“BOY，你不会天真的认为海洋就是像这样永远对你笑脸相迎的吧……这只是个假象，更多的时候，大海更像是个狂暴的野兽！”
看到雷洪汕被自己的话语吓到，老人心中终于涌起了些许报复得逞的快感。
“放心了，我没有傻到要去挑战台风，我会利用时间差，在台风过来之前擦着他的边缘划过去，而你也正好适应一下风浪中的航行，你能适应这一关……基本上你就能通行全球80%的海域了。”
听完老船长的叙说，雷洪汕一时间也不知道该说什么好。
你要说老船长疯狂嘛……他还知道这艘小帆船根本没法在这种狂风巨浪中生还下来；但你要说他不疯狂嘛……
这老头又偏偏故意给你整这一出！
不过船是人家的，他说往哪走就要往哪走，雷洪汕只是一个船员，根本没有说话的权利。在船上，船长就是最大的，除非哗变，也就是用特殊的手段剥夺船长的指挥权。
但是做这一步基本上是在冒险，在国际上，在任何一个海洋国家，甚至是有内河船只的国家，哗变这一条都是重罪，除非你有足够的证据证明船长的精神状态和下达的指令已经明显不合适再继续履行船长的职务，并且危害船只航行安全和所有船员的生命，只有这样才有可能在法庭上从轻处理或者是免罪处理。
无奈的雷洪汕只能硬着头皮按照老船长的要求，按照既定的航向航行。
几个小时后台风的尾巴果然就追上了雪绒花号，如果换成是两天前，雷洪汕在这样的狂风下根本没法能够控制得住这条船，但是经过老头这两天的调教和他天才般的学习能力，现在的他基本上是游刃有余的能够应付这场面了。
而且就像老人偷偷下定的决心那样，在风浪中，老船长并没有直接干预操作，而是在风浪中直接把自己固定好后淡淡的说道：
“BOY，从现在开始，我不会直接下达操作的命令，一切就看你自己应对了，未来的十个小时里你将独自驾驶船只穿过这片海域，我只有你的操作有严重失误时才会出言纠正你的错误！我给你三次机会，如果这一路你能够让我开口次数小于三次，那么你就能获得我亲自颁发的合格证书，我保证用我最大的人脉帮助你向船厂订购一艘IMOCA 60帆船；但是如果你让我开口次数超过三次……”
老人没说完不成的结果，但雷洪汕一听也没得选。
这是一个挑战，是一个来自罗谢尔老船长，或者说是老校长给自己的挑战。
赢了，他就能很快拥有一条属于自己的IMOCA 60帆船，输了……他绝对不想输！
自打前几天开始从粟老板那知道这种船，他满脑子都是IMOCA 60的身影，更别说有缘乘坐上雪绒花后这一路上的亲身体验，那种单人就可独自驾驭操作的快感，这种船在海面上纵骋飞跃时海风吹拂面庞的感觉……
如果说没上船前雷洪汕还没有体验过这些综合快感，他还能勉强捏着鼻子买条其它船凑合将就一下，但是经历过这么几天的体验……
这就像你上来就习惯了F1赛车给你带来的速度和激情，再让你回去开拖拉机时的那种巨大落差！
忍不了！！多一天也不想忍！！
而且雷洪汕从来就不怕挑战，既然有人划下道了，那只要彩头足够诱人，那就没有什么可怕的。
就这样，老人坐在旁边，将所有的操控全部交给了雷洪汕，他就像一尊佛像一样，就坐在那里静静的观看着雷洪汕的一举一动。
或者说，是欣赏经过自己几天打磨后，这块宝石逐渐绽放出来的初始光芒。
对于老人来说，这绝对是一种无比享受的乐趣和快感，没有什么比看着一块完美宝石在自己面前诞生那种愉悦了。
雷洪汕也不负他的期望，在8个小时的航程过程中，老船长只开口了一次。
而私底下，老船长心中也觉着这一次开口有些不合适，因为雷洪汕当时处于正在适应过程中，为了求稳他将迎风角调小一些保证船身倾角不过大，而且利用了浪头涌起的角度进行变向，从安全上来说他是没有错的。
但是别忘了老人是按照竞速中，最苛刻的条件给他的标准，而这个标准：
“笨蛋，这个风力雪绒花号根本不是问题，你完全可以增大迎风角把船速再提高两节！要学会去感觉船的极限！”
这是什么意思？
意思就是在老人的眼中，这一次的考核不仅是考核雷洪汕能否安全的通过这片海域，还有一个标准是让他以最快速度穿过去！！
如果是对参加竞速的船长、选手来说这没有错，追求最快的速度竞技，本来就是他们追求的目标。
但是雷洪汕现在可不是这个身份啊！
他目前只是刚摸到船没几天的新手！
罗谢尔自己都感觉，用一个职业选手的要求去苛责一个新手是不是太过分了！
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