不过，还是有专家持反对意见，这不有一位老专家又站起来道“我认为采用宽体客机作为新一代反潜巡逻机平台不妥目前世界上还没有这样的先例，c虽然是缩短型号，但是仍然太大了，效费比非常低，我认为应该采用arj大支线客机作为新一代反潜巡逻机平台”
一位领导笑道“哦，高老请说一说为什么arj就合适呢”
高老平静地道“咱们的商飞公司将arj定位为与波音737和空客a320同级的机型，那么波音737可以改装为p8海神反潜机，那咱们的arj当然也可以。虽然说arj大支线客机，航程只有五千公里左右，但是我们可以改装，可以让它延展到八千甚至九千公里航程，我想这个难度并不算大。这样一来，arj是一个比c更加适合的反潜巡逻机平台”
林卓站起来道“我还是坚持我的意见，咱们的新一代反潜巡逻机应该瞄准未来的发展趋势，那就是平台的大型化，我们怎么知道国就不会继续发展更大型的反潜巡逻机呢所以我们要是走在国人前面，不是更好吗arj虽然是定位为波音737的竞争者，但是二者仍然不是一个级别的飞机，不仅仅是起飞重量差了四分之一左右，航程差得更多，所以用arj改反潜巡逻机肯定是不如p8海神的，同样也不如p1反潜巡逻机。”
林鹏也站起来道“林卓教授说得不错，咱们的arj不仅仅是航程方面的问题，另外由于机身直径相对较小，以及尾吊式发动机的布局，机翼翼载较高，所以并不太适合作为反潜机的平台。”
这时候专家们也有些恍然大悟了，确实arj21系列的机身直径要小一些，内部容积也是偏小，毕竟是二加三的布局，这样一来对设备的容纳和乘员的『操』作，休息来说是有影响。
另外arj21的机翼面积较小，也就是翼载较大，在低空低速巡航时『性』能就不太好了。
“我们就拿脚盆鸡的p1反潜巡逻机来说吧，它是脚盆鸡专门为反潜巡逻设计的平台，p1反潜巡逻机的翼展为354米，比p8反潜巡逻机要略小一些，但是它的机翼面积明显要比p8反潜巡逻机大得多，有一百七十平方米，而p8反潜巡逻机的机翼面积只有一百三十平方米我们的arj机翼面积则只有一百一十平方米。”林鹏说出来的参数，专家们也早就拿到了。
现在p1反潜巡逻机的数据对与会专家来说都不是什么秘密。
林鹏接着道“正因为p1反潜巡逻机是专门为反潜而设计的，所以它的翼载只有四百七十千克每平方米，远远低于p8反潜巡逻机也低于我们的arj支线客机。这就让p1反潜巡逻机在中低空低速飞行时有更好的飞行品质，更加适合执行反潜巡逻任务”
林鹏的分析，的确非常有道理，专家们都忍不住小声的议论起来。
林卓补充道“对，林鹏总师说得非常有道理，p1反潜巡逻机就是专门为反潜巡逻任务设计的，另外p8虽然是由波音737改装，但是气动布局和机舱容积也比咱们的arj21更适合改装。”
“我们还可以看到，p1反潜巡逻机的机翼比较厚，因此它的燃油量非常充足，续航时间达到十小时以上，另外在机翼前缘各有三片前缘缝翼，后缘则各有两片后退式襟翼，上翼面各有四片扰流片。这样的设计既兼顾了高速『性』能，又兼顾了低空飞行时的机动『性』。”
“正因为如此p1反潜巡逻机确实比咱们的高新六号要好得多，它的最大载弹量达到了十吨，翼下有六个挂架，每一个都可以挂载一千公斤重的弹『药』。反之我们看arj支线客机，如果要达到这样的挂载重量，几乎不可能实现，无论是机腹的弹仓，还是翼下挂载，都无法实现与p1和p8的齐平，甚至达到百分之七十都几乎不可能”林卓据理分析道。
这下一些反对的专家，便无力反驳了，因为确实是这个道理，arj虽然平台会小一些，可能会更省油一些，但却难担大任。
林卓继续道“p1机身下部的弹仓长度就达到了四米五，至少可以携带两枚空舰导弹，或者八枚反潜鱼雷。我们再看arj，由于机身直径较小，客舱宽度仅三米多一点，同时机身下部容量较小，很难改装出适合挂载空舰导弹的弹仓。”
林鹏补充道“是的，arj21系列机身下部可利用的宽度仅有两米，深度不到一米，确实小了点”
林卓道“另外我们可以看到p1反潜巡逻机的『操』作空间非常大，在在声呐投放区和休息区之间，左右共设有两个座椅，分别是电子设备工程师和武器『操』作员。最后面的休息区设有厨房和卫生间，另有6个座椅供乘员休息，全机除机组成员11人之外，还设有14个座椅。咱们的arj由于客舱宽度较小，在布置这些时，就会显得比较局促。”
“除此之外，我们还可以发现，在p1反潜巡逻机的机身腹部有数十个非加压式声呐浮标投放口，机舱内部还装有三套浮标投放发『射』装置，中部左侧有四个加压式柱形发『射』装置，用来在高空发『射』声呐浮标，右侧位置有两座10联装回转式声呐浮标发『射』装置，用来在低空发『射』声呐浮标，这些设备都是占用空间较大的，如果客舱宽度和高度较小，则难以布置。”林卓说得确实头头是道，专家们听了以后，都不由得在心里，把arj排除掉了。
新一代反潜巡逻机的平台，确实要足够大，飞得够远，装得够多才行。
而最符合这个标准的，也就只有宽体客机了，当然未来一飞院可能研制的四发涡桨一百吨级中型运输机，也可以成为选项之一，但是一百吨级运输机，还是不如一百二十吨级的宽体喷气式客机。
专家们经过一天的研究讨论，最后基本上达成了一个意见，那就是新一代反潜巡逻机要在c的平台上打造，如此一来c宽体客机的设计开发，也必须要提速才行了。
不过相对于说，发展缩短型号，速度还是会比较快的，c完全可以赶得上。
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