为什么要搞摩托车护卫队这种徒有其表，有华无实的东西？
李学武倒是能理解王小琴的想法，要创建摩托车巡逻队，变革现有的治安保障机制，必然要创造一个“品牌”来作为标志。
同时，考虑到老李喜欢装哔的性格，王小琴此举未尝没有投其所好的意思。
只要能得到李怀德的支持，她在主持质安部成立后的第一把火就烧起来了。
保卫处并不是第一次申请采购摩托车了，最近的一次还是李学武批复的申请。
只是前几次的摩托车采购用于巡逻上的比重很小，多是用于治安处理和通勤。
以王小琴现在的意思，是要组建专门的环生态工业区治安维稳力量。
李学武对此也持支持和认可的态度，时移世易，现在红星厂职工所面临的安全需要和环境已经较以前发生了很多变化。
同样的，应对新的安全需要和形式，保卫处的工作方式也需要做出变化。
王小琴没有跟他谈过，也不需要谈这些事，生态工业区的范围太大了，光靠自行车可不足以覆盖到所有的治安需要。
李学武在任时提出了布置治安岗亭和派出机构的意见，也已经开始了相关的工作布局。
但王小琴想的更直接，她要应对未来一段时间内亮马河生态工业区人口流动大的问题。
拆迁和搬家，进场和竣工，各种职业的人群会在红星厂保卫力量较为薄弱的环节渗透。
李学武在工作上讲究动态防范，防治结合的手段，王小琴更有掌控积极性，是要把危险消除在萌芽阶段。
工作量很大，也很辛苦。
看得出来，王小琴在红星集团工作压力很大，要做到尽善尽美其实很不容易。
这种事李学武没法劝，还是要等她烧完了三把火，看看实际情况才能缓和神经。
至于说护卫队的编制是放在保卫处合适，还是放在委办合适，怎么说怎么有。
按编制属性来说，这是一支纪律队伍，且拥有保卫和护卫的性质，自然应该放在保卫处。
可按管理和使用来说，是要配合集团的车队来执行任务，放在车队也无可厚非。
这把火是王小琴点的，苏维德一定不是很看好，更不想让她烧顺利了，所以才有了放在委办的建议。
这手段算不得什么，充其量就是为了他那支杯子找回点面子罢了。
杯子总不能白摔吧。
6月23号，周一。
李学武陪同董文学和程开元会见了来访的圣塔雅集团总裁香塔尔一行人。
最近一段时间双方联系的很是紧密，一些项目频频落地，相关的技术和资金正在一一到位。
同圣塔雅集团谈完，红星钢铁集团这边又在同国内的几个资本银行在谈合作的细节。
要谈注资程序，要谈监管细节，要谈利益分配，很麻烦，高雅琴和景玉农组织了相应的谈判团队，正负责处理这件事。
其实红星钢铁集团的管理班子还是非常有战斗力的，领导们普遍都很年轻，有干劲。
尤其是业务水平上都很有想法，敢承担责任，相关的项目推进的还是很快的。
李学武虽然没有直接参与这些行动，但负责协调和调度各部门配合，也是忙的脚不沾地。
“飞行器项目还是好谈。”
会客室，李学武坐在程开元的身边，看着斜对面的圣塔雅集团的几位负责人讲道：“至少比能源总公司的项目好谈。”
“我听说香塔尔总裁在辽东对部分矿业的基础情况不是很满意对吧？”
他问了一句，见对方点头，便继续讲道：“很正常，国内的工业基础就是这样，真发展好了，也没有咱们合作的机会和空间了是吧。”
“今天讲飞行器项目，我说两点建议啊。”
李学武看向程开元和董文学做了请示，得了两人的点头示意，便继续讲道：“既然合作的框架协议已经签了，我觉得项目就可以开始干了。”
“不要等，任何理由耽误时间都是没有必要的，先把两条生产线的架子搭起来。”
他叠着腿，手比划着讲道：“具体的技术指标和合作方案咱们慢慢谈，摊子摆在这黄不了。”
香塔尔其实很在意他的意见，同董文学和程开元分别讲了国际贸易过程中技术变现和转换的难度。
这些技术的输出，圣塔雅集团是承担了很大风险的，一些封锁的现状还存在。
他们需要将相关的技术做出口到符合贸易规则的国家，手续转一圈之后，才能走港城过关。
正因为技术输出和输入的不容易，耗时时间比较长，所以双方都很慎重地在考虑合作的进程和速度。
李学武用法语直接同对方展开了沟通，要确立这种先合作后补票的信心。
不能等，生产线的上马不能等，未来说不定还要发生什么样的变故。
好在香塔尔也是这么想的，所以今天的会谈双方都有心理准备。
“坦诚一点，我们开放第二条和第三条生产线建设规划，请贵方的工程师和设计团队进驻。”
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