林有德抵达拉法赫第三天一早，他接到了土耳其军队在西奈半岛和印度军发生冲突的报告。(土耳其军队大约一个旅在调动过程中不知道为什么就和印度军队一个调动中的旅遭遇了。
土军没有德军那样的电讯水平，送回来的报告自然一团糟，最开始的战况速报竟然连他们在哪里遇敌都没有说明白，林有德的参谋们研究了一下调动计划快下了个半死：这个旅如果正常按照计划调动的话，现在已经正在西奈半岛上两军控制区分界线的侧后方，这意味着这个印度旅已经出现在了土军侧腰靠后的位置上，随时能够包抄土军正面防线上的部队。
于是一群侦察机被派出去了，所有的轰炸机也被送上天空。
结果一个小时候侦察机完全没找到传说中正在迂回土军侧翼的英军大部队。
后来土耳其人报告说，抓获的英军军官表示：“卧槽我们怎么在这鸟地方？”
再后来土耳其人继续报告，说这英国军官带着鸦片，看来是个老烟枪，大概这英国佬在印度呆傻了，沾染上了坏毛病。
再后来残存的印军开始向后撤退，而土耳其人不顾林有德下达的原地固守待援防止有诈的命令，开始像磕了药一样狂追印度佬。
林有德没办法，下令空军全力以赴支援土耳其部队，狂轰滥炸撤退中的印军。
西奈半岛双方实际控制线南段，哈撒那城澳新军团第一新西兰旅旅部，派西上校正急匆匆的进入自己的司令部。
“怎么回事？”他皱着眉头问自己的参谋长。
“同盟空军大规模出动，同时我们收到了印度第九旅的求救信号。”
“第九旅？”派西上校来到地图前，首先习惯性的查看了一眼地图角落里备注的更新时间，然后开始寻找第九旅应该在的位置，几秒钟后他倒抽一口冷气，“第九旅应该今天进入我们南方的地区……同盟军竟然已经到这里来了？这是要抄我们的后路啊。立刻集合部队，并且上报这个情况。”
“要增援么，上校？”
“当然，预备队就是为这种时候准备的，通知加内特的第三营，给他二十分钟准备，二十分钟后全营上车出发。”
传令兵立刻领命离去，而就设置在司令室旁边的电报房中，也传来规律的发报声。
派西上校继续盯着地图，一副若有所思的模样，看着看着，他忽然低声自语道：“我们之前的所有侦查行动，都没有发现同盟军有要进攻的趋势啊。”
其实没发现要进攻的趋势是对的，因为林有德看着防线稳固下来了，就打算多屯一点物资再进攻，毕竟北非作战同盟军最可怕的敌人就是“补给线长度”和“补给线的路况”。
就算现在将补给运送到特拉维夫，到进入苏伊士运河流域也有三百多公里，而且一路全是非常糟糕的砂石路。
战车倒也罢了，汽车在这种路面上开行简直就是对轮胎、悬挂系统以及变速箱的拷问。
当然相应的，英国人的运输状况也不会很乐观，但问题是人家屯了那么长时间的补给了，运输效率低无所谓，只要派出更多的运力将那些路况更差的公路也利用起来就好了。而同盟军这边总共就那么点补给，运输效率变差之后就算想要加派运力也没有补给可以送。
所以林有德根本就没有打算在五月就急急忙忙的进攻，而事实上同盟军的部队也确实在自己的实际控制线后面活动着。
但派西上校并不知道这点，他只知道应该在自己南方印度第九旅遇敌了，这说明同盟军的部队已经插进哈撒那城和亚喀巴城之间的广袤沙漠中，并且已经穿过了英军的巡逻线——英军也深受道路状况差的困扰，没能将部队的防区向东南方延伸足够的距离，和亚喀巴弯顶端的亚喀巴城连成一片。
所以现在英联邦部队其实被分成了两部分，一部分在亚喀巴周围设防，而主力第八军则部署在西奈半岛靠地中海这一侧，并且将防线尽可能的向南边延伸，但到了西奈山为主的西奈半岛东南部山区之后，英国人的运输也开始变得吃力，所以山区中只有英军零星据点，然后英军以骑兵在这些据点之间巡逻，以防备同盟军部队的奇袭。
理论上讲同盟军是不可能从西奈山那边袭击的，因为山路实在太崎岖，会让本来就困难重重的补给工作变得更加困难重重。
一旦迂回的同盟军部队进攻受挫，就会陷入一个非常尴尬的境地：继续强攻补给跟不上，后撤也因为山路艰险难以撤退。
第八军司令部认为同盟军最可能的突破方向是沿着西奈山山脚的开阔地机动。
而哈撒那城就是同盟军执行这个策略时必然要经过的点，哈撒那城东南就是西奈山的山麓，西北则有另外一片较小的山地，一大一小两片山地之间刚好有一片二十公里宽的狭长平原。
实际上，在另一个时空的第二次中东战争中，以色列第七装甲旅就是从这个地方突入埃军防线的，而由沙龙率领的第202伞兵率空降的米特拉山口也离哈撒那城不远。
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