“收到，正在抵近。”
“B队汇报！即将抵近阿图站机场，跑道上有数架飞机！！”
机场上有飞机。
那就说明它曾经被使用。
或许是有人在灾变后飞到这里来讨生活了！？
不过这里也太远了吧，至于跑这么远？
“A队已经抵近搁浅舰艇……”
“我的天哪，它……它身上被开了一个大洞！”
一艘巡洋舰安静的斜躺在海岸上，微微向一侧倾倒。
露出水线位置上的一个巨大的洞。
“它是主动冲滩的！它被袭击了！”
A队飞机上自然会带着老海军来作为辨识人员。
这是一艘非常有名的船。
一种核动力巡洋舰。
美国人核动力船舶设计中的登封造极之作。
不，或许是登峰造极之前的……试探性作品？
“那是加利福尼亚号！！”
随着距离越来越近。
飞机上的老海军看清楚了这条大型船只的舷号。
CGN-36，加利福尼级巡洋舰加利福尼亚号。
一艘……
堪称美国海军主力的导弹巡洋舰。
虽然相对于前级长滩号和班布里奇号巡洋舰没有太明显的变化，甚至武器装备上也大差不差。
他是一种典型的太平洋远洋船只。
并且在历史上也的确是部署在太平洋的。
它出现在这里，再正常不过。
但是侧舷上的大洞。
那是什么造成的？
“鱼叉，那绝对是鱼叉！我见过鱼叉命中靶舰的的后效，那就是鱼叉……”
老海军看清楚了船体上呈现出放射状撕裂出来的大洞口，过于毛糙的洞口边缘参差不齐，在阳光下像是个噬人的怪兽，黑漆漆洞口，只露出尖锐的船壳断茬。
他见过鱼叉导弹掠海攻击靶舰所造成的后果。
可是鱼叉，是美国人自己的武器。
“老艾森，你怎么就知道是什么打的它？”直升机上有人质疑老海军，这才刚刚能够看清楚，他这么快就能判断出来么！？
“还有，你确定那是加利福尼亚号么？”
老海军是个中年人。
不再年轻。
他服役的时候，苏联还没有解体呢。
更是正处在冷战最激烈，美国一方压力最大的时候。
老艾森曾经在美国的最新核动力巡洋舰上工作。
也就是1979年。
但是他在1988年就已经退役，无缘该船只工作烈度最高的阶段。
到1990年两年期间，加利福尼亚号就是在太平洋来回跑。
去趟朝鲜，回一趟洛杉矶。
几乎没有停歇。
“我当然确定……我曾经在那上面服役……”
“我曾经……”
老艾森知道，加利福尼亚号就是被自己人打成这样的。
加利福尼亚号美国人的军舰。
美国人的骄傲。
而鱼叉也是美国人的反舰导弹。
是美国人武力象征。
是谁？是哪个胆大包天的家伙，用美国的武力象征痛殴了美国的骄傲！？
老艾森不想说话了。
亲眼看到自己曾经服役舰艇被打成这样，对他造成了不小得冲击。
但转念一想，他现在是法利亚人。
顿时感觉又好了很多。
“啊……那就是加利福尼亚级！是一艘核动力巡洋舰，而且还被鱼叉导弹命中，我猜想它就是在附近受伤，并最终选择了冲滩自保的！”
老海军立刻总结了一下这条船的信息传递了回去的。
美国有不少核动力舰艇。
第一艘是CGN-9长滩号，被视为独立的一级，1961年9月9日服役，1994年7月2日退役。
最后一段时光她在弗吉尼亚州诺福克港度过，1993年大灾变的时候，她应当在加勒比海域执行缉毒行动。
第二艘是CGN-25班布里奇号，也是独立一级，1962年10月6日服役，1996年9月13日在诺福克退役。
灾变时，应该是在华盛顿州布雷默顿的普吉特湾进行训练。
第三艘，就是CGN-35特鲁克斯顿号，1967年5月27日服役，1995年9月11日退役。
与长滩号一样，灾变时应该也在加勒比海域巡逻。
第四、第五艘，则是美军第四级核动力巡洋舰，也就是冲滩到阿图岛上的CGN-36加利福尼亚号加利福尼亚级巡洋舰。
和CGN-37南卡罗来纳号巡洋舰。
CGN-36加利福尼亚号1971年9月22日服役，1998年8月28日退役。在华盛顿州布雷默顿的普吉特湾拆解。
1993年1月大修完成，灾变时，应该在圣迭戈。
CGN-37南卡罗来纳号1972年7月1日服役，1998年9月4日退役，与她的姊妹舰一样，在华盛顿州布雷默顿的普吉特湾拆解。
接下来，就是美国最后一级核动力巡洋舰，弗吉尼亚级别巡洋舰。
该级一共四艘，分别是：
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