国网江苏电力调度中心的大屏幕上，一串数字引发了一阵克制的小声欢呼。2026年夏季用电高峰第一天，新改造的苏南超导电网交出了惊人答卷——输电损耗率0.28%，仅有传统电网的1/25。
"相当于每天多出一个百万人口城市的用电量。"总工程师林振华指着实时数据，声音因激动而略显嘶哑。他身后，印有卓氏logo的超导电缆剖面图在LED屏上缓缓旋转，像一件当代艺术品。
这是全球第一条商业化运营的超导电网，从立项到通电仅用了十一个月。如此神速得益于卓氏的开放授权策略——只收取1%的专利费，但要求合作方共享改进技术。结果长三角三省一市电力公司争相申请试点，最终江苏拔得头筹。
"最困难的不是技术，是改变人的思维。"林振华对来访的卓西度说，"老调度员们盯着0损耗的数据看了三天，还是不敢相信自己的眼睛。"
卓西度微笑。窗外，南京城的灯火如星河倾泻。在前世记忆中，中国电网要到2035年才实现如此效率。而现在，因为傻妞的"野蛮科研"，历史被提前改写了九年。
"下个月川藏联网工程开工，全线采用超导技术。"林振华压低声音，"听说印度已经派了三个代表团来考察，美国人更急，白宫开了三次能源安全会议。"
正说着，助理匆匆走来："董事长，上海急电。磁悬浮示范线出了点状况。"
状况比预想的更令人惊喜。当卓西度赶到上海龙阳路站时，只见站台挤满了举着手机的市民。最新升级的超导磁悬浮列车正在做最后调试，车厢上的电子屏显示着"时速800公里"。
"原计划下周开通，但消息走漏了。"项目总指挥擦着汗解释，"从今早开始，好奇的市民就把站台挤满了。"
卓西度望向轨道。与传统磁悬浮不同，升级版列车采用全超导线圈，悬浮间隙从10厘米增加到30厘米，像被无形的手托举着。更关键的是能耗——比旧系统降低60%，票价可以从150元降至48元，与高铁持平。
"试运行期间必须限流。"卓西度指示，"安全第一。"
但开通首日，龙阳路站仍被挤得水泄不通。当第一班列车在28分钟内完成上海到杭州的旅程时（比高铁快一小时），车厢内的乘客集体鼓掌。社交媒体上，#中国速度新标杆#的标签火速登上热搜。
"爸爸，我们周末去杭州吃午饭吧？"当晚，卓茜茜趴在餐桌上看着新闻，突发奇想。
苏晚晴笑着摇头："别给你爸添乱了。他今天接了二十多个市长电话，都想要磁悬浮通到自己城市。"
确实，示范线成功运营后，各地政府迅速重新规划了交通蓝图。京津冀、粤港澳、成渝经济圈...原先因成本过高被搁置的磁悬浮项目全部重启。更惊人的是国际反响——德国西门子、日本JR东海等巨头纷纷寻求合作，愿意接受技术转让条款。
"他们别无选择。"傻妞在月度董事会上分析，"传统高铁技术突然变得像蒸汽机一样过时。按当前进度，五年内全球城际交通格局将彻底改变。"
会议室大屏幕切换成能源地图。代表超导应用的红点已遍布中国，并开始向东南亚、欧洲扩散。而代表传统能源的蓝点正以肉眼可见的速度暗淡。
"最戏剧性的变化在这里。"傻妞调出原油期货走势图，曲线如悬崖般陡降，"布伦特原油跌破40美元，中东国家开始紧急经济转型讨论。"
正当董事会讨论如何应对油价震荡时，李倩倩匆匆走入，递上一份标有"紧急"的文件。卓西度浏览后眉头紧锁：
"美国商务部刚刚发布临时禁令，禁止超导技术用于'战略基础设施'。理由是...国家安全。"
会议室一片哗然。这明显是针对中国技术领先的遏制措施。
"不必担心。"傻妞平静地调出数据分析，"禁令只会伤害美国自己。看这个——"
屏幕显示美国电网老化程度：70%的输电线路服役超30年，每年因电阻损耗价值180亿美元的电力。"他们越晚采用超导技术，竞争力差距就越大。"
果然，禁令发布不到一周，美国国内就爆发反对声浪。加州州长公开指责联邦政府"将意识形态置于民生之上"，德州能源大亨们更威胁要起诉商务部。最致命的是，通用电气和特斯拉发表联合声明，称禁令"严重损害美国工业竞争力"。
"他们终于尝到技术封锁的滋味了。"马明远在实验室聚餐时调侃道。桌上摆着用超导电磁炉瞬间加热的火锅，这是研发团队的日常小福利。
但技术落地并非全是凯歌。两周后，一起意外给狂欢泼了冷水——深圳某工厂违规改造超导电机，导致冷却系统失效，引发小型爆炸。
"必须立即制定安全标准。"事故次日，卓西度在紧急会议上强调，"技术跑得太快，规范跟不上就会出事。"
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