雷洪汕立刻就明白上面的意思了，现在环岛航行已经常态化了，既然已经常态化那就要趁热打铁把事情做实了；如果有人想来搞事情……正愁没借口派军舰在那边长期溜达呢！
看到众人还有些犹豫，雷洪汕继续给几个老板掏出下一个定心丸。
“各位老哥，世界上资源就那么多，你不去抢这一口难道要别人赏赐给咱们吗？我们这一次三条船半年一口气就弄回来小三吨的黄金，下一次呢？下一次我们不仅船更多，而且船也更大，一条大船带来的可是翻几倍的采集效率！”
雷洪汕说的翻几倍不是吹牛也不是说谎，在很早前雷洪汕就注意到，一艘船再大，受脐带线路的间距影响，它同时释放下去的爬虫是有上限的，哪怕是新型的大船，四条脐带线已经接近它的物理距离极限，那么有没有可能再继续增加作业量呢？
答案是可以的！
那就是增加爬虫的尺寸和采集功率，这就像小型挖掘机和大型挖掘机，单位数量不变但变功率和体积效率。
可爬虫不是普通设备，要增大其体积势必就要把上面的几乎所有结构全部重新设计，零部件重新进行采购，这可没有现成的货架产品可供选择，很多零件都需要重新进行研究。
那不能单纯的增加爬虫的个头，赵工和雷洪汕自然就改变思路，一条两平方电线负荷功率四千瓦会烧线，增加到四平方线路就能负荷到五千瓦一点问题都没有。
能源供应没问题，接下来就是如何并联爬虫的技术问题。
在船上还好，两台爬虫可以人工手动并联在一起，但考虑到释放和回收中的同步与碰撞问题，就必须要硬连接，也就是需要它们之间用梆硬的金属连接在一起，要不下水后两边就要经常碰撞打架。
而硬连接方便了释放与回收，但又会带来另外一个问题，即便是在平原地带的海底，它们都会因为不平整的地面导致两台设备产生跷跷板一样的翘曲作用；也就是一边压下去，另外一边就要被翘起来导致采集头离开地面吃不到矿料。
不过这个问题也很快被解决，因为爬虫有一个自动机械锁扣装置，是用来和螺壳体相互对接固定使用的，在船上人工扣死这个设备就行，到水下后解脱分离自行作业，需要回收时两台设备靠近后和幼儿园小朋友一样排排坐，从船上释放一个专用的并联螺壳同时锁上就行。
解决了并联海底回收问题，理论上，只要脐带里电缆的负荷量足够，它能无限增多，和排队吃草的羊群一样横着推过去；不过脐带的粗细和自重是有最佳比例的，而且线路在水下分支也是有距离限制，经过多次计算和测试后，最终一条脐带最多只能够同时分控三只爬虫在15米内工作，再多脐带太粗挤释放和收纳需要增加更多的设备功率，也更占存放空间。
最后就是解决收放中上下船的问题，同时下水的并联爬虫需要更宽的滑道，老式线缆船只有船艉一个滑道，受它尺寸的限制想扩容都做不到，而且要破坏船艉的钢骨结构才行。
但新型的大船船体更大，而且设计之初就考虑到这方面的结构设计，不会产生破坏结构削减船体强度的影响，同时它不仅具有船艉两个专用的滑道，两侧多出来的两条桁架在设计之初也考虑到具有滑道的作用保证爬虫的起降。
如此一来，一艘新型淘金船不仅具有同时释放回收管理四条滑道爬虫的能力，如果使用并联状态，一艘船能同时下水控制十二只爬虫在海底四个位置同时作业。
这也就是为何新款淘金船要造那么大的一个原因，船要够大才能有足够的物理尺寸来设计安置那么多滑道，同时大船也才能有足够多的空间携带安置那么多条爬虫和螺壳；而且大船才能提供更充足的动力和电力，来维持整艘船的运行和下方这么多只爬虫同时工作。
说回这里，雷洪汕敢有这样的底气跑那个敏感的地方挖黄金，一个是背后有人撑腰，帮国家去公海上抢资源怕毛线，就是要干架，也是055大驱在前面做带刀侍卫，咱们这种淘金船连跟着当补给船的资格都没有，能做好的事情就是以最快速度把下面的资源刨上来带回国，给这头恐怖的工业克苏鲁注入更多的工业动力就是王道。
“不是我激各位老哥们，各位老哥哪个不是杀伐果断起家的，这个世界资源都是要靠抢的，现在有人在后面撑腰，难道各位老哥们上了年纪反而畏手畏脚了？”
看到雷洪汕有这么充足的信心，李总瞄了一眼蒋总，只见蒋总咧咧嘴：
“阿汕说的没错，以前咱们跟自己人打架抢矿源，现在到老了，反而不敢和外面的王八蛋抢资源，我怕死后会被人在坟前骂我们没有脊梁骨，干了，我们定两艘，大的！”
酒杯碰撞的声音在包间里响起，又是一笔生意谈下，两艘淘金船的利润虽然不是很多，但足矣让亿幸的资金链更加充盈，至少亿幸自家订购的新船可以说都不用自己出钱了。
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