说道：“那就继续从关内移民过去。”
“目前北方各省能移民倒还是有不少人口，但总体上也填不满这个缺口。而且关内各地都在建设，对人口也有需求。”沈潅说道，“除非是从湖广、四川等地移民，那里的人口比较充足。”
“铁路什么时候能修到湖广和四川？”朱由校问道。
“铁路明年就能修到湖广，至于修到四川，起码还要两到三年的时间。四川的铁路现在还没有开始动工，而且地形比较复杂。”
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！