前程几何的这款增程式越野车，名字并没有确定下来，曲黎不想这么早定下了，也就让他们随便取了一个代号，现在最重要的还是几何Y6，这款还没有量产的车还有许多难题没有攻克，比如车规级芯片没有量产，比如超级工厂2.0没有建成。
可特斯拉model 3今年就要量产交付了，生产几何Y6的2.0工厂本身还有很多问题需要解决，可能只能在北津小批量生产，那边20万的产能，几何G9/Y9的销量再怎么逆天都不可能占据全部产能。
几何Y6的生产暂时不用太担心，还是他们太激进了，改进的地方比特斯拉model 3还要多，所以直到现在还没有定下来，当然，汽车的外形大概率是不会变了。
曲黎没有去鹏城开会，一时不习惯，还是通过互联网了解那边发生了什么事情。
马芸继续在布道，也就是他那套：新零售，新制造，新金融，新技术，新能源的五新理念，低调务实的时光聚美人是瞧不上他，就知道吹牛，连带着公司管理层都是宏大叙事，而时光聚美因为曲黎的偏好，讲“第一原理”“长期主义”“做难而正确的事情”
再直白点，阿狸强调结果，说：没有过程的结果叫垃圾，没有结果的过程叫放屁；时光聚美重视过程，认为：只要我们把事情作对了，结果一定会到来。阿狸重视招式，喜欢剑走偏锋，因为马芸是风清扬；时光聚美重视内功，而曲黎显然更喜欢道家文化，一次都没有和金庸见面。
这场IT领袖会议探讨了许多问题，人工智能AI是主角，围绕着AI展开了许多话题，基本上算是公开场合的闲聊，大佬之间的交流沟通，其他共享经济，区块链技术也有聊起，但关注度不高，马芸还说起：“互联网不是实体经济做不好的替罪羊”
说这个也就算了，然后举例时就把曲黎提溜了出来：“你看曲黎做运动品牌，祥云就很成功，我都知道金州勇士……”
“还有前程几何，他一个初中生想要造手机我就觉得不靠谱，结果荣耀成为了全球第一的智能手机品牌；这还不够，他又开始造车，结果我和各国元首交流时他们都知道几何这个汽车品牌。这都是曲黎在传统行业的成功，也是互联网的成功……”
马芸说完，主持人问起雷君和路奇：“曲黎为什么不来参加今天的会议？”
“天明他有自己的事情……”
“是不是他孩子快要出生了？难怪他年初接受央视采访时讨论教育问题……”某个与会者
“这是他的私事，我们不会过问，也请你尊重隐私。”
“我们不讨论个人隐私，我们说说时光聚美在人工智能方面有什么……”
“我们和展讯联合开发云计算，人工智能专用芯片，为全球的初创企业提供人工智能基础设施……”路奇介绍了一些情况
是的，聚美不准备开发芯片，而是与展讯合作，因为曲黎的关系，暂时来说，双方可以做到“亲密无间”，如果形成了流程，就可以和国内其他云计算企业合作，开发定制化芯片。
其他没啥好说的，反正他们这些人提到曲黎的八卦，网上又有人骂他渣男了，让曲黎烦不胜烦。可刘亿菲又不好发声，真要承认了，陈丹琳张伊文还在呢，她们怎么办？
所以曲黎现在就算有贼心，也坚决不找明星，反正这世界上比女明星漂亮的有不少，安全系数更高。
三月份的博鳌亚洲论坛没有去参加，四月初的IT领袖峰会不参加，四月下旬的中帼绿公司年会就更不会参加了，至于魔都车展，他也不会出席，顶多发发Instagram，说明这款车的量产会延迟，顺便介绍了星河动力的外壳材料，一种超强的不锈钢。
接下来一步步介绍将这种不锈钢应用到汽车上的想法，增加外骨骼强度，减少内部结构，打造一款具有赛朋博克风格的汽车，一款面向未来的汽车。
还介绍了他的想法，将光伏面板安装到汽车上，停车时利用太阳能充电，开车前自动回收……
反正吹牛不上税，要实现不是很难，等到光伏面板成本降低后，他真可能装上去，为有户外需求的越野车用户选装。
“你们觉得这样的车前程几何有没有可能将其变成现实？”曲黎在Instagram提出问题，可评论区还是被刘亿菲的粉丝，或者讨厌他的人占据：
“连孩子都不敢要的懦夫！”
“不负责任的渣男！”
“还我女神。”
“告诉我，你和刘亿菲没有关系。”
也有人骂刘亿菲爱慕虚荣，“你看她为什么不找别人，还不是看曲黎有钱。”
“以前有陈干爹，现在有全球首富，就一个绿茶！”
……
两路人马交战不休，别的地方还有人讨论刘亿菲的幸运，她是怎么泡到曲黎的，还有女人说能够睡曲天明是运气好不吃亏。
曲黎都有些目瞪口呆，有必要这样嘛？
“你可千万别看国内的社交媒体，我被他们骂得心态都不平衡了，骂你的同样很多，看了影响心情，影响孩子……”曲黎很担心下一代的健康
“你也要注意身体，别补太多，到时候孩子太胖……”
“多走走，锻炼身体。”
“你有什么想要的？要不要送一个厨师过去为你做饭？”
“哦，那你还是听你妈的吧……”
啰啰嗦嗦很多话，刘妈以为曲黎好说话，还想和他交流，但他可不会惯着：“我和你没什么好说的……”
两个成年男女之间的事情，曲黎怎么可能让别人的父母插手他的生活，真以为全球首富好说话，冷漠无情才是他的正常状态。比如曲黎开除员工，从来不考虑他为公司做出的贡献，只看他现在给公司带来的危害。
前程几何，前程三菱汽车这几个月一直在调整和磨合中，发生了许多事情。前程三菱汽车的股份分配最后还是维持了前程汽车50%，三菱汽车30%，三菱商社20%的比例。这属于利益分配，都要继续注资，剩下的权利分配就没什么好说的了，反正都是曲黎做主。
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