钟教授微笑着说:“小郝啊,权威这个称号,只是外界的一种说法,别太当真。
我们身为科研工作者,如果被困在自己的思维桎梏中,那就很难实现真正的创新。”
郝强点头表示赞同:“嗯,学生受教了。”
他深感钟教授的话很有道理,有些专家因为过于依赖过去的经验和判断,而无法跳出自己的思维圈子,这在一定程度上限制了他们的创新能力和视野。
然而,钟教授却能够时刻保持开放和谦逊的态度,不断追求新的知识和技术,这也是他能够成为领域内的权威人物的重要原因之一。
钟教授说:“据我所知,电动摩托车行业,去年国内销售量在800万辆左右,行业规模在150亿元左右。
年度规模在10万辆以上的品牌大概有十个,其中超过30万辆的是富仕达,超过20万辆的有柯玛、绿原、速派和薪日,其余超过10万车辆的有洪都、小羚羊、小鸟等。
其中浙省品牌最多,目前申请过电动摩托车行业许可证的企业,已经不低于五百家。
很多企业就是‘螺丝刀’工厂,以组装生产为主,甚至是前店后厂,销售主要面向局部区域市场。
质量良莠不齐啊,电动摩托车的主要问题还是续航问题,而电池也占据了整车的一大块成本……”
郝强认真地听,帮钟教授倒茶。
钟教授所说的信息,郝强从网上还查不到。
网上的信息,也是人为发布的,真实性很难说。
“教授,最近几年,铅酸电池技术似乎没什么突破吧?”
郝强问道,目前电动摩托车的电池主要类型是铅酸电池。
据他了解,1986年成立的田能电池和1998年成立的超伟电池,这两家品牌都在浙省,占据了大部分市场蛋糕。
如果郝强决定涉足铅酸电池领域,他将直接与这两家强大的企业竞争。
“嗯,难度很大,受制于这类电池的特性,就是如何提高能量密度问题。
目前,已经有企业往镍氢电池、钙氧电池、钙硫电池、锂电池、石墨烯电池等方向发展。”
“教授,锂电池怎么样?”
郝强问道,他突然想到成立于2011年的宁得时代,市值高达近万亿元。
他的三级技术商店里,也有动力电池技术,就包括锂电池。
如果他现在进入这个行业的话,的确是先入为主了,优势较大。
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