广交会，全称叫做华国进出口商品交易会，创办于1957年4月25日，一般分为春秋两季。华国历史最长、层次最高、规模最大、商品种类最全、到会采购商最多且分布国别地区最广、成交效果最好的综合性国际贸易盛会，被誉为“华国第一展”。
李月祺这次打算参加的这次是春季广交会，春季广交会的时间一般是每年的4月15日至5月5日，地点设在羊城市海珠区阅江中路382号羊城展览中心，届时将会有来自整个华国几十万家企业参展，展品更是包括万象，每年广交会都将吸引来自全世界200多个国家和地区的上百万客商前来洽谈业务。
只不过现在才三月底，距离广交会开幕还有一段时间，但是李月祺却决定提前南下，汇丰银行的事情已经有了一些眉目了。
李月祺通过“益达看盘”的未来新闻功能，提前得知绿岛长荣航运公司的货轮长赐号在前往欧洲的途中，经过苏伊士运河的时候因为天气原因搁浅，导致长赐号货轮堵塞苏伊士运河这个世界物流大动脉长达6天。
李月祺就将计就计，专门设计利用这次堵塞运河事件，计划把这它做成汇丰银行CEO约翰·范宁先生职业生涯的最大黑天鹅。
于是从华国出航的长荣航运公司的长赐号货轮在承运了奇迹投资的一件纯金雕塑之后，李月祺让人给长赐号投了巨额保险。奇迹投资在平安集团投保之后，李月祺又让马总配合演了一出“双簧”。
其实当时李月祺和马总共同做局的时候，也并不清楚约翰·范宁会不会上钩。在做局之初，马总就跟李月祺说好了，如果约翰·范宁先生上钩，那一切就照计划进行。如果约翰·范宁没有上钩，汇丰再保险公司没有承保这张保单的意思，平安集团就会以业务违规为由 ，拒绝承保这张天价保单。
最终李月祺的计划顺利，在明知道李月祺没安好心的情况下，约翰·范宁依旧自作聪明，让汇丰银行旗下的再保险公司强行承保了奇迹投资为长赐号货轮的再保险业务。
任何人设局，都是在利用对方人性的弱点，以达到自己不可告人的目的，这次的天价保单也不例外。约翰·范宁先生设想了长赐号在海上遭遇的一切麻烦，最后得出结论，汇丰再保险公司这次承保万无一失。
可是范宁先生做梦也想不到，长赐号自己确实全程万无一失，可是在渡过苏伊士运河的时候，谁能算到那天会突然刮起一阵寒风啊。
这件事发生后，所有人都把李月祺的奇迹投资当成第一嫌疑人，毕竟那张800多亿美元的天价保单，实在是太扎眼了。按照正常的逻辑，如果不是提前知道堵运河事件一定会爆发，谁会如此大胆，会在一艘普通货轮上，投下赔偿金额如此之高的保单。
这种事情根本不存在意外，如果有意外，也一定是人为制造的意外。因此范宁先生自始至终都在期待着堵塞苏伊士运河事件的调查报告，只要报告出来，李月祺就会作为罪魁祸首，毫无意外的完蛋。
长赐号在苏伊士运河堵了足足7天6夜，好容易被拖走后，联合国五常外加埃及和阿拉伯联盟七方组成的调查团，全面调查人为操纵迹象的蛛丝马迹，同时反复审问操作这艘货轮的船长和船员，前前后后调查了十几天了，却没有发现任何人为操纵的迹象。
这个结果让调查团成员脸上无光，虽然这些人已经相信，这件事就是一个意外，可是却没有人愿意说出口。
堵塞苏伊士运河这么大的事件，调查了半天，如果最后无人担责，写出的报告告诉世界人民，这件事就是一个单纯的意外，那调查团也无法向联合国大会和世界人民交代。既然都是意外了，那还要你们这些调查团干嘛？
因此，调查团就算找不到直接责任方，也必须找出一个间接责任方，否则他们回去肯定没好果子吃。
那么这个间接的责任方找谁呢？
首先肯定是找不到奇迹投资头上，毕竟调查团查了很久，也没查到任何与奇迹投资有关的人和事儿，调查团中英美等国的组员也想过制造一些证据，把这件事推到奇迹投资头上。可是华国的组员整天死盯着他们，俄方成员和阿拉伯联盟的组员时不时的帮华国组员说话，要求英美组员提供切实有力的证据，才能给奇迹投资定罪。
几方扯皮之下，奇迹投资反而最先摆脱了嫌疑。
那在这种情况下，就要找谁在长赐号货轮上安插的人员最多，设置的间谍用具最多，打探的消息最多。查来查去，一个身影就浮现在调查团面前。
没错，就是汇丰银行CEO约翰·范宁先生。奇迹投资那800多亿美元的保单，反而促使范宁先生想要在长赐号货轮上找到奇迹投资上下其手的证据。所以范宁先生才会以保险公司的名义，在这艘船上安插了一些安保人员，同时还在关键位置安装了一些摄像头。
当然了，他在长赐号货轮上的布局，并不是为了给这艘船制造什么意外，而是为了要盯着有可能制造意外的人。问题是现在没有发现意外的人，那原本不意外的人，就显得很扎眼了。
调查团各方商量一下后，都觉得约翰·范宁大小长短正合适，太适合当这次长赐号搁浅事故的替罪羊了，这次就连英美两方的组员都没有保他，因为他们需要有人为奇迹投资的那800多亿美元的保单负责。
于是乎在调查团的报告中，就成了是汇丰银行CEO约翰·范宁，为了保证那张巨额保单不出现意外，在长赐号货轮上安插了大量无关的安保人员，而且还在各处安装了大量摄像头，使得长赐号船员隐私被侵犯，身心健康得不到保障。
导致长赐号货轮在遇到天气变化时，船员无法及时做出反应，从而引发了长赐号货轮在经过苏伊士运河时发生搁浅事故。
因此，汇丰银行CEO约翰·范宁先生应该对此次堵塞运河事件，负间接责任！！！
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