“你说国家同意了米甸对华投资开口子，让我们花钱买地和在红旗河外围边缘项目的投资试点啦！”李星火马上想到了那些土地的开发过程中需要招聘的劳动力有起码一百万以上他就开始擦汗了，这简直就是挑战国家底线啊，不过还好，大佬们还在，他们是有自信的，这局面起码能撑到2000年没问题。
“是的，就当做这次破坏关系的补偿，东风兴国在米甸的分支机构以后不管从国内招工多少，一概照例准许。”这就是等于是西南云贵川三省的闲置劳动力对米甸开放了，起码能调出来一千万以上在米甸做半年工作签证的轮流岗位了，对于提振中国经济平衡贸易赤字有巨大的帮助。
“嗯，这就马马虎虎说得过去了，诚意还是可以，那我在阿富汗巴达克山和新疆帕米尔市的投资国家有什么说法，政策和军队方面的支持是不是要给一点，这个高原上最西部的战略支点的意义，大家都懂吧？”
“这绝对没问题，新疆的生产建设兵团和西部的几家建设材料的国企会全力支持帕米尔市的扩建和基建，你只需要负责打通山脉的隧道就好了，尤其是从喀什到盖孜驿站的314国道扩建和盖孜驿站到乌孜别里山口这一段公路的修建十分的困难，海拔比较高，只能由特制的发动机和筑路机械来修建，这个打通喀什到帕米尔市的穿山隧道几十公里，就麻烦贵公司的盾构机团队了。”
“这没问题，关键是我在阿富汗搞得这个矿业中心和相关的电站上面批不批，如果批了，这基建和投资自然是没问题的，新疆的西部这一系列的水电站和梯级水库都能成为最佳的流域治理经典案例，养活几百万人毫无压力。啊对立，这高技术氢还原法高炉的炼钢厂喀什也能开一个，在喀什南部塔什库尔干县和隔壁克州的阿克陶县都发现了优质的大型磁铁矿，配合巴达克山和帕米尔市的铜铝铅锌、稀土重金属矿和铀矿，一定能打造出一个围绕着公格尔山的大型矿业产业链。兴办起水电站、核电站、电力设备、钢铁、铝合金、建筑型材、电缆、汽车外壳和框架、汽车零配件、航空工业等等重工业的高原工业区。这对辐射范围内的阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、新疆乃至巴基斯坦都能起到极大的经济拉动效果。普通货物走公路和铁路交通，昂贵的高价值货物可以走便捷的飞艇空运物流，可以打造出一个并不亚于江浙沪的经济中心区域出来。未来万亿产值的西域经济区不是梦啊。”
资源对一个地方的拉动其实并不强，不然那些资源出口国的经济早就起飞了，真正起作用的还是依靠资源的价廉物美配合高水平的基建打造出来的重工业集群有没有可持续发展的能力。德国的鲁尔区虽好，但是毕竟太小了，资源枯竭之后明显的就会衰落。澳大利亚皮尔巴拉的铁矿虽然多，但是缺煤因此只能单独挖矿卖钱，没法搞煤铁复合体大炼钢铁。李星火搞出来这个氢还原法就解决了煤炭不足的问题，这技术就是打死也不能给澳大利亚，最多只能在亚洲四个国家搞一搞（中、米、朝、阿萨姆）。
至于钢铁行业的另一个关键科技树那就是高速连续一体化压铸成形、无模铸造、砂型3D打印、超高强钢热成形、精密冷温热锻、轻质高强合金轻量化等先进工艺技术。这直接涉及到工业产能的爆发和节能减排的关键。一炉完美的合金钢水从巨大的坩埚里面倒出来，直接在流水线上过一遍，到了冷却的时候，直接就是成品，可以直接送到下游的汽车、建筑模块、船舶组装厂去当备件了，这不是巨大的效率和效益来源吗？这也是米甸工业突飞猛进的最关键核心技术池之一。当然也是不可能给其他国家分享的高科技，不过产品的产能上去之后低价卖给中国的下游合作伙伴进行利益输送还是毫无问题的。
国产车为什么卖的贵？一方面地现阶段零件的国产化率比较低，一方面是即使国产的零件有合格的，成本降不下去，至于销售体系故意垄断卖高价是不存在的，庞大的利君牌系列汽车产能早就把那些吃老本宰人的经销商代理商和买办打趴下了。现阶段利君牌汽车遍布全国，基本上垄断了国内的轿车市场，成功的实现了大幅提高国产零件订单的十倍和几十倍的增长，也通过技术合作和授权，大大提高了国产配套企业的效率和良品率。
现在最后一个不能攻克的难点就是和西方发达国家比多年的材料工艺和性能了，尤其是在发动机这个关键领域，始终有些专利绕不过去。因此李星火只能从材料的性价比上面下手，利用廉价的优质钢材和合金供应市场来搞那些西方发动机企业了。
“王秘书，你去联系攀钢，我准备再出口一批余热回收系统给他们，卖到日本德国的那些高端模具钢和单晶飞机引擎桨叶的合同也可以外包给他们，不过我需要更多的稀土矿渣。”
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