第一百一十五章 权益律师的“劳动者权益平台”与新业态的保障闭环
榕城的清晨，天刚蒙蒙亮，城市还没完全苏醒，外卖员小田就骑着电动车穿梭在街巷里。车筐里码得整整齐齐的餐盒，在微凉的风里散发着热气。他攥紧车把，想着赶紧送完这单，就能多赚几块钱给家里的孩子买奶粉。可就在拐过一个街角时，一辆突然冲出来的私家车让他猝不及防，刹车不及的电动车猛地摔倒，小田整个人重重摔在地上，腿上传来一阵钻心的疼，手里的餐盒也散落一地。
车主留下几百块钱就匆匆离开，小田看着自己肿得老高的膝盖，心里又急又慌。他干外卖这行三年，没签过正式合同，更别提工伤保险了。以前身边也有同事摔过，大多是自认倒霉，自己花钱看病，耽误的工时还得扣钱。可这次膝盖疼得站不起来，他不知道该找谁讨说法，只能坐在路边，看着来往的车流，眼眶泛红。
这时，路过的同行拍了拍他的肩膀：“兄弟，你试试那个‘榕城新业态劳动者权益平台’，我上次被拖欠工资，就是靠那个平台解决的。”
小田愣了愣，连忙拿出手机，搜索到那个平台的小程序。界面很简洁，首页就有政策查询、维权申请、法律援助三个显眼的入口。他按照提示，上传了自己的工作证、接单记录和受伤的照片，提交了维权申请。提交完的那一刻，他心里还是没底，觉得这种线上平台，说不定又是石沉大海。
他不知道的是，在城市另一端的写字楼里，江月正带着团队盯着平台的后台数据。作为深耕劳动者权益多年的律师，江月见过太多新业态劳动者的无奈：外卖员、网约车司机、直播带货员……他们撑起了城市的便捷生活，却常常因为用工形式灵活，陷入“维权无门”的困境。半年前，她带着团队，联合工会和劳动部门，搭建了这个线上线下联动的权益平台，就是想为这些奔走在城市里的劳动者，织一张坚实的保障网。
后台弹出小田的维权申请时，江月立刻指派了专人跟进。平台的工作人员第一时间联系了小田所在的外卖公司，同时启动了和劳动部门联动的快速调解通道。以往，这类纠纷光是走流程就要十天半个月，可现在有了平台的介入，调解效率大大提升。
第三天，小田就接到了平台的电话，通知他去线下服务站点领取工伤赔偿。当他拿着厚厚的一叠现金时，手都在发抖。“真的没想到，三天就解决了。”小田紧紧握着江月团队工作人员的手，声音哽咽，“以前总觉得我们这种跑外卖的，没人管没人问，现在终于有靠山了。”
和小田一样受益的，还有网约车司机老黄。老黄租了一辆车跑网约车，合同到期后，租车公司却以“车辆有磨损”为由，扣了他五千块的押金。老黄一次次上门讨要，都被对方拒之门外。他抱着试试看的心态，在权益平台上提交了调解申请。平台的律师免费帮他梳理了合同条款，指出租车公司的扣费条款属于霸王条款，随后联动工会，组织双方进行调解。仅仅一周时间，老黄就拿回了被扣的押金。
拿到钱的那天，老黄特地去线下服务站点道谢。他看着站点里来来往往的劳动者，看着墙上挂着的维权成功案例，感慨道：“以前遇到这种事，只能自认倒霉，现在有了这个平台，我们终于不用再忍气吞声了。”
江月的团队，每天都在处理这样的维权案件。线上平台24小时接收申请，线下服务站点配备了专业律师和调解员，工会和劳动部门的快速调解通道，更是让很多纠纷不用走到诉讼那一步，就能得到妥善解决。平台运行半年，累计处理维权案件200多起，调解成功率高达85%。更让人欣慰的是，平台收集的大量新业态劳动者维权数据，还推动了当地政府出台《新业态劳动者社保补缴办法》，从制度层面，为更多劳动者提供了保障。
这天，江月受邀参加一个新业态权益保障的座谈会。站在台上，她看着台下坐着的外卖员、网约车司机、快递员，这些熟悉的面孔，让她想起了半年来处理过的每一个案件，想起了小田拿到赔偿时的笑容，想起了老黄拿回押金时的激动。
“很多人问我，搭建这个平台的意义是什么？”江月的声音清亮而坚定，透过话筒传遍会场的每一个角落，“我想说，平台不是终点。我们要做的，是织一张‘政策+法律+服务’的保障网，让每一个新业态劳动者，都能在城市里安心打拼，让他们知道，自己不是孤军奋战，身后有靠山。”
台下响起了热烈的掌声，掌声里，有劳动者的感激，有同行的敬佩，更有对未来的期许。
夕阳透过会议室的窗户，洒在江月的身上，也洒在那些劳动者的脸上。这张由政策、法律和服务编织的保障网，正在榕城的上空，缓缓铺开，为每一个奔走的身影，遮风挡雨。
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