上午十点钟，管庄分公司地磅垮塌现场。
原油泄漏已经得到初步控制，但空气中依然弥漫着刺鼻的油气蒸发的味道。
黑色的油污在地面上的蔓延已经被阻止，抢险工作正在紧张有序地进行。
污染控制的现场，在李力强的指挥下，抢险工作有条不紊的进行着：
首先采用围堵的措施，用沙土筑起了一道围堰，将泄漏的原油控制在方圆五十米范围内；抢险人员正用吸油毡吸附地表油污。；
专业的油泥沙转运车辆已经开始作业。
三十多名职工穿着防静电服，穿着绝缘靴，手持铁锹清理油污；八月的天气温高达37度，汗水浸湿了他们的衣服，但没有人抱怨。
大家默契配合，效率惊人。
李立强满头大汗，但指挥若定：二班负责东侧，三班负责西侧！双头并进。注意安全，防止滑倒！
并且安排食堂的师傅将早上熬好绿豆汤，送到现场。另外安排人到镇上的超市买了十几包矿泉水送了过来。
就在这时，两辆越野车疾驰而来，急停在现场外围。
这是公司的领导来了。
威盛公司的生产副经理苟利军和安全副经理梁正笃快步下车。两人面色凝重，显然已经通过电话了解了事故概况。
李立强立即迎上去：苟总、梁总，你们来了！
苟利军顾不上寒暄，直接问：现在什么情况？人员伤亡情况如何？污染都控制住了吗？
梁正笃更关心安全的问题：有没有发生次生事故？爆炸风险排除没有？
李立强快速汇报：目前还没有人员死亡的情况出现，全部安全，只有过磅员送到医院，不过出来的时候没有外伤。没有原油泄漏已经控制，正在清理。现在最大的问题是倾覆的油罐车需要复位。
看着侧翻在地的五十吨油罐车，苟利军和梁正笃都眉头紧锁。
罐体有没有破损？罐内的剩余原油有多少？
吊装作业的风险评估做了没有？
需要多大的吊车？
这时，运输公司油罐车车队的领导，经理王振国和副经理刘建军，队长马波龙也赶到现场。
了解了一下情况之后，王振国经验丰富：苟总，我建议要两辆50吨吊车配合作业。一辆主吊，一辆辅助，确保安全。
刘建军补充：需要先检查罐体稳定性，评估剩余油量，制定详细的吊装方案。
几位领导立即围在一起研究方案，很快就制定出吊装作的业方案：
首先是进行风险评估：
梁正笃指出：罐内可能还有残存油气，吊装过程中摩擦可能产生火花，必须严格防控；
罐体重量加上残油可能超过30吨，吊装能力要留有余量；
很快就确定了需要两辆吊车，50吨以上的。
现场的情况满足以上的条件可以吊装作业。
吊装的技术方案也确定下俩：
王振国建议：先用一辆吊车稳住罐体，另一辆实施主吊；
吊点要选在罐体加强筋位置，防止变形；
起吊过程要平稳缓慢，避免剧烈晃动；
吊装过程的安全保障：
李力强安排：吊装作业期间，周边50米内清场；
准备消防车和灭火器材现场待命；
所有人员穿戴防静电服；
苟利军立即打电话给总公司的调度协调资源：调度中心吗？我是苟利军，管庄分公司需要两辆50吨吊车紧急抢险！
对，马上！要经验最丰富的司机！
可以找外单位的吊装车辆，相关路单的手续后补，先执行任务！
梁正笃同时联系消防部门：油田消防支队吗？我是威盛公司梁正笃...
需要消防车现场监护，地址是...
就在大家忙碌时，一个落寞的身影出现在现场边缘——伍卫国。
他衣衫不整，面色惨白，眼神躲闪。想要上前说话，但看到众人冷漠的态度，又缩了回去。
苟利军冷冷地瞥了他一眼，没有理会。梁正笃甚至故意转身背对着他。其他干部也装作没看见。
伍卫国尴尬地站在原地，进退两难。这个曾经管庄分公司的书记，此刻成了人人避之不及的瘟神。
李立强的一脚，彻底把他踢进了尘埃。
一个小时后，两辆大型吊车轰鸣着驶入现场。
两台50吨的吊车，均配经验丰富的老师傅，均配备专业吊装工具。
很快两辆消防车也就位了。
抓紧时间进行现场布置：清理吊车作业区域，确保地面坚实；设置警戒线，严禁闲杂人员进入作业区内。
为了确保万无一失，梁正笃亲自上阵带队检查罐体情况；确认吊点位置安全可靠；测试吊具承载能力。
上午十一点多，吊装作业正式开始。
第一步：固定罐体
辅助吊车先用钢丝绳稳住罐体，防止滚动；
工作人员在罐体下方垫上枕木；
第二步：主吊起升
主吊车缓缓发力，钢丝绳逐渐绷紧；罐体开始轻微晃动，所有人心都提到了嗓子眼；
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