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其实周冠宇口中有保密协议这句话就是在明摆着告诉秦淼，他已经和阿罗在进行谈判，并且有保密协议，大概率就是双方意向都很强烈，谈判的进程会很快，甚至有可能这个逼已经和阿罗签约了，下赛季就会进入f1。
秦淼自然是由衷地为自己的好友感到高兴。
不过随着kimi的离开，围场内还活跃着的老车手此时也就只剩下汉密尔顿阿隆索以及维特尔三人了。
不少老车迷对此也是长吁短叹。
一代新人胜旧人啊。
而秦淼也有些感伤，毕竟秦淼还是挺喜欢kimi的。
不过这就是f1，人来人往，惟独对总冠军的追求从不曾改变。
周四的活动依旧还是那些，没什么好说的，不过周四的时候确实有一幕如同秦淼所预料的那般。
参加赛前的车迷见面会时，现场的车迷亲切热情地给秦淼送上了问候：“f**kyouchinese!f**kyouqin.“
“你就是个小丑，你一文不值！”
尽管被骂了十分不舒服，但是秦淼知道，如果自己表现得气急败坏，现场的这些对自己有意见的荷兰车迷就会变得十分开心。
所以尽管听到台下的人在指名道姓地骂自己，秦淼的表现也与维斯塔潘在英国站听到有人骂自己时一样，脸上基本上没有过多的情绪波动，一直都挂着淡淡的笑容，主持人要你干什么就干什么，并且一直都在与现场的观众互动。
根本就看不出来他在被人骂。
听不懂英文的还以为台下的观众在为秦淼欢呼呢。
不过被骂了一顿心里终归还是有些不爽的，好在秦淼的赛前粉丝见面活动结束了之后，秦淼从巴伯那里听说汉密尔顿也有自己这样的待遇，甚至汉密尔顿受到的待遇比自己豪华多了。
对汉密尔顿的谩骂持续了整整5分钟，而整个赛前粉丝见面会也才只持续15分钟而已。
这个小插曲过后，周四之后的工作也就变得风平浪静了。
周五：两次练习赛开始的日子。
秦淼总算是摆脱了斯帕的阴雨连绵，最近这一周时间荷兰赞德福特附近的天气都特别地好，不存在下雨的隐患。
周五的两次练习赛都是在收集数据，没有什么特别的事发生，所以这里不过多赘述。
周六：三练和排位赛的日子。
三练依旧是在收集数据，确定赛车的调教，确定都没问题了之后，秦淼排位赛和正赛阶段准备采用的是一套中高下压力的调教。
这周梅奔只有前翼端板的一个小升级，对于赛车性能的提升不大，主要还是梳理赛车的气流，这个升级会将更多的脏气流排向赛车的后方，而不是前轮，从而让这些脏气流去影响后赛车的跟车。
不过上周的高下压力尾翼正好就可以在赞德福特用上了。
赞德福特同样也是一条超车十分困难的赛道，因为赞德福特弯道十分多，并且这些弯道极其地狭窄，并且赛道上的弯道大多数都有倾角。
这使得车手更容易过弯的同时也加大了赛车在赛道上出现spin的可能性，也加大了安全车出动的概率。
而且因为赛道距离海滩特别地近，所以在比赛过程之中经常有一些出其不意的风吹过来。
秦淼练习赛的时候就被这些风阴过一次，导致他走大了，还好他把车给控下来了，没有发生意外。
但愿排位赛的时候现场的风不要给秦淼上强度。
这场比赛倍耐力给出来的三款轮胎是最硬的c3到c1。
同时这周倍耐力也给所有车队提出了三套进站策略。
分别是两套两停，一套黄白一停的策略。
因为赞德福特是一条对于轮胎磨损比较高的赛道，所以这周选择两停的车队相信不会少，但也不是没有黄白一停跑完的可能性。
而秦淼这边有些特殊，根据三场练习赛的测试，车队这边给秦淼准备的进站策略是白红一停。
不过也不排除赛车在赛道上遇到其他情况的可能性，所以车队也给秦淼预留了一套新的三种轮胎。
值得一提的是，上周的比利时赛会就取消了排位赛q2阶段用的轮胎正赛阶段就得继续用的规则。
只不过因为当时的比利时下雨，整个q2期间车手们用的都是半雨胎，所以看不出来。
所以从现在开始，排位赛用软胎跑q2的最快单圈，正赛也是用白胎或者黄胎的。
三次练习赛结束之后，车队总计给秦淼保留了六套新的轮胎。
分别是四套软胎，一套中性胎，一套硬胎。
很快，排位赛开始。
秦淼这边坐进赛车之中，弗兰奇在指挥台向秦淼说明此时赛道上的状态。
“今天空气温度18c，赛道温度35c，空气湿度62%，这些数据和三练的时候一样。
有一点你需要特别注意，今天的风特别大，吹每小时18公里的西风，比三练的时候还增大了不少，所以t3出弯得小心因为侧风带来的下压力丢失，t11也可以适当地晚一点刹车，这些你暖胎圈的时候自己上赛道感受一下。”
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