在那次会议上，王书记指出：“我们发动机厂的优势不言而喻，无需多言。我想强调的是，我们正面临明显的和潜在的挑战。如果我们对这些挑战缺乏清晰的认识，那么任何关于改革和发展的计划都将变得不切实际。由于长期受到计划经济体制的影响，在七五期间，公司对发动机的投入严重不足，导致部分设备老化。精度下降的问题尤为突出，八五计划的资金也迟迟未能落实。在这种大环境的影响下，我们不仅发展后劲不足，维持当前的正常生产也面临重重挑战。此外，建厂初期遗留的问题，如工作环境、生活条件与兄弟厂相比存在明显差距。正如张厂长所总结的，我们处于‘名列前茅’和‘三个绝无仅有’的境地。在我们的任期内，除了要保持发动机技术在兄弟厂中名列前茅外，还要努力改善或消除这三个绝无仅有的现状。当然，这首先需要依靠公司相关部门的支持，以及我们厂全体职工的共同努力。我们厂有一百多名职工，其中不少女工即便抱着孩子，也不得不回娘家居住。我们这样一个主机厂，二十多年来都没能建起职工活动中心，甚至连一个篮球场都没有，这在众多厂家中都是极为罕见的。这些都是我们必须正视的现状。”
他审视了在座领导们的表情后，补充道：“我的前任赵瑜书记曾经说过，发动机厂苦海无边！”这句话我一直铭记在心。
与会者认真回顾了过去，既不因成绩而自满，也不因不足而抱怨。他们共同的信念是，作为“国家队”的东风集团主机厂，必须在商战的主战场上迎接国际和国内汽车市场的严峻挑战。仅依赖中卡汽油机是不够的，必须发展新的武器装备。为了拓展新产品，时不我待！因此，会议决定：将几个车间转产EQD6102柴油机，同时注重市场信息，寻找新的发展机遇。
1993年春季，公司总经理马跃出席了全国人民代表大会，并在会上发表了鼓舞人心的演讲。他提出，计划在大约15年的时间里，将东风公司打造成为一个拥有百万级规模、具备国际竞争力的汽车工业集团。这是一项跨越世纪的宏伟蓝图，得到了国家众多新闻媒体的广泛报道。
机遇降临，发动机厂的副总工程师秦耀光先生出差至北京，偶然得知美国福特汽车公司计划出售其在德国生产的OHC 420车型的整条生产线。他迅速掌握了这一信息，并立即返回厂里向张厂长汇报了情况。
张厂长凝视着窗外，夜幕已深沉，灯火逐渐稀少。他轻拍着汇报者的肩膀，语气坚定地说：“秦总，这条信息至关重要，真可谓是‘踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫’。你今晚就回家好好休息，明天正好有航班。我本想亲自驾车送你到老河口机场，路上可以详谈。但身不由己，只能让厂办派车送你了。请你务必在抵达后，详细调查对方的设备状况以及出售的原因，如果一切可行，请立即传真回来。我会立刻向公司汇报，还有其他困难吗？”
秦总望着张厂长，感受到他的急切，回应道：“我没有困难。但考虑到事情的重要性，是否可以请龚总以及设备厂长一同前往？毕竟三个臭皮匠，顶个诸葛亮。”
“好主意！你考虑得很周全。那就这么定了，我现在就通知他们。”张厂长对拥有这样优秀的同事感到无比欣慰。
午夜将至，经过一天辛劳的他躺在床上，辗转反侧难以入眠。确实，若能掌握这项轻型机技术，并开发出市场所需的柴油机，将一个工厂扩展至三个，发动机的潜力将得到巨大提升！
为了强迫自己入睡，张厂长在心中默默数着1、2、3、4、5、6、7……
他不确定自己究竟睡了多久，却做了一个令人不安却并非噩梦的梦：在一个和风丽日的天气里，他驾驶着一辆银灰色的富康车驶向老河口飞机场。离开市区后，几段正在拓宽改造的路面高低不平，影响了车速，他焦急地想赶上飞机。就在心急如焚之际，车辆突然起飞，直冲蓝天。坐在副驾驶的秦耀光惊呼起来：“看，看，飞机没有装翅膀！”秦总的话音刚落，张之乾清晰地听到了“哐啷”一声，那是金属碰撞的巨大声响。紧接着，秦耀光兴奋得像个孩子一样跳了起来，连声说：“好了，好了！我们的飞机长出翅膀了！”
“老张，老张，快起床吃饭吧，我要上班去了。”老伴说道。
“现在几点了？怎么不早点叫醒我？”他有些惊讶地问。
“已经七点五十了。昨晚你可能只睡了两个小时，我实在不忍心叫醒你，但是……”
“别再提‘但是’了，你快去上班吧！”尽管梦境中的惊险并未造成实际伤害，他却发现自己头上、身上，连同被子上都覆盖着一层温热的汗水。
随着市场经济体制的确立，个体经济的蓬勃发展已经打破了建国初期公家购车一统天下的格局。汽车用户群体正逐渐向个体转移，而发动机产品中柴油机的快速扩张导致汽油机市场的持续萎缩。随着发动机市场中汽油机时代的结束，调整产品结构、重塑发动机厂的客载能力变得迫在眉睫。
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